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中卡崛起 福田康明斯F4.5TT雙級(jí)增壓新品發(fā)布

商用車(chē)之家訊:2022年9月30日,福田康明斯F4.5TT雙級(jí)增壓新品在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著是??礔家族繼F2.5、F2.8、F3.8之后又添全新成員,福田康

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2022年9月30日,福田康明斯F4.5TT雙級(jí)增壓新品在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著是??礔家族繼F2.5、F2.8、F3.8之后又添全新成員,福田康明斯從藍(lán)牌輕卡到入門(mén)中卡步步為營(yíng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打,目的是要在占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)上循序漸進(jìn)、久久為功。


強(qiáng)勢(shì)激活中卡市場(chǎng)

以不變應(yīng)萬(wàn)變,打造質(zhì)量過(guò)硬,性能引領(lǐng)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,是保持??礔系列可靠?jī)?yōu)勢(shì)的秘訣。2008年,福田汽車(chē)與康明斯攜手合作成立福田康明斯合資公司,開(kāi)啟了中國(guó)商用車(chē)柴油機(jī)市場(chǎng)的新篇章。2009年福田康明斯F3.8產(chǎn)品正式上市,僅僅用了五年時(shí)間就達(dá)到年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)。


??翟谏鲜兄踔挥蠪3.8一條產(chǎn)品線,為不斷契合市場(chǎng)需求,后來(lái)拓展到F2.5、F2.8、F3.8、F4.5,覆蓋了車(chē)用,非道路,發(fā)電機(jī)組,壓縮機(jī)等全應(yīng)用領(lǐng)域,滿足全球最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)悉,此次發(fā)布的??礔4.5TT雙級(jí)增壓產(chǎn)品,就是是基于F平臺(tái)在全球的成熟經(jīng)驗(yàn),結(jié)合20億公里和180萬(wàn)輛客戶數(shù)據(jù),根據(jù)中卡用戶主要使用場(chǎng)景定制化開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。

中卡用戶的崛起,有各種因素的疊加。一方面,國(guó)內(nèi)中短途物流市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大,中卡是省際間的運(yùn)輸小能手;另一方面,新藍(lán)牌法規(guī)落地實(shí)施,中卡無(wú)論是貨箱還駕駛室明顯讓駕駛更從容,分走一部分原有的輕卡市場(chǎng)。不僅如此,在當(dāng)前運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷的情況下,用戶更傾向于選擇有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的運(yùn)輸車(chē)輛,高速公路兩軸18噸收費(fèi)要求,部委油耗限值要求等,都對(duì)中卡市場(chǎng)的崛起帶來(lái)促進(jìn)影響。


也正因如此,基于康明斯“零碳目標(biāo)”指引下,??礔4.5TT雙級(jí)增壓產(chǎn)品面向全球、著眼未來(lái)、高效環(huán)保的四缸機(jī)標(biāo)桿動(dòng)力。專(zhuān)為中國(guó)中長(zhǎng)距快遞、冷鏈、綠通市場(chǎng)量身打造,不僅能為用戶提供更澎湃的動(dòng)力,更實(shí)現(xiàn)了超低排放及燃油效率的顯著提升,助力客戶全生命周期降低碳足跡,完美契合市場(chǎng)對(duì)更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的動(dòng)力需求。

為了進(jìn)一步滿足中卡客戶對(duì)于高效節(jié)油的需求,??祩鞒薪?jīng)典機(jī)型的優(yōu)良基因深研客戶痛點(diǎn),充分考慮平原,復(fù)合,高原高海拔等工況要求,以及場(chǎng)景化、定制化需求,借力數(shù)字化、智能化,不斷創(chuàng)新,研發(fā)了超越經(jīng)典的全新產(chǎn)品??礔4.5TT雙級(jí)增壓,超強(qiáng)節(jié)油,雙T澎湃動(dòng)力,專(zhuān)為中卡而來(lái)。

中國(guó)市場(chǎng)續(xù)寫(xiě)輝煌

據(jù)了解,雙級(jí)增壓產(chǎn)品技術(shù)在歐洲、美洲等國(guó)家已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)輸出,完全引入中國(guó)之后,??祵?duì)雙級(jí)增壓產(chǎn)品做了適應(yīng)性、定制化的提升,確保貨物快速運(yùn)達(dá)的同時(shí),最大限度減少運(yùn)營(yíng)成本,并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。


作為一款基于F平臺(tái)在全球成熟經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的??礔4.5TT雙級(jí)增壓新品,其技術(shù)性開(kāi)發(fā)工作的過(guò)程和成果備受關(guān)注。產(chǎn)品引入康明斯已經(jīng)非常成熟兩級(jí)增壓技術(shù),為中卡兩軸車(chē)定制化開(kāi)發(fā),動(dòng)力更強(qiáng)勁,適用平原、高原、山區(qū)等復(fù)雜工況和場(chǎng)景,它的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

強(qiáng)勁可靠:在產(chǎn)品的部件方面,動(dòng)力缸、增壓器、排氣系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)等零部件的可靠性設(shè)計(jì)全面升級(jí)并經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,提升動(dòng)力性的同時(shí)更加可靠。

澎湃動(dòng)力:動(dòng)力全面提升,功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米,1000rpm低速扭矩提升了26%,達(dá)到780牛米,爬坡超車(chē)更省心,為中卡兩軸車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景量身定制。

創(chuàng)新引領(lǐng):新品的創(chuàng)新優(yōu)化融合康明斯兩級(jí)增壓和智慧大腦控制技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的中高速油耗得到進(jìn)一步優(yōu)化,智慧控制能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài),省油且排放無(wú)憂。

高效通行:值得一提的是F4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕,較競(jìng)品低50-150kg,2000米海拔最大扭矩?zé)o損失,高原和山區(qū)適應(yīng)性大幅度提升,無(wú)論平原還是高原和山區(qū),低速起步更快、爬坡能力更強(qiáng),提升平均車(chē)速和運(yùn)輸效率,換油周期長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里,真正實(shí)現(xiàn)了超級(jí)省油,澎湃動(dòng)力,這對(duì)于中卡市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)需求,無(wú)疑是一次創(chuàng)新與崛起。


能否經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)?發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),在眾嘉賓與中汽兄弟的見(jiàn)證下,正式啟動(dòng)福康F4.5TT-3000公里工況測(cè)評(píng)項(xiàng)目,計(jì)劃從廣東到重慶,從平原到高原,期待??礔4.5TT交出讓用戶滿意的答卷。到時(shí)候,如果有機(jī)會(huì),《商用車(chē)之聲》重慶站記者也可以前去觀摩。

讓F4.5TT續(xù)寫(xiě)在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌,保持??灯放平?jīng)久不息的口碑,雙方相輔相成。下一步,??颠€將進(jìn)一步充分發(fā)揮全球燈塔工廠智能制造的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品迭代更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),充分發(fā)揮福田汽車(chē)超級(jí)動(dòng)力鏈和PDIC平臺(tái)整合效應(yīng),做好極致優(yōu)化的應(yīng)用匹配開(kāi)發(fā),經(jīng)典成就用戶。最后,持續(xù)服務(wù)升級(jí),為用戶提供全生命周期價(jià)值解決方案,助力客戶效益創(chuàng)收。


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