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良好的開(kāi)端就是成功的一半。
2021新年伊始，在首都波哥大2020年度巴士項(xiàng)目招標(biāo)中，比亞迪成功獨(dú)家斬獲1002臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單！這是中國(guó)在海外地區(qū)迄今為止最大的純電動(dòng)巴士訂單，一舉刷新海外純電動(dòng)巴士行業(yè)銷(xiāo)量紀(jì)錄。
波哥大市公交管理局（TRANSMILENIO S.A）于2020年8月啟動(dòng)涵蓋所有巴士技術(shù)的共1295臺(tái)巴士的公開(kāi)商業(yè)招標(biāo)，這次招標(biāo)對(duì)所有巴士技術(shù)開(kāi)放。比亞迪成功中標(biāo)共計(jì)1002臺(tái)純電動(dòng)巴士。截至目前，比亞迪在首都波哥大市場(chǎng)共贏得1472臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單。此批1002臺(tái)巴士亦包括9米和12米兩種車(chē)型。此批巴士計(jì)劃于2021至2022年上半年投放至首都波哥大5個(gè)地區(qū)的34條公交路線運(yùn)營(yíng)。在激烈的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中力壓群雄，最終憑借綜合實(shí)力贏得合作伙伴的信賴和合作。
事情出乎意料之外卻又合情合理。
用技術(shù)贏市場(chǎng)
1002臺(tái)大訂單的背后是市場(chǎng)對(duì)比亞迪的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)的高度認(rèn)可和信賴。據(jù)波哥大市公交管理局估算，這些巴士在未來(lái)15年的特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，與歐五柴油巴士比較，每年將減少83,433噸二氧化碳和9.63噸粉塵顆粒物排放，將極大程度改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，提升哥倫比亞應(yīng)對(duì)氣候變化的綜合能力。
比亞迪作為全球唯一一家掌握汽車(chē)整車(chē)和電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的企業(yè)，比亞迪在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積淀，擁有包括輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、全鋁合金車(chē)身、雙向逆變充放電及動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等全球領(lǐng)先科技。
2020年3月16日，比亞迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的公司，以進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)核心零部件的對(duì)外銷(xiāo)售。弗迪電池公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類(lèi)3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域；弗迪視覺(jué)專(zhuān)注于車(chē)用照明及信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，特別是LED——新一代半導(dǎo)體車(chē)用照明產(chǎn)品的研發(fā)與制造；弗迪科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)電子和底盤(pán)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)；弗迪動(dòng)力的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)動(dòng)力零部件研發(fā)；弗迪模具的主營(yíng)業(yè)務(wù)則為模具研發(fā)、制造。
2020年4月23日，比亞迪和日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)(BEVs)。雙方不僅將合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)品，還以此為契機(jī)，結(jié)合雙方技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在零售和其他相關(guān)業(yè)務(wù)方面展開(kāi)深度合作，以促進(jìn)純電動(dòng)商用車(chē)的普及。日野是日本一家極具影響力的商用車(chē)企業(yè),致力于研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)品,一直以來(lái),日野不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新,先后推出了輕型電動(dòng)客車(chē)和中型插電式混合動(dòng)力客車(chē)。
此次弗迪公司的成立以及中日雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)注入商用車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展，有助于進(jìn)一步加快純電動(dòng)商用車(chē)在全球的普及。
加快海外市場(chǎng)布局
創(chuàng)立于1995年的中國(guó)汽車(chē)品牌，2003年比亞迪成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，以電池起家的比亞迪，起步于新能源之路。投入精力用心澆灌的純電動(dòng)大巴車(chē)在海外持續(xù)布局，取得了有目共睹的成績(jī)。
長(zhǎng)達(dá)13年之久的純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)，如今產(chǎn)品已覆蓋全系6~27米純電動(dòng)客車(chē)。2010年，在巴菲特、芒格、比爾·蓋茨見(jiàn)證下，首臺(tái)純電動(dòng)K9公交車(chē)在湖南長(zhǎng)沙基地下線。2013年，荷蘭西斯蒙尼克島把島上大巴全部替換為比亞迪12米純電動(dòng)大巴，成為了比亞迪在全歐洲拿下的第一個(gè)純電動(dòng)大巴訂單。2015年，比亞迪成為中國(guó)首個(gè)登陸日本的中國(guó)汽車(chē)品牌，同年，在馬來(lái)西亞吉隆坡打造全球最大的電動(dòng)BRT公交系統(tǒng)。2016年，比亞迪簽署美國(guó)加州羚羊谷交通運(yùn)輸局85臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，51臺(tái)全新12米單層純電動(dòng)大巴也在倫敦投入使用。2020年，比亞迪成功斬獲哥倫比亞首都波哥大1002臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單，成為中國(guó)車(chē)企在海外地區(qū)迄今為止最大的純電動(dòng)巴士訂單。
比亞迪于2012年進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)，如今已在當(dāng)?shù)厣罡泡d，在哥倫比亞電動(dòng)巴士的市場(chǎng)份額超過(guò)96.5%，其中在首都波哥大電動(dòng)巴士的市場(chǎng)份額更是高達(dá)99%。除波哥大外，比亞迪在麥德林、卡利等城市均有巴士投放運(yùn)營(yíng)，目前已在哥倫比亞累計(jì)獲得1550臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單，持續(xù)引領(lǐng)著哥倫比亞乃至拉美公交電動(dòng)化進(jìn)程。
如今，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括荷蘭、加拿大、馬來(lái)西亞、西班牙、日本、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、巴巴多斯、巴拿馬、哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和阿根廷等在內(nèi)的國(guó)家，正在以顯著的環(huán)保效益及可靠的品質(zhì)贏得市場(chǎng)的贊譽(yù)。
依舊堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略
當(dāng)今世界正值百年未有之大變局，汽車(chē)工業(yè)也面臨百年未有之大變革，推動(dòng)著全球汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程駛?cè)搿翱燔?chē)道”。盡快推動(dòng)和發(fā)展電動(dòng)化，將有力保障我國(guó)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”目標(biāo)的達(dá)成，并能夠有效解決運(yùn)輸排放污染問(wèn)題。
2020年汽車(chē)行業(yè)遭遇疫情、補(bǔ)貼退坡、出口萎靡等諸多不利因素，在4月份，為進(jìn)一步促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家將新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)也明確了2021年和2022年的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼退坡幅度，在一定程度上對(duì)新能源車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了積極影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-12月累計(jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)61044輛，雖然同比仍在下滑，但在這個(gè)“特殊之年”取得如此成績(jī)實(shí)屬不易。
不同的是，今年比亞迪實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，雖然9125輛的銷(xiāo)量位居今年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量第二位，但其同比增長(zhǎng)達(dá)到44.45%，，為全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)幅度最大的企業(yè)。此前業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為，新能源商用車(chē)發(fā)展迅速主要是補(bǔ)貼在驅(qū)動(dòng)，新能源商用車(chē)企業(yè)普遍有利可圖，但隨著補(bǔ)貼逐年退坡，新能源商用車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本雖然會(huì)有所增高，但是因其使用成本以及后期維護(hù)成本相對(duì)更低，具有很好的市場(chǎng)發(fā)展前景。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的波動(dòng)無(wú)疑不是在驗(yàn)證環(huán)境、政策是在動(dòng)態(tài)變化的，可唯一不變的是市場(chǎng)需求和客戶的滿意度，歷經(jīng)市場(chǎng)和客戶檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品才能帶來(lái)更好的銷(xiāo)量。
比亞迪商用車(chē)從2010年發(fā)布城市公交電動(dòng)化解決方案以來(lái)，一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步完善研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)布局，以高度社會(huì)責(zé)任感，引領(lǐng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。作為行業(yè)前行的堅(jiān)定推動(dòng)者，比亞迪在中國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。比亞迪集團(tuán)副總裁兼商用車(chē)事業(yè)群CEO王杰曾表示：比亞迪商用車(chē)堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略不動(dòng)搖。新品發(fā)布會(huì)只是順應(yīng)了當(dāng)前國(guó)際發(fā)展形勢(shì)，響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召的重要舉措，同時(shí)也開(kāi)啟了比亞迪商用車(chē)發(fā)展的新時(shí)代。
結(jié)語(yǔ)
商用車(chē)電動(dòng)化是未來(lái)的趨勢(shì)，比亞迪這條路走的很穩(wěn)。本次在海外斬獲大訂單，證明了比亞迪的技術(shù)得到了肯定，加速布局獲得了認(rèn)可，堅(jiān)定不移的發(fā)展電動(dòng)化收獲了成功。十多年來(lái)，比亞迪商用車(chē)積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、充電站建設(shè)及運(yùn)維管理等全方位經(jīng)驗(yàn)，為全球城市公共交通電動(dòng)化貢獻(xiàn)了“中國(guó)方案”。期待未來(lái)繼續(xù)綻放光芒！
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