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康明斯電力PowerBloc?產(chǎn)品榮獲數(shù)據(jù)中心科技成果獎

商用車之家訊:2021年11月24日第九屆數(shù)據(jù)中心標準峰會在上海拉開帷幕康明斯電力PowerBloc?產(chǎn)品憑借創(chuàng)新的電力模塊技術(shù)在此次峰會上榮獲了中國

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2021年11月24日,第九屆數(shù)據(jù)中心標準峰會在上海拉開帷幕。康明斯電力PowerBloc?產(chǎn)品憑借創(chuàng)新的電力模塊技術(shù),在此次峰會上榮獲了中國工程建設(shè)標準化協(xié)會頒發(fā)的數(shù)據(jù)中心科技成果獎二等獎(獎勵編號:0274)。


數(shù)據(jù)中心科技成果獎是經(jīng)科技部國家科學技術(shù)獎勵工作辦公室批準,中國工程建設(shè)標準化協(xié)會依據(jù)《數(shù)據(jù)中心科技成果獎評選標準》歷經(jīng)半年時間評選而來,旨在推動數(shù)據(jù)中心先進科技成果應用,助力工程建設(shè)領(lǐng)域科技進步。

榮獲此次數(shù)據(jù)中心科技成果獎的新型集裝箱式發(fā)電機組產(chǎn)品PowerBloc?革新了數(shù)據(jù)中心備載電源領(lǐng)域集裝箱式機組的技術(shù)。

此次會議上還發(fā)布了康明斯電力主編的《數(shù)據(jù)中心集裝箱式備用柴油發(fā)電機組技術(shù)白皮書》,該白皮書詳細解讀了集裝箱柴油發(fā)電機組的設(shè)計要素、備用電源系統(tǒng)設(shè)計、集裝箱柴油發(fā)電機組應用中存在的問題以及集裝箱柴油發(fā)電機組的未來發(fā)展方向。并以PowerBloc?產(chǎn)品應用為例,詳細闡述了如何通過標準化、集成化、模塊化的方法,解決數(shù)據(jù)中心集裝箱式發(fā)電機組設(shè)計、安裝的痛點。


PowerBloc?有多高能?

此次榮獲科技成果獎的PowerBloc?應用于河北省秦皇島市海港區(qū)內(nèi)的某數(shù)據(jù)中心,該項目采用多臺PowerBloc?(C2500D5A-PB 10.5kV)標準集裝箱式柴油發(fā)電機組產(chǎn)品。通過現(xiàn)場的實地檢測,展現(xiàn)了PowerBloc?的眾多優(yōu)勢,同時也為數(shù)據(jù)中心集裝箱式備用柴油發(fā)電機組技術(shù)設(shè)立了標桿

PowerBloc?采用標準40尺集裝箱設(shè)計,使機組運輸非常方便,解決了業(yè)內(nèi)集裝箱式機組超高、超寬的運輸問題;

頂部四角使用標準角塊,便于吊裝;

箱內(nèi)集成獨特設(shè)計的排煙消音器,采用高效特制的吸音材料,大大降低了機組的排煙噪音;

隨機安裝的大容量油箱可以保證機組持續(xù)運行12小時,結(jié)合操作簡單靈活的補油系統(tǒng),可以取代外部油罐、油路、和油路控制系統(tǒng)等安裝;

通過標準的預制化設(shè)計,電氣接口采用快插航空接頭,電氣及通訊接線在工廠已預制好,大大減少現(xiàn)場的接線工作量,也減少出錯概率。綜合評估可為用戶節(jié)省約10天的安裝調(diào)試時間;

在多臺機組需求下采用堆疊模式安裝,免掉建設(shè)鋼平臺和獨立油罐的時間和成本,為客戶省錢省地省心;

提供智能監(jiān)控系統(tǒng),集裝箱內(nèi)的所有輔助設(shè)備都可集中監(jiān)控,不用開箱即可監(jiān)測。


現(xiàn)場實測,大獲好評!

好產(chǎn)品用數(shù)據(jù)說話!項目安裝現(xiàn)場,工程師對PowerBloc?產(chǎn)品的日用油箱加油、PLC控制箱接線、動力電纜接線進行了單機/并機、帶載性能測試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào),實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分出色,贏得用戶贊譽。

13小時100%滿載運行正常,無功率降;

燃油消耗率低(0.196kg/kW-hr),機油消耗率低(0.34L/hr),經(jīng)濟效益高;

獨立冷卻室效果優(yōu)異,溫控電驅(qū)風扇節(jié)能明顯,比傳統(tǒng)的直驅(qū)水箱節(jié)省30kW能耗;

機組1米處噪音低于83dB(A)。

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