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“92加滿負債滿滿，95加滿傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款！”盡管有戲謔的成分，但超過9元的油價的確讓本不富裕的日子變得更加雪上加霜。尤其是把車作為生產(chǎn)力工具的那些車主，面對高昂的油價真的還扛得住嗎？其實也沒有必要太擔憂，長安星卡PLUS超低的油耗，即使油價上漲，對錢包的影響也并不明顯。春暖花開，正是創(chuàng)業(yè)者或者運輸司機奮斗夢想起航、實現(xiàn)美好生活的好時候，長安星卡PLUS又能帶給我們什么驚喜呢？

兼顧油耗與動力，追夢路上不肉疼

長安星卡PLUS承載著許多人創(chuàng)業(yè)致富的夢想，車輪滾動的時間越長，也就意味著賺的越多，所以油耗成為用戶的重要考量因素。長安星卡PLUS搭載了1.6L和1.8L兩款排量發(fā)動機，最大功率分別為122Ps和139Ps，峰值扭矩分別為158N·m和180N·m。

其中這臺1.6L發(fā)動機采用了DLC涂層、VVT進排氣可變正時、阿特金森循環(huán)等減磨技術，不僅能夠有效地減少發(fā)動機磨損，避免爆震，在一定程度上能夠保護發(fā)動機，DLC涂層對很多人來說相對比較陌生，它的原理是在發(fā)動機氣缸內(nèi)噴涂一層類似于金剛石的超硬涂層，用來降低活塞與發(fā)動機內(nèi)壁的摩擦，降低油耗。而阿特金森循環(huán)發(fā)動機在中速行駛時效率更高，能夠提供良好的燃油經(jīng)濟性。

而長安星卡PLUS高配車型所搭載的這臺1.8L發(fā)動機更是大有來頭，出自三菱之手。了解三菱的卡友們都知道，這臺發(fā)動機是出了名的皮實耐造，省油有勁，油耗表現(xiàn)在同級別車型中擁有明顯優(yōu)勢。由于采用了高流量進氣道+長氣道進氣歧管技術，低速性能提升了18%，匹配上來自愛信的R523G變速箱傳動效率更高，日常駕駛輕松自如，即使?jié)M載狀態(tài)下也能擁有非常出色的動力表現(xiàn)。加油的時候，也可以自信地喊出那句“92加滿”！

超大貨箱，裝載翻倍

微卡作為創(chuàng)業(yè)者的生產(chǎn)力工具，裝的更多也就意味著賺的更多，所以裝載空間顯得尤為重要。長安星卡PLUS在“PLUS”的BUFF加成下，將裝載空間的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。長安星卡PLUS提供了單排和雙排兩種版本，其中單排版本貨箱尺寸達到了3320*1660*380mm，標載質(zhì)量達到了1495kg，近1.5噸的重量，已經(jīng)達到了許多輕卡的載重水平，并且能夠提供大約6平方米的裝載空間，可以裝載一些大件物品，或者較高的物品，用途更加廣泛。

長安星卡PLUS雙排版的貨箱尺寸也達到了2600*1660*380mm，標載質(zhì)量達到了1190kg，盡管多了一排座椅，但裝載空間并沒有因此而減少多少，實現(xiàn)了裝貨與拉人的完美平衡，更適合團隊工作的創(chuàng)業(yè)者。

越級體驗，舒適和配置一個都不能少

在大多數(shù)人的印象中，微卡就是廉價與簡陋的代名詞，幾乎沒有什么舒適性和配置可言。的確，市面上大部分微卡的配置都比較簡陋，但長安星卡PLUS是個例外。長安星卡PLUS的駕駛室寬度達到了1489mm，擁有非常寬敞的橫向寬度，即使坐兩個壯漢也不會覺得擁擠，座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)外，還有側翼保護，能夠將乘客牢牢包裹起來，擁有更好的支撐性，長時間駕駛也不會覺得太累，能提供不輸SUV的體驗。并且貼心地提供了雙排座椅版本，能承載更多乘客，后排腿部空間表現(xiàn)也比較出色，跑個長途也沒有任何問題。

提到配置，長安星卡PLUS更是做到了近乎“奢侈”的水平，高配車型配備了10.2英寸的超大中控屏，并且支持倒車影像、手機互聯(lián)、手機藍牙等功能，在微卡界絕對算的上是頂流。并且還提供了2個USB快充接口，開著車在陌生的市區(qū)里穿梭，難免要導航，手機導航幾乎是不可避免的，USB能夠隨時充電，能夠保證手機續(xù)航，心里不慌，輕松掌握財富密碼。

在油耗漫天飛漲的當下，長安星卡PLUS超低油耗仍然能讓眾多創(chuàng)業(yè)者和司機師傅加油不肉疼。同時，強悍的動力、出色的承載能力、結實可靠的品質(zhì)、舒適性和近乎“奢侈”的配置，幾乎滿足了他們對微卡的所有想象。但售價卻只有4.99-6.39萬元，讓廣大追夢人離成功又進了一步。

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