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引自2021年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

卡車國(guó)六時(shí)代終于到來(lái)了，這個(gè)被評(píng)為有史以來(lái)中國(guó)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)期，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛，潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)也面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，需要更新?lián)Q代，統(tǒng)一如何給車主怎么提供更好的產(chǎn)品和更多的選擇呢？

國(guó)六是一個(gè)“契機(jī)”

要說(shuō)，國(guó)六和國(guó)五最大的變化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是氮氧化物排放比國(guó)五降低76%，另外就是PM顆粒物降低67%，簡(jiǎn)而言之，排放的要求更嚴(yán)了，國(guó)六和國(guó)五之間的差異，技術(shù)路線都有巨大的提升。

“這不是在以往的基礎(chǔ)上去優(yōu)化，而是相關(guān)技術(shù)路線的調(diào)整?！贝饲?，有業(yè)內(nèi)人士如此形容國(guó)五切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

2020年9月，我國(guó)宣布力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)到峰，并努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。環(huán)保要求升級(jí)，排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步趨嚴(yán)，2023年7月1號(hào)要實(shí)行國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn)更加苛刻，國(guó)六A的排放海拔是高原1700米達(dá)到國(guó)六的排放，到國(guó)六B的時(shí)候要到2400米的高原，還要達(dá)到國(guó)六的氮氧化物和顆粒的排放標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，國(guó)六A是50-100%負(fù)荷的情況下，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就行了，國(guó)六B是10%-100%負(fù)荷就要滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、汽車制造商、油品制造商的要求進(jìn)一步提升。

眾所周知，國(guó)六最重要的是超高壓噴射，讓動(dòng)力夠強(qiáng)，同時(shí)排放更低，對(duì)所有油液的要求就非常高了，這其中就包括潤(rùn)滑油。

統(tǒng)一石化CEO李嘉表示，國(guó)六潤(rùn)滑油面臨三個(gè)挑戰(zhàn)。一是潤(rùn)滑油要低灰，因?yàn)楝F(xiàn)在有DPF顆粒捕捉過(guò)濾器，如果灰分高了就會(huì)產(chǎn)生更多的硫酸鈣，硫酸鈣逐漸累積在DPF過(guò)濾器中，一旦堵塞則排放不合格，車也可能走不了了。二是控酸能力受到特別大的挑戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高溫高壓帶來(lái)的潤(rùn)滑油的酸敗特別快，造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕以及換油期縮短，對(duì)運(yùn)輸?shù)能囮?duì)、對(duì)個(gè)人司機(jī)來(lái)說(shuō)，都有巨大的成本壓力。三是水箱里的冷卻液的散熱效果，國(guó)六內(nèi)燃機(jī)超高壓帶來(lái)的反復(fù)高溫，需要更好的散熱功能。

面對(duì)市場(chǎng)變局帶來(lái)的艱巨挑戰(zhàn)，統(tǒng)一石化沒(méi)有觀望，主動(dòng)出擊?！眹?guó)六是一個(gè)契機(jī)?！崩罴螌?duì)統(tǒng)一石化近年來(lái)的做的工作指明了一個(gè)大前提，“從2018年我們就干國(guó)六這個(gè)事，因?yàn)?018年已經(jīng)有一些城市開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六A、國(guó)六B了，第一個(gè)階段，我們用這樣的技術(shù)，但是沒(méi)有單獨(dú)做成一個(gè)產(chǎn)品，我們低灰配方以后，讓硫酸鈣灰分降低24%。第二個(gè)階段，我們要推出清洗DPF系統(tǒng)的機(jī)器、設(shè)備、清洗液，還有處理殘?jiān)募夹g(shù)，能夠全部把它分解掉。油品耐高溫抗氧化性能方面，美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)為粘度增長(zhǎng)不超過(guò)75%，統(tǒng)一石化做到18%，是美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的4倍?！?/span>

國(guó)六“全家桶”解決方案

作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑專家，統(tǒng)一石化不斷順應(yīng)國(guó)家政策和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)市場(chǎng)和客戶的需求，持續(xù)開(kāi)發(fā)出滿足客戶需求的產(chǎn)品。統(tǒng)一石化新推出了國(guó)六專用油液解決方案，包含國(guó)六低灰雙中和專用機(jī)油、國(guó)六恒溫混合OAT冷卻液、國(guó)六尿素等，共同組成了專門(mén)針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的油液“全家桶”套餐。

國(guó)六低灰雙中和專用機(jī)油。第一代產(chǎn)品是低灰，不到1%，現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)下一代超低灰的產(chǎn)品。另外酸中和，要精心選擇清凈分散堿性添加劑的使用和油品整體配方的平衡設(shè)計(jì)，既要保證灰分非常低，又要有足夠的酸中和能力，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的酸腐蝕及延長(zhǎng)油品壽命。目前，統(tǒng)一潤(rùn)滑油基礎(chǔ)入門(mén)款6萬(wàn)公里，主推款12萬(wàn)公里，12萬(wàn)公里長(zhǎng)換油里程，節(jié)省燃油1%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)碳中和。

國(guó)六恒溫混合OAT冷卻液。統(tǒng)一石化采用新的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)納米級(jí)的保護(hù)，在水箱的金屬表面上形成一個(gè)保護(hù)膜，這個(gè)膜是其他傳統(tǒng)防凍液膜厚度的6%。越薄，散熱越好，散熱能力提高20%來(lái)配合國(guó)六機(jī)器的高溫，很好地解決了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的問(wèn)題。

國(guó)六尿素。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尿素純度要求特別高，統(tǒng)一石化的尿素國(guó)六做到99.99%純度，基本上就是百分之百純，尿素提純。SCR系統(tǒng)有一個(gè)指標(biāo)叫轉(zhuǎn)化率，要提升95%以上，才能滿足國(guó)六的要求。

添加在柴油里的燃油添加劑。如果柴油高溫以后噴嘴堵了，統(tǒng)一石化研發(fā)制造了一款專門(mén)的添加劑，一瓶燃油添加劑兌柴油里是1：1000，管2萬(wàn)公里，讓噴嘴干凈。換句話說(shuō)，你加的柴油質(zhì)量如果稍微差一點(diǎn)，有了這個(gè)產(chǎn)品，能夠保證柴油噴嘴是干凈的，同時(shí)確保排放是合格的，這也是統(tǒng)一石化國(guó)六的解決方案之一。

“我們認(rèn)為國(guó)六和國(guó)五是普通的按鍵手機(jī)變成觸屏的手機(jī)的變化，那是革命性的，完全不一樣。對(duì)車輛的保護(hù)完全不一樣，而且本身發(fā)動(dòng)機(jī)特別貴，中間哪個(gè)環(huán)節(jié)壞了，維修起來(lái)成本特別高。”李嘉表示，正是基于這樣的考慮，統(tǒng)一石化推出了國(guó)六“全家桶”解決方案，“國(guó)六的車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等需要一套組合的解決方案來(lái)支撐，讓它保持相對(duì)好的狀態(tài)，既滿足國(guó)六排放的要求，同時(shí)保證機(jī)器的壽命。”

事實(shí)上，統(tǒng)一石化國(guó)六“全家桶”解決方案已經(jīng)在包括柳汽國(guó)六產(chǎn)品、東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品、北汽福田國(guó)六產(chǎn)品等實(shí)車上做了驗(yàn)證，運(yùn)行已超過(guò)3年時(shí)間，效果明顯；同時(shí)，還獲得沃爾沃、馬克、雷諾、戴姆勒奔馳等國(guó)際卡車商家的認(rèn)證，未來(lái)可期。

降低用戶運(yùn)營(yíng)成本

說(shuō)一千道一萬(wàn)，卡友在經(jīng)營(yíng)車輛的時(shí)候最在乎的還是成本，包括購(gòu)車成本、運(yùn)營(yíng)成本、維修成本等，國(guó)六以后，所有和它配套的東西全貴了，如何給車主提供更好的產(chǎn)品，越是在新排放標(biāo)準(zhǔn)下，廠家越要考慮卡友的痛點(diǎn)。

將配套的產(chǎn)品算到每公里消耗多少量的潤(rùn)滑油，消耗多少錢(qián)的潤(rùn)滑油，每公里消耗多少錢(qián)的防凍液，每公里消耗多少錢(qián)的尿素，統(tǒng)一石化力求把成本做到行業(yè)里最優(yōu)的狀態(tài)?！氨热绺囮?duì)做推薦的時(shí)候，他們現(xiàn)在用4萬(wàn)公里長(zhǎng)效油，我們推薦6、8、10、12萬(wàn)公里長(zhǎng)效的，算下來(lái)潤(rùn)滑油消耗成本低，除了單公里成本低了，能效也高了，效率也高了，因?yàn)橹虚g不用停車去換油等，提升效率。所有的產(chǎn)品研發(fā)，都是基于幫著營(yíng)運(yùn)司機(jī)、卡車司機(jī)、個(gè)體、車隊(duì)省錢(qián)，這就是統(tǒng)一石化最主要的目標(biāo)?！崩罴伪硎尽?/span>

跟過(guò)車的人都知道，卡車司機(jī)首要需要法律援助服務(wù)，這個(gè)群體在很多時(shí)候都處于弱勢(shì)地位，需要得到應(yīng)有的保障。統(tǒng)一石化推出的延保服務(wù)，主要針對(duì)的營(yíng)運(yùn)車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、卡車司機(jī)對(duì)車輛及關(guān)鍵零部件等有延長(zhǎng)保修的需求?！氨热?，卡友用我們的專用油，選擇延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修，出現(xiàn)三包期以外的發(fā)動(dòng)機(jī)19個(gè)主要零部件出現(xiàn)問(wèn)題，保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，這是對(duì)卡車司機(jī)的保障。另外，我們還推出停運(yùn)損失險(xiǎn)，選擇我們的專用油，由于交通事故導(dǎo)致停運(yùn)一天，由統(tǒng)一石化提供200元補(bǔ)助?！崩罴瓮嘎?，統(tǒng)一石化即將推出尿素SCR系統(tǒng)的險(xiǎn)，SCR的后處理器一萬(wàn)五一個(gè)，對(duì)卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)特別高的成本，“卡友用我們的尿素，SCR后處理器壞了以后，保險(xiǎn)公司進(jìn)行維修和理賠，這就是我們產(chǎn)品的多樣化，不光做潤(rùn)滑油產(chǎn)品，我希望針對(duì)我們的目標(biāo)人群，做出真正關(guān)切用戶的場(chǎng)景和服務(wù)?！?/span>

寫(xiě)在最后：更好的產(chǎn)品、更多的選擇，統(tǒng)一石化推出國(guó)六專用油解決方案的目的只有一個(gè)——搶占更多市場(chǎng)，采取的措施一方面緊貼市場(chǎng)，依托領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)，不斷的推出新的產(chǎn)品，另一方面明確降低用戶運(yùn)營(yíng)成本場(chǎng)景思考。面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最終買單的廣大的卡友，配套廠家在進(jìn)行技術(shù)突破的過(guò)程中，只有方方面面考慮到用戶的實(shí)際需求，才是真正意義上地迎接挑戰(zhàn)，做好各方準(zhǔn)備，才能更好地把握發(fā)展的新機(jī)遇。 

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