【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】3月2日，周圍的朋友不約而同收到胡俊——上汽通用五菱(以下簡稱：SGMW)銷售總經(jīng)理——發(fā)來的短信：“我現(xiàn)在加入了奇瑞路虎合資公司，在上海上班”;兩天后，剛剛辭去北汽福田副總裁兼任品牌總監(jiān)的黃華瓊從上海抵達(dá)蕪湖，3月5日正式到奇瑞報(bào)到。

　　“他們確實(shí)到了奇瑞，但具體的工作安排還沒定。”3月4日奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波，就胡俊和黃華瓊加盟一事，這樣回復(fù)記者。

　　圖為胡俊

　　現(xiàn)年38歲的胡俊，十年前作為通用中國業(yè)務(wù)拓展及產(chǎn)品工程經(jīng)理，被通用中國派往柳州，擔(dān)任上汽通用五菱汽車(SGMW)銷售公司市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)部部長。胡俊初到柳州面對(duì)的是一家銷量11.8萬輛，銷售管理不清晰的上汽通用五菱。

　　出任SGMW總經(jīng)理后，胡俊對(duì)SGMW業(yè)務(wù)體系進(jìn)行重構(gòu)，并大力推廣《商務(wù)政策》，對(duì)經(jīng)銷商運(yùn)作的要求和考核標(biāo)準(zhǔn)，跟獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)掛鉤，打造出一支既有實(shí)力又對(duì)上汽通用五菱忠誠的經(jīng)銷商隊(duì)伍。2004年車市一片低迷，全年的增長水平為13.8%，SGMW逆風(fēng)飛揚(yáng)，全年產(chǎn)銷突破23.5萬輛、同比增長率達(dá)31%、市場(chǎng)占有率達(dá)25%，居微車行業(yè)第二把交椅。2005年通用汽車董事長兼CEO瓦格納前往柳州訪問時(shí)，曾高調(diào)稱贊“上汽通用五菱的銷售團(tuán)隊(duì)是夢(mèng)之隊(duì)”。

　　圖為黃華瓊

　　而黃華瓊的職業(yè)生涯開始于上海大眾，他曾在上海通用擔(dān)任公關(guān)經(jīng)理六年，2004年出任東風(fēng)標(biāo)致?lián)问袌?chǎng)部副經(jīng)理。十七個(gè)月后加盟剛剛成立的上汽乘用車公司，以品牌與市場(chǎng)傳播部總監(jiān)的身份籌備上汽自主品牌榮威，并于2008年被派駐英國，出任海外事業(yè)部首任部長。2011年5月加盟福田汽車，擔(dān)任北汽福田副總裁兼任品牌總監(jiān)。

　　“如果非得在汽車職業(yè)生涯中給功德圓滿做一個(gè)注腳的話，通過在合資或外資企業(yè)學(xué)習(xí)，最終親手建立一個(gè)真正屬于中國的國際品牌，那就是功德圓滿。”黃華瓊曾在博客中這樣寫道。

　　胡俊和黃華瓊的加盟，是奇瑞正在開展的全面人才招聘計(jì)劃的一步，據(jù)接近奇瑞董事長尹同躍人士透露：“尹同躍希望這些在合資公司經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練的人才加入奇瑞后，幫助奇瑞實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在和未來的夢(mèng)想。”