很多人都聽說過“輕量化重卡”這一概念，誤以為這是生產商偷工減料從而減輕質量，會影響重卡的安全性。其實不然！輕量化一直都是重卡行業(yè)所追求的目標之一，是在保證重卡安全性、可靠性的前提下，借助新結構、新材料和新工藝，盡可能地降低整備質量，從而提高重卡的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

說到輕量化重卡，不可不提的就是：大運V7 6×4牽引車！根據實際測量，V7上磅最輕自重僅7.26T，其中包括了多項降重措施，比同級別車型減重300KG以上，成為當前重卡市場自重最輕的車型之一。

大運V7擁有460馬力的動力輸出，要知道，動力輸出不改變的前提下，車身重量減少，就意味著推重比增大，直接提升加速表現。目前中短途資源型運輸的動力區(qū)間在430-500馬力，460馬力屬于主流馬力段，完全可以滿足卡友對于動力部分的需求。

研究實驗表明，若整車重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升，換算到一輛重卡車的整個生命周期，V7節(jié)省下來的燃油數量非?？捎^！

大運V7還通過精準的動力鏈調教，百公里油耗低1升，按照油價7元每升計算，每年20萬公里可節(jié)省14000元！

隨著標載運輸的普及，自重較輕的車輛，更易獲得卡友們的好感，尤其是在資源型運輸領域，每次多拉一些，每一筆收入都會更可觀。再加上大運V7輕量化重卡，重量越輕，慣性越小，剎車距離就會越短，大大提高車輛的操作穩(wěn)定性及安全性。說到這里，你還不心動嗎？

輕量經濟，可靠安全的大運V7 6×4牽引車，你值得擁有！