5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。這一舉措無疑是乘用車、輕客市場(chǎng)回暖的強(qiáng)勁助力，尤其是輕客行業(yè)，對(duì)于已經(jīng)明朗的市場(chǎng)，政策利好進(jìn)一步提振市場(chǎng)信心，用戶和車企明顯都活躍了起來。
輕客市場(chǎng)更加規(guī)范 市場(chǎng)潛力巨大
今年年初，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，通知明確：藍(lán)牌新規(guī)輕客車型車長應(yīng)在5.5米以下，行李區(qū)縱向長度小于1.5米及座椅布置等技術(shù)要求，明顯從生產(chǎn)和登記環(huán)節(jié)源頭治理客貨混裝、非法改裝的現(xiàn)象。
藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施，為產(chǎn)品儲(chǔ)備豐富、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的輕客企業(yè)，創(chuàng)造更大的市場(chǎng)機(jī)遇。對(duì)此，多數(shù)頭部車企都可以從容應(yīng)對(duì)，擯棄多年市場(chǎng)混戰(zhàn)，新規(guī)甚至帶動(dòng)輕客行業(yè)良性發(fā)展，市場(chǎng)也有復(fù)蘇跡象。
中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，輕型客車(含非完整車輛)產(chǎn)銷23616輛和23786輛，同比下降40.13%和36.76%；1~5累計(jì)產(chǎn)銷116902輛和120137輛，累計(jì)同比下降33.15%和31.00%，其中，江鈴汽車、長安汽車、上汽大通、福田汽車、南京依維柯、廈門金旅6家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長。
從具體數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)仍顯疲軟，但有明顯回暖跡象，多方利好下，用戶信心回升，下半年有望迎來持續(xù)增長。專業(yè)人士分析有三個(gè)原因：經(jīng)過兩三個(gè)月的適應(yīng)，車企與用戶普遍接受藍(lán)牌輕客新規(guī)要求，加上合規(guī)車陸續(xù)上市，用戶選擇的空間增多；錦上添花，車輛減免購置稅政策利好輕型商用車市場(chǎng)；各地疫情逐漸得以控制，運(yùn)輸需求量在逐漸恢復(fù)，前低后高，輕客市場(chǎng)銷量全年可期。
那么，當(dāng)下最適應(yīng)時(shí)代需求的輕客究竟是什么樣的？從終端用戶市場(chǎng)反饋來看，大空間、更舒適的歐系寬體輕客正成為用戶主要選擇。用戶需求決定產(chǎn)品需求，記者有注意到，南京依維柯、安凱、圖雅諾、上汽大通MAXUS于近期上市的新品車型也多偏于歐系寬體輕客，日系窄體輕客的市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步壓縮。
上汽大通補(bǔ)貼再升級(jí) 產(chǎn)品力深得用戶信賴
日前，記者在走訪重慶名創(chuàng)汽車銷售有限公司大通MAXUS銷售門店過程中，看到有不少客戶直奔V80、V90車型，半天時(shí)間統(tǒng)計(jì)下來，相較于乘用車產(chǎn)品，輕客用戶購車的目的性更強(qiáng)、成單率也更高。
值得一提的是，為了讓消費(fèi)者更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上汽大通除了政府政策補(bǔ)貼外，針對(duì)旗下乘用車、輕型車進(jìn)行補(bǔ)貼再升級(jí)，覆蓋車型面廣，幾乎涵蓋用戶需要的全部車型。在輕型車方面，上汽大通于2022年6月1日起至今年年底，為消費(fèi)者推出“購置稅全免”福利；上海地區(qū)除購置稅全免外還有“加滿一箱油”、“解封安心禮”、“特惠四重禮”、“上門服務(wù)禮”、“推薦享好禮”，以及“等您到九點(diǎn)”七大服務(wù)承諾，讓消費(fèi)者的購車用車生活更為省心。需要注意的是上海地區(qū)福利到7/31止，欲購從速。
V80短軸超低頂
V80中軸中頂
長期做客運(yùn)的張師傅，最近計(jì)劃置換一臺(tái)新車，初步意向是上汽大通新上市的V80產(chǎn)品，搭載2.0T上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)。“今年年初就想換一臺(tái)車了，從個(gè)人需求出發(fā)，傾向于換一臺(tái)空間大一點(diǎn)、配置更優(yōu)一點(diǎn)的車型?！睆垘煾当硎?，“市面上的輕客我?guī)缀醵紝?duì)比了解了一遍，大通V80無論是性價(jià)比還是功能適應(yīng)性都很吸引我，車廂空間可達(dá)到9.5m3，最多能坐9人，像我需要的多功能方向盤、定速巡航等功能都有。這款車中軸中頂報(bào)價(jià)13.58萬元，另外購置稅‘全免’，最高再能優(yōu)惠九千元。這車能比我之前的老車多坐4個(gè)人，配置還更高?！?/span>
重慶名創(chuàng)汽車銷售有限公司工作人員告訴記者：“我們大通還是很貼心的，在國家優(yōu)惠基礎(chǔ)之上，也還帶來了更大福利。門店內(nèi)所有的車型，包括輕客、MPV車型都能享受雙重優(yōu)惠政策，覆蓋面非常廣，明顯起到了拉動(dòng)銷量的作用。”
一直跑工地的胡師傅是此次政策利好的受益者，已經(jīng)入手一臺(tái)短軸超低頂V80，車價(jià)優(yōu)惠后不到10萬元，反饋買得非常值。胡師傅表示：“工地遠(yuǎn)離城市，買充電車不現(xiàn)實(shí)，車輛要同時(shí)滿足客、貨兩用，平時(shí)拉菜、拉一些日用品甚至是小型設(shè)備，周末、放假期間還要拉上工人進(jìn)城，更注重動(dòng)力、油耗及操作性以及舒適性?！睋?jù)了解，上汽大通V80皮實(shí)耐用，萬力輪胎干濕路面抓地性強(qiáng)，操控穩(wěn)定性高，跑工地也不擔(dān)心，行駛一百公里僅耗油7.5L，低油耗優(yōu)勢(shì)明顯；車型4950x1998x2070mm，軸距達(dá)到3100mm，車廂空間可達(dá)到7m3左右，相比其他車型更能裝，完美契合批發(fā)、物流速運(yùn)等貨運(yùn)需求；安全配置也很豐富，ABS、EBD、BAS等功能應(yīng)有盡有，最大程度保護(hù)駕駛安全。
什么樣的輕客產(chǎn)品更適應(yīng)時(shí)代，市場(chǎng)是最公正的裁判：上汽大通憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力托底，在藍(lán)牌新規(guī)前就快速推出以產(chǎn)品實(shí)力出眾的2022款V80、V80 PLUS、V90組成的寬體輕客矩陣，5月銷售達(dá)4,646臺(tái)，繼續(xù)領(lǐng)跑寬體輕客市場(chǎng)，夯實(shí)上汽大通MAXUS在寬體輕客市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。
通過C2B用戶共創(chuàng)定制，上汽大通MAXUS無限拉近產(chǎn)品與用戶的關(guān)系，比如隨著天氣越來越熱，用戶也可選裝原車后空調(diào)，滿足對(duì)空間溫度要求更高的用戶需求，又或者是將車廂改為床，為家庭旅行提供更舒適的出行保，障表達(dá)真我個(gè)性，上汽大通MAXUS寬體輕客為Z世代年輕用戶打造豐富多彩的Van life萬維生活，成為新一代用戶首選。
記者手記：上汽大通輕客產(chǎn)品戰(zhàn)略布局明確，技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)，通過推出新品加速產(chǎn)品迭代升級(jí)，在傳統(tǒng)燃油車、新能源車領(lǐng)域保持領(lǐng)先，不斷形成競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。全球消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)產(chǎn)品的選擇是“大同”所歸，由品質(zhì)追求的“大同”，到遠(yuǎn)銷海外51個(gè)國家和地區(qū)的“大通”，上汽大通MAXUS鑄就出全球發(fā)達(dá)國家首選的中國車品牌。
不難預(yù)見，后續(xù)上汽大通MAXUS必將繼續(xù)加快能源轉(zhuǎn)型、智能化轉(zhuǎn)型、全球化轉(zhuǎn)型的步伐，依托C2B用戶共創(chuàng)定制模式的優(yōu)勢(shì)，為海內(nèi)外用戶創(chuàng)造更美好的個(gè)性化移動(dòng)出行生活。
