——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
周杰，36歲，從事快遞快運(yùn)行業(yè)5年多，常年跑廣州——福建、廣州——廣西（包括出境越南）兩條路線，擁有一支近40臺(tái)陜汽德龍（包括一臺(tái)X6000牽引車(chē)）組成的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。
“這臺(tái)德龍X6000是2019年5月21日上牌的，搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱+漢德車(chē)橋黃金動(dòng)力鏈，后橋速比 2.533，最大輸出功率550馬力?！敝芙芎芸粗剡@臺(tái)車(chē)，幾乎每次出車(chē)回來(lái)，都會(huì)親自過(guò)去看看。
當(dāng)商用車(chē)之聲記者問(wèn)起關(guān)于X6000近兩年的用車(chē)感受，周杰思考了一下說(shuō)：“再買(mǎi)車(chē)，下一臺(tái)（我）還選德龍X6000?！?/span>
節(jié)油操控性強(qiáng)不輸進(jìn)口車(chē)
“X6000給我的最大感受就是省油，總質(zhì)量49T實(shí)測(cè)油耗每百公里30L，最高不超32L。跑同樣的路線，比500馬力的X3000百公里油耗省近5L。不僅跟同品牌的X3000比，也跟朋友的540馬力進(jìn)口品牌車(chē)比，兩款車(chē)油耗相當(dāng)，X6000總價(jià)比進(jìn)口車(chē)便宜，后期沒(méi)有高額的維修成本，相較之下還是X6000更劃算?！敝芙鼙硎尽?/span>
都說(shuō)老司機(jī)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最看重車(chē)輛的性?xún)r(jià)比以及整車(chē)的操控性如何，所以才有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候必須試車(chē)這一環(huán)節(jié)。
說(shuō)起X6000的操控性，周杰形容車(chē)輛仿佛和駕駛者心有靈犀一般，操控自如，特別好開(kāi)。他解釋說(shuō)：“一個(gè)是換擋精準(zhǔn)，一個(gè)是打方向平順，無(wú)論是在轉(zhuǎn)彎、變道超車(chē)過(guò)程中，還是在經(jīng)過(guò)比較窄的路段的時(shí)候，車(chē)輛都可以輕松地通過(guò)，很多時(shí)候甚至拐彎的角度都會(huì)恰到好處”。
不僅如此，為了搞清楚X6000始終能夠平穩(wěn)運(yùn)行的原因，周杰跟駕駛員專(zhuān)門(mén)研究了車(chē)輛后橋的空氣懸架，每軸帶4個(gè)氣囊，氣囊自帶調(diào)壓閥，車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中一旦往左偏一點(diǎn)，空氣懸架就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)往左邊重一點(diǎn)，讓車(chē)輛操控穩(wěn)定性控制更強(qiáng)。
“車(chē)輛配備的剎車(chē)控制系統(tǒng)跟國(guó)外進(jìn)口車(chē)幾乎沒(méi)有什么差別，后橋速比甚至比很多進(jìn)口車(chē)更優(yōu)秀。”周杰坦言，買(mǎi)X6000前、后，他也會(huì)將其跟進(jìn)口車(chē)去對(duì)比，更認(rèn)可X6000的高性能。
高效舒適幫用戶(hù)更好地掙錢(qián)
評(píng)價(jià)一輛高端干線物流重卡的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？周杰認(rèn)為，在當(dāng)前運(yùn)費(fèi)低迷的情況下，車(chē)輛的油耗更省一點(diǎn)、安全系數(shù)更高一點(diǎn)、舒適度更好一點(diǎn)，對(duì)用戶(hù)來(lái)講，就很知足了。
看重車(chē)輛的舒適性，周杰對(duì)X6000內(nèi)飾的人性化設(shè)計(jì)高度認(rèn)可：“我們廣州地區(qū)，夏天特別熱，X6000配備的車(chē)載冰箱、飲水機(jī)以及獨(dú)立空調(diào)這些都非常實(shí)用，副駕駛還配備了一個(gè)可隱藏小飯桌，細(xì)節(jié)考慮得很到位；氣囊四點(diǎn)懸浮駕駛室，超大純平空間享受，主副駕都配置有多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，有效減緩駕駛疲勞感；駕駛室內(nèi)幾乎無(wú)噪音，哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后，風(fēng)扇到了最高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，室內(nèi)的噪音也非常小，降噪技術(shù)的處理對(duì)長(zhǎng)途司機(jī)非常友好?！?/span>
當(dāng)前，快遞快運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，貨主往往也更愿意選擇性能優(yōu)秀、出勤率高、舒適性高的車(chē)輛。對(duì)此，X6000更是憑實(shí)力給周杰帶來(lái)更多利潤(rùn)：“以廣州到廣西憑祥為例，來(lái)回1900公里，一個(gè)駕駛員跑，加上裝卸貨的時(shí)間，一趟大概是4-7天，在保證時(shí)效和安全前提下，X6000動(dòng)力強(qiáng)勁，每趟能比其他車(chē)節(jié)省0.5-1小時(shí)，整車(chē)舒適性高，全程跑下來(lái)不會(huì)腰酸背痛，駕駛員工作的積極性也高。”
因?yàn)樨浽闯渥?，周杰?/span>X6000每個(gè)月最多休息兩天，期間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，除了定期的保養(yǎng)很少進(jìn)站，時(shí)效性強(qiáng)。在采訪的最后，周杰還特別提到了德龍X6000的售后服務(wù)，X6000自帶的36個(gè)月TCO托管服務(wù)，3年60萬(wàn)公里養(yǎng)車(chē)0支出，真正讓用戶(hù)用（養(yǎng)）車(chē)放心、省心。
X6000定位高端物流重卡，各種先進(jìn)技術(shù)加持，價(jià)格或許會(huì)比普通重卡貴一點(diǎn)，但車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的節(jié)油、操控性強(qiáng)，以及長(zhǎng)期人力成本、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用的節(jié)省，盈利遠(yuǎn)超購(gòu)車(chē)時(shí)多出的費(fèi)用。
寫(xiě)在最后：
“再買(mǎi)車(chē)，下一臺(tái)還選德龍X6000?！痹绞侵覍?shí)的用戶(hù)，廠家越是要用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)營(yíng)好口碑。周杰從實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況出發(fā)，對(duì)X6000的價(jià)格、油耗、舒適性、安全性、服務(wù)等都給出了答案。船載千斤，掌舵一人！這期的卡友采訪，小編也感觸頗深，X6000是干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域的千里馬，周杰則是選中千里馬的伯樂(lè)，伯樂(lè)與千里馬互相成就。
