大型客運企業(yè)加盟海南省旅游客運，全新的豪華旅游車逐步取代了破舊車，旅游客運逐步實現(xiàn)公司化經(jīng)營，客運服務(wù)質(zhì)量明顯提升。這是海南省旅游客運管理體制改革3年帶來的新氣象。

　　海南省旅游客服公司提供的數(shù)據(jù)顯示，3年來，該公司累計為旅行社提供租用車輛135.7萬輛次，運送游客3858萬人次，實現(xiàn)了旅游車重大服務(wù)質(zhì)量“零投訴”、重特大運輸事故“零記錄”，較好地滿足了旅行社的用車需求。

　　“這是海南省實施旅游客運管理體制改革的成果，旅游客運市場逐步規(guī)范，重塑了窗口形象。”省道路運輸局副局長、省旅游客服公司總經(jīng)理程世文說。

　　為從根本上解決旅游客運體制、機制深層次問題，2009年8月，海南省委、省政府果斷決策，組建以政府為主導的省旅游客運管理服務(wù)有限公司。同年9月29日，該公司正式成立，對全省市縣際旅游車營運實行“統(tǒng)一調(diào)派、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量投訴受理”，實現(xiàn)了由“行業(yè)主導”到“政府主導”、從“滾動發(fā)班”到“自由點車”、從“個體掛靠”到“公車公營”經(jīng)營體制的轉(zhuǎn)變。

　　“推行‘網(wǎng)上租車’新模式后，旅行社足不出戶，即可輕松辦理租車業(yè)務(wù)。旅游客運服務(wù)質(zhì)量也明顯提升。”海南航天假期旅行社車調(diào)田洪宇對此深有感觸。

　　海南省原有旅游客運車1841輛，其中99.6%的車輛為個體掛靠旅游車。掛靠經(jīng)營的弊端顯而易見：小、散、亂，管理無序，司機欺客、宰客現(xiàn)象屢屢發(fā)生。

　　為此，省交通運輸廳從改革旅游客運體制、機制入手，對補充投放的旅游新車經(jīng)營權(quán)以公開招投標方式確定，吸納了海南海汽、北京首汽、春秋航空等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)加盟我省旅游客運。幾年來，我省共面向社會公開招投標補充投放的公車公營旅游車1528輛，目前全省旅游車總數(shù)1662部，旅游車公車公營比例超過9成。旅游車由“松散型”轉(zhuǎn)向“集約型”，旅游客運步入了品牌經(jīng)營和規(guī)模化、集約化發(fā)展軌道。

　　“2013年后個體掛靠旅游車將全部退市，全省旅游車將全部實現(xiàn)公車公營。”程世文說。

　　旅游客服質(zhì)量是社會關(guān)注的熱點。程世文介紹說，公司成立3年來，對旅游車司機的管理始終從嚴從緊，制定了一整套服務(wù)質(zhì)量標準和違規(guī)處罰規(guī)定。司機在出團過程中，如服務(wù)態(tài)度惡劣，將被取消其在管理公司的上崗資格，并報請省道路運輸局發(fā)文，3年內(nèi)我省旅游客運企業(yè)不得聘用其從事駕駛員工作。截至目前，己有16名索要小費、服務(wù)態(tài)度惡劣的司機被開除。

　　通過嚴抓細管，我省旅游客運服務(wù)質(zhì)量明顯提升，服務(wù)投訴率逐年下降，投訴率由公司成立前的0.8%。下降至0.3%……3年來，我省旅游客運企業(yè)共收到游客、旅行社等服務(wù)對象贈送的錦旗和表揚信300多面(封)，先后涌現(xiàn)出了翁明富、周林、王己勝等6名助人為樂、見義勇為的優(yōu)秀旅游車駕駛員。