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我們今天討論的是一位改革家,他叫譚旭光。
有記者這樣描述他,“譚旭光是一個(gè)很有性格的人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看他,個(gè)子雖不太高,臉上卻有一種傲氣,尤其是在他仰頭的時(shí)候;近前接觸,從他不大卻閃爍的眼睛中,可以明顯感覺到智慧和樂觀?!?/p>
譚先生1961年人,在國(guó)企改革三年行動(dòng)收官之年,剛過耳順的他,值得全國(guó)的國(guó)企朋友們好好看一看、比一比、學(xué)一學(xué)。
這是由于幾個(gè)原因:
今年初,山東省選出三名杰出企業(yè)家,全省一共就三名,譚旭光先生是其中之一;今年4月,他的改革發(fā)展優(yōu)秀思想在全國(guó)地方國(guó)企改革三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)上得到高度肯定。
從1998年開始,他用20年時(shí)間,將一家長(zhǎng)期拖欠工資、馬上破產(chǎn)的國(guó)企濰坊柴油機(jī)廠,改革發(fā)展成為收入規(guī)模3000億,全球領(lǐng)先的跨國(guó)企業(yè)。
從2019年開始,通過3年時(shí)間,他帶領(lǐng)中國(guó)重汽集團(tuán)改革轉(zhuǎn)型,推動(dòng)單一品牌重卡占有率已上升到國(guó)內(nèi)行業(yè)第二位。
成就是顯著的,數(shù)字是驚人的,這個(gè)背后一定有精彩的故事、璀璨的人生,也一定會(huì)有普遍的規(guī)律、潛藏的價(jià)值。
譚旭光先生20年成功改革背后,有哪些規(guī)律值得全國(guó)國(guó)企改革朋友們思考借鑒呢?
知本咨詢略作整理,給大家了聊一聊國(guó)企改革家譚旭光的三個(gè)習(xí)慣,那就是:
自我批判
喜新愛變
善做敢當(dāng)
自我批判:改革家成功的起點(diǎn)
以銅為鏡,可以正衣冠;以史為鏡,可以知興替;以人為鏡,可以明得失。
這句歷史名言流傳一千多年,大家都覺得很好、很對(duì),但真正可以每天“三省吾身”,對(duì)鏡檢查的人有多少呢?真正可以找到差距,痛視不足的人有多少呢?真正可以自我批判,清零重來的人又有多少呢?
這恰恰是一個(gè)普通企業(yè)管理者和一個(gè)改革家的重大差別、根本差別。
擁有一個(gè)自我批判、反省檢討的基因和習(xí)慣,并不是一家企業(yè)天生能夠具備的,必須要企業(yè)的領(lǐng)頭人注入進(jìn)來,而這恰恰是譚旭光給濰柴和重汽帶去的最寶貴禮物。
1998年,他在濰柴最為困難的時(shí)候出任總經(jīng)理,開始深入調(diào)查研究,提出“濰柴是一個(gè)有希望的困難企業(yè)”,“希望就是濰柴經(jīng)過幾十年的技術(shù)改造,已經(jīng)確立了企業(yè)的產(chǎn)品方向,有一支業(yè)務(wù)精湛的科技隊(duì)伍和敢打善拼的職工隊(duì)伍;所謂困難,就是濰柴作為一個(gè)典型的國(guó)有企業(yè),存在著國(guó)有企業(yè)的種種弊端。”
在這次調(diào)查和反思的基礎(chǔ)上,他積極推動(dòng)了濰柴的管理機(jī)制改革、產(chǎn)權(quán)制度改革、營(yíng)銷體系改革、品質(zhì)控制改革、技術(shù)創(chuàng)新改革等五大項(xiàng)變革措施,只用幾年時(shí)間就讓這個(gè)瀕臨死亡的企業(yè)涅槃重生。
企業(yè)不行的時(shí)候,到處都是問題,找毛病是不得不做,到了企業(yè)有起色、有名氣、客戶上門的時(shí)候,不僅沒有驕嬌二氣,反而更有危機(jī)意識(shí),才叫做自我批判成為習(xí)慣!
1998年之后,濰柴利用改革發(fā)展成為上市公司,并且通過創(chuàng)新產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)一流企業(yè),開始嘗試國(guó)際化發(fā)展道路,企業(yè)收入從幾十億增長(zhǎng)到2013年的1000億,一切顯得非常美好。
但是,譚旭光并不這么認(rèn)為。
2013年10月,濰柴集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議隆重召開,譚旭光作題為“狼真的來了!”的講話,向公司全體干部員工發(fā)出預(yù)警。
他說,“我們獨(dú)霸天下的時(shí)代一去不復(fù)返了。我們已經(jīng)受到了前所未有的內(nèi)部和外部強(qiáng)烈的擠壓,如果稍有不慎,就會(huì)被‘狼’吃掉?!?/span>
這次會(huì)議之后,濰柴開啟了1998年之后的第二個(gè)改革周期,不斷自我拷問、自我否定、自我革新,追求世界一流 “濰柴夢(mèng)”。
2019年,譚旭光擔(dān)任中國(guó)重汽的董事長(zhǎng),他的工作也是從自我批判開始的。
他認(rèn)為,必須“以壯士斷腕的精神全力推進(jìn)改革實(shí)現(xiàn)新突破”,盡快解決重汽法人治理結(jié)構(gòu)混亂,產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,人員過多、人浮于事,干部職數(shù)過多,年齡結(jié)構(gòu)不合理,考核分配制度形同虛設(shè),集團(tuán)包袱沉重,主業(yè)不突出等六大問題。
“重汽身上的問題,20多年前的濰柴同樣存在。但當(dāng)時(shí)的濰柴已瀕臨破產(chǎn),所有人都知道,不改就是死。今天的重汽雖然‘全身是病’,但還沒到生死存亡的地步。這個(gè)時(shí)候改革,觸動(dòng)利益更大、阻力更大。搞不好,就會(huì)掉進(jìn)深淵?!?/span>
2022年5月,譚旭光依然率領(lǐng)濰柴進(jìn)行自我批判,這次的對(duì)象是公司職能部門。他說,“職能管理部門已經(jīng)開始出現(xiàn)了部分組織壞死、組織麻木、組織內(nèi)耗的弊病,但還沒有病變,需要吃點(diǎn)“消炎藥”。現(xiàn)在職能管理部門走向了兩個(gè)極端:有的像養(yǎng)老院,一堆懶人閑人,在企業(yè)毫無價(jià)值感、存在感;有的天天跟打仗似的,風(fēng)風(fēng)火火、跑這跑那,整天說自己很忙,正確事沒干多少?!?/span>
只有自省,才能發(fā)現(xiàn)企業(yè)的認(rèn)知問題,只有將自我批判成為一種習(xí)慣,才能開啟不斷推動(dòng)變革發(fā)展,跨越成長(zhǎng)瓶頸的曲線。
喜新愛變:改革家進(jìn)化的道路
喜新愛變,和朝三暮四、朝令夕改完全無關(guān)。
改革家之所以要改變現(xiàn)狀,除了對(duì)自我不足的反思批判,還需要持續(xù)制定更新、更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo),不斷挑戰(zhàn)新高度。
改革家,確實(shí)需要充滿好奇心,愿意持續(xù)進(jìn)行試驗(yàn),故步自封的人干不成,小富即安的人也干不好。
譚旭光就是這么一個(gè)人。他總是不斷給自己和企業(yè)制定新目標(biāo),走出新道路。
不爭(zhēng)第一就是在混。
濰柴企業(yè)文化說,“不爭(zhēng)第一就是在混”是一種主動(dòng)進(jìn)取的精神和狀態(tài)。集團(tuán)之所以能在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、贏得發(fā)展,靠的就是舍我其誰(shuí)、敢于斗爭(zhēng)的工作激情。
1998年開始推動(dòng)濰柴改革時(shí),除了進(jìn)行三項(xiàng)制度改革、股份制改革這些大家都在干的事情之外,他的更大、更核心的貢獻(xiàn),就是大幅度改變了濰柴的市場(chǎng)營(yíng)銷體系,同時(shí)開創(chuàng)了用技術(shù)研發(fā)帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的新道路。知本咨詢認(rèn)為,這才是今天濰柴長(zhǎng)期領(lǐng)先的核心基礎(chǔ)。
1998年之前,濰柴產(chǎn)品市場(chǎng)主要在船機(jī)和車機(jī)上。
1999年,在鞏固固有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,銷售重點(diǎn)向工程機(jī)械配套服務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。率先在行業(yè)內(nèi)提出了服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的理念,將服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的理念注入產(chǎn)業(yè)鏈,與服務(wù)商建立忠誠(chéng)、持久的伙伴關(guān)系,形成可支持濰柴長(zhǎng)期發(fā)展的優(yōu)秀的營(yíng)銷服務(wù)體系,以服務(wù)創(chuàng)造差別,以差別建立優(yōu)勢(shì)。
多年來濰柴走出了一條“引進(jìn)--消化吸收—鏈合創(chuàng)新--自主研發(fā)”之路,努力提高自主研發(fā)能力,掌握核心技術(shù),打造自己的品牌。
即使濰柴已經(jīng)成為世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),譚旭光依然有新目標(biāo),那就是在2025到2030年,濰柴控股要以核心技術(shù)支撐多元?jiǎng)恿偝杉喊l(fā)展,打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力解決方案,成為受人尊敬的世界級(jí)科技強(qiáng)企,在產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下,讓中國(guó)“心”助推全行業(yè)更加強(qiáng)大。
譚旭光喜新求變,還體現(xiàn)在他特別愛走在時(shí)代前面。
2008年開始,全世界感受到金融危機(jī)的沖擊,很多企業(yè)在求自保、求平穩(wěn),但是濰柴開始利用這個(gè)機(jī)會(huì),展開了大規(guī)模的同行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)。
從2009年收購(gòu)法國(guó)企業(yè)博杜安開始,在幾年的時(shí)間內(nèi),戰(zhàn)略重組法拉帝公司,收購(gòu)世界領(lǐng)先企業(yè)德國(guó)凱傲集團(tuán),推動(dòng)濰柴控股從一家國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè),成長(zhǎng)為全球化公司、世界一流企業(yè)。
“要站在全球視野看危機(jī),站在實(shí)現(xiàn)百年企業(yè)的愿景看危機(jī)?!?span style="box-sizing: border-box; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">2017年譚旭光狂飛幾十萬公里,4次到日本、4次到歐洲、3次到美國(guó)、2次到加拿大,走訪德國(guó)博世、德國(guó)道依茨、日本小松、日本電裝等,去斯坦福大學(xué)和谷歌人工智能領(lǐng)軍科學(xué)家探討大數(shù)據(jù),去硅谷百度阿波羅無人駕駛研發(fā)中心體驗(yàn)“無人駕駛”……
譚旭光說,“面子就是狗屁,進(jìn)步才是硬道理?!鼻笮伦纷円l(fā)展,體現(xiàn)在他對(duì)效率的高要求,并形成濰柴的核心精神。
這就是“一天當(dāng)兩天半用”。
濰柴解釋,面對(duì)殘酷競(jìng)爭(zhēng)的叢林法則,生存下去的唯一出路就是讓自己更強(qiáng)大。只爭(zhēng)朝夕、不進(jìn)則退,我們只有比別人跑得更快,才能具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
善做敢當(dāng):改革家成功保障
譚旭光有幾個(gè)流傳很廣的綽號(hào),“譚瘋子”、“譚大膽”……
這些美譽(yù),是他多年來改革雷厲風(fēng)行、直面矛盾的風(fēng)格寫意畫。
譚旭光說,“企業(yè)家要有擔(dān)當(dāng)精神,不能怕出事,不敢擔(dān)當(dāng)。”
濰柴的改革,是觀念的大撞擊、利益的大調(diào)整,有人總結(jié)當(dāng)年這次改革是“扛著鍘刀搞改革”。
“不換思想就換人,這一點(diǎn)必須堅(jiān)定不移?!弊T旭光說,“沒有任何退路,制度上明確改革舉措,執(zhí)行中一碗水端平,誰(shuí)也不能例外。誰(shuí)說情,就地免職?!?/span>
國(guó)企改革是“硬碰硬”碰出來的,是迎著困難干出來的,正是當(dāng)年這次動(dòng)真碰硬、完全徹底的三項(xiàng)制度改革,才推動(dòng)了濰柴二十年的蛻變。
2019年以來,中國(guó)重汽的改革中,譚旭光的善做敢當(dāng)習(xí)慣,依然充滿動(dòng)真碰硬的溫度。
他說,“全體領(lǐng)導(dǎo)干部要做好充分的思想準(zhǔn)備,頂住壓力、扛起責(zé)任,不做太平官,不怕得罪人?!?/span>
“要逐級(jí)承擔(dān)、落實(shí)責(zé)任、形成合力,特別是各單位黨政一把手要親自掛帥,不畏難怕事、瞻前顧后,不討價(jià)還價(jià)、斤斤計(jì)較,不等待觀望、被動(dòng)執(zhí)行,想新招、闖新路,以務(wù)實(shí)有力的行動(dòng)推動(dòng)改革落地?!?/span>
“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢記守土有責(zé),在改革問題上不能往外推,不能等靠要,更不能推諉扯皮置身事外。在這里我特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),凡是推、躲、讓,轉(zhuǎn)移矛盾的領(lǐng)導(dǎo)干部要就地免職,不換思想就換人,不負(fù)責(zé)就問責(zé),不擔(dān)當(dāng)就挪位,不作為就撤職?!?/span>
譚旭光在2016的一次干部會(huì)議上提出了“四個(gè)永葆”,用來總結(jié)他的改革習(xí)慣,是比較恰當(dāng)?shù)模?/span>
永葆危機(jī)意識(shí),不斷否定自我;
永葆創(chuàng)業(yè)激情,樹立高昂斗志;
永葆改革銳氣,敢于撞擊矛盾;
永葆務(wù)實(shí)作風(fēng),堅(jiān)決執(zhí)行到位。
聊到這里,不由想起南環(huán)瑾先生對(duì)于改變的提法。
“事無巨細(xì),學(xué)無古今,人無老少,一切都在求變、待變、必變的巨變過程中,世間有三等人:
懂了真正的變,就曉得如何‘適變’,不等到‘變’來了以后才變,而要先領(lǐng)導(dǎo)變。
我常說第一等人是自己創(chuàng)造機(jī)會(huì),領(lǐng)導(dǎo)了變;第二等人機(jī)會(huì)來的時(shí)候,把握了機(jī)會(huì),如何去應(yīng)變;第三等人失去了機(jī)會(huì),被動(dòng)受變,隨物化去了?!?/span>
顯然,譚旭光和他領(lǐng)導(dǎo)的濰柴、重汽干部隊(duì)伍,都做到了向第一等人沖鋒,因而可以在競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍,建立世界一流企業(yè)。
譚旭光是獨(dú)一無二的,而改革家的習(xí)慣可以學(xué)習(xí)獲得,讓我們一起努力,向改革家學(xué)習(xí),向“第一等人”前進(jìn)。
版權(quán)聲明:此文源自國(guó)企干部研究院 混改風(fēng)云 ,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。