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散雜倒短滿足了許多特別顧家卡友的需求，不用跑太遠(yuǎn)，還能賺到錢。不過，跑散雜倒短也有苦惱的地方，車輛馬力小了很多貨拉不了，車輛馬力大了購車成本、油耗又直線上升。

有沒有便宜的大馬力載貨車？當(dāng)然有。這款乘龍H5大4缸載貨車，4缸實(shí)現(xiàn)6缸馬力，價(jià)格卻比6缸低，什么貨都能拉，而且高效、節(jié)油、舒適一個(gè)都不少！

散雜倒短滿足了許多特別顧家卡友的需求，不用跑太遠(yuǎn)，還能賺到錢。不過，跑散雜倒短也有苦惱的地方，車輛馬力小了很多貨拉不了，車輛馬力大了購車成本、油耗又直線上升。

有沒有便宜的大馬力載貨車？當(dāng)然有。這款乘龍H5大4缸載貨車，4缸實(shí)現(xiàn)6缸馬力，價(jià)格卻比6缸低，什么貨都能拉，而且高效、節(jié)油、舒適一個(gè)都不少！

強(qiáng)勁動(dòng)力，高效耐用

作為一輛拉貨的車，動(dòng)力是高效的保證，也是卡友永遠(yuǎn)不變的追求！乘龍H5大4缸載貨車采用的是玉柴國六5.1L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，260馬力的動(dòng)力，扭矩達(dá)950牛米，同類頂流的動(dòng)力在保證高效的同時(shí)，也讓卡友更具有競爭力，爭得更多的貨源！同時(shí)，這款車在1400轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)速可達(dá)80KM/H，起步平穩(wěn)有勁，爬坡不減檔，高速超車快。

俗話說得好，時(shí)間就是金錢！拉貨賺錢，出勤也是一個(gè)不小的問題，一旦出故障，不管是撂在路上還是扔在4S店，都會(huì)讓卡友焦慮，特別是許多貸款購車的卡友，更是心急如焚。乘龍H5 大4缸載貨車不僅通過800萬次臺(tái)架試驗(yàn)，歷經(jīng)高原地區(qū)、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗(yàn)證。故障率降低20%，再配合高效動(dòng)力，讓乘龍H5大 4缸載貨車，每月可增加出勤率2-3次，解決卡友的“等待焦慮”。車輛更耐用，平均下來成本更低。

自重輕、油耗低，收益更高

這兩年，油價(jià)一路漲，卡友的心態(tài)也隨著油價(jià)七上八下，雖然最近油價(jià)有所降低，但難保將來不再漲。在油價(jià)不定的情況下，降低油耗才是硬道理！乘龍H5大4缸載貨車搭載的玉柴全新一代國六發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇、多態(tài)開關(guān)等技術(shù)應(yīng)用，綜合油耗降低6%，同步配合流線型駕駛室造型設(shè)計(jì)及低滾阻輪胎的應(yīng)用，進(jìn)一步降阻，綜合消耗再降4%。

此外，隨著政策法規(guī)執(zhí)行日趨嚴(yán)格，如何合規(guī)拉更多貨成為行業(yè)共識(shí)。乘龍H5大4缸載貨車在輕量化上做足了功夫，不僅對(duì)大梁、板簧等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，還使用了鋁合金油箱、鋁合金貯氣筒、275/80R22.5真空胎、輕量化鋼圈等更輕的材料，自重降低200公斤，去程拉更多，回程更省油，收益增加不少！

寬體駕駛室，轎車級(jí)駕乘享受

開卡車是個(gè)辛苦活，正因如此，乘龍也一直在努力提升卡友的駕乘體驗(yàn)。從外觀上看，乘龍H5大4缸載貨車不僅造型高端大氣上，還采用了電動(dòng)加熱后視鏡、發(fā)光LOGO、LED大燈等特色配置，讓整車更加具有現(xiàn)代感！

寬體駕駛室更是讓乘龍H5大4缸載貨車舒適度直線上升！這款車配備了2.3米寬平地板駕駛室，高頂雙臥設(shè)計(jì)，內(nèi)高1.92米，空間大，開車不壓抑，副駕座椅可轉(zhuǎn)動(dòng)，下臥鋪可變1米寬，讓卡友能夠得到充分的休息！同時(shí)，這款車還應(yīng)用氣囊減震按摩座椅，座椅采用皮質(zhì)面料，舒適度全面升級(jí)！另外，乘龍H5大4缸載貨車還采用了多功能方向盤、LCD儀表、10寸娛樂大屏等電子設(shè)備，實(shí)用兼顧時(shí)尚。

    都說選擇大于努力，行情不太好，想賺錢更須謹(jǐn)慎選擇。試試這款乘龍H5大4缸載貨車，一定有驚喜！

強(qiáng)勁動(dòng)力，高效耐用

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