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直奔2000億大關(guān),濰柴動力漲停再創(chuàng)新高

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!2021年2月2日,濰柴動力A股(000338.SZ)尾盤強勢漲停,報收于24.07元;H股(2338

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


2021年2月2日,濰柴動力A股(000338.SZ)尾盤強勢漲停,報收于24.07元;H股(2338.HK)漲幅更是達10.83%,報收于24.05港元;總成交量超50億元,總市值達1832億元人民幣,直奔2000億大關(guān)。濰柴動力,這家行業(yè)龍頭的股價在歲末年初強勢爆發(fā),屢創(chuàng)歷史新高。濰柴動力近期股價走勢圖

濰柴動力近期股價走勢圖

這背后的驅(qū)動因素是什么呢?
據(jù)濰柴員工介紹,濰柴最近產(chǎn)銷異?;鸨?,2020年發(fā)動機產(chǎn)銷突破了100萬臺。今年1月銷量突破15萬臺,創(chuàng)下單月歷史新高?!?/span>晚上10點的濰柴研發(fā)大樓

晚上10點的濰柴研發(fā)大樓

報道顯示,2021年1月中國重卡市場預計銷售各類車型18.9萬輛(開票數(shù)口徑),同比大幅增長62%,連續(xù)10個月刷新單月歷史紀錄。濰柴動力的兩大重要客戶陜重汽和中國重汽合計銷售5.05萬臺,占總銷量的27%。
細究背后,其原因就在于濰柴動力掌控著重型商用車的最核心技術(shù)——動力總成。2019年濰柴動力歸母凈利潤就已達74億元。如果按15倍估值測算,單純發(fā)動機業(yè)務(wù)的市值就可達1100億元。
2008年金融危機之后,濰柴動力堅定推動結(jié)構(gòu)性調(diào)整,先后布局了大缸徑發(fā)動機、高端高壓液壓、自動化物流、燃料電池、大型無級變速CVT等一大批裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù),扛起了中國商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)動力、新能源等行業(yè)自主可控的大旗。
但遺憾的是,資本市場的機構(gòu)們先前并沒有認識到這一大批高精尖的先進制造的含金量,直至去年的年末。濰柴動力結(jié)構(gòu)性調(diào)整步驟,資料來源:濰柴動力2017年報業(yè)績推介PPT。

濰柴動力結(jié)構(gòu)性調(diào)整步驟,資料來源:濰柴動力2017年報業(yè)績推介PPT。

2020年12月24日,濰柴動力披露上市16年后的首次增發(fā)方案,擬募集130億元用于投資燃料電池、液壓和CVT、大缸徑發(fā)動機、高端H平臺發(fā)動機以及后市場智能服務(wù)體系?;蛟S就是這一增發(fā)方案,讓資本市場看到結(jié)構(gòu)性調(diào)整后的濰柴已經(jīng)開啟了“第二增長曲線”,經(jīng)過10余年培育的新業(yè)務(wù)開始進入快速增長通道。
經(jīng)過多年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整,濰柴動力早已“不僅僅是重卡”:
擁有核心科技的先進制造標的,能夠跨越周期的行業(yè)龍頭,已經(jīng)開啟“第二增長曲線”的成長通道;完成多元業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)布局,除發(fā)動機以外,智能物流、新能源、高端液壓和CVT、大缸徑等高科技板塊持續(xù)釋放。絕對的低估值核心資產(chǎn),已然迎來機構(gòu)投資者的搶籌布局。
相信任何一個研究過濰柴動力的人,都會被其“圈粉”,不僅為其超前布局的戰(zhàn)略眼光,為其心無旁騖的執(zhí)著定力,更為其孜孜不倦的進取精神。當價值投資成為主流,核心資產(chǎn)終究會被發(fā)現(xiàn)并追捧,期待資本市場給全新的濰柴動力一個更加合理的定價,也相信大國重器會給資本市場帶來更多驚喜。

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