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子曰：“三人行，必有我?guī)熝?；擇其善者而從之，其不善者而改之”。其實，在當下?0萬級運動家轎市場，也不乏這樣的情況出現(xiàn)，就像艾瑞澤5 GT、繽瑞COOL以及MG5天蝎座，盡管深處同一領域品牌不同、實力也不盡相同，但總有一款車型更勝一籌，展現(xiàn)出“老師”的一面，讓消費者青睞和追捧。
為了方便大家理性選擇最合適的產(chǎn)品，小編挑選售價10.89萬元的艾瑞澤5 GT 2022款1.6T DCT掣（下稱艾瑞澤5 GT）、售價10.98萬元的2022款繽瑞COOL 1.5T DCT雷霆版（下稱繽瑞COOL）和售價10.99萬元的MG5天蝎座 2022款1.5T Trophy運動豪享版，通過在造型、動力、配置等方面的對比，看看誰更能帶來可感知到的價值感和獲得感，成為三者中實力最強的那位“老師”。
圈粉年輕顏控，造型設計要貼合他們的主流審美
自古以來有這樣一個觀念，“貴的就是好的”。這句話雖多數(shù)人認同，在絕大多數(shù)領域也適用，但實際并非如此，有一個領域這句話就不適用，那就是設計。優(yōu)秀設計從來不是以單一的材質(zhì)用料來衡量的，而是理念如何迎合用戶審美。
整體來看，艾瑞澤5 GT更符合當下年輕人的主流審美。外觀上，采用鋒翼機甲前格柵，極光掠影流線型車身、矩陣式雙透鏡LED大燈、同級獨有高能橙固定式雙活塞運動大卡鉗等元素，將運動感、高級感、科技感、實用性、辨識度等融為一體，滿足年輕顏控族“三年看新，七年不癢”。走進車內(nèi)，多功能運動方向盤、高能橙安全帶、競速碳纖維紋路等元素合力打造活力全開黑橙運動內(nèi)飾，既強化運動、時尚、個性化視覺感官，更增強與同級“比美比酷”的自信心。
繽瑞COOL的整體設計風格，盡管在繽瑞的基礎上進行了優(yōu)化處理，但仍沒有徹底擺脫繽瑞中庸以及老氣的風格。單透鏡LED大燈不支持流水轉(zhuǎn)向功能，讓科技感大打折扣。而車身腰線設計中規(guī)中矩，缺乏新鮮感。內(nèi)飾設計偏向居家風格，與自身主打運動的風格略顯違和，年輕活力氛圍有待進一步增強。
MG5天蝎座進氣格柵內(nèi)部的交織線條和凌厲的分體式大燈組合，造型看上去頗為夸張，過于激進。兩側(cè)的分體式大燈帶來一定的視覺沖擊力，但不會感受到太多的驚艷感。車內(nèi)整個中控臺設計略顯臃腫，尤其是大量偏硬線條的設計，整體看起來穩(wěn)重有余但活力不足，難以激發(fā)年輕用戶的駕駛欲望。
法國著名設計師菲利普?斯達克曾經(jīng)說過：“好的設計能夠影響人們的價值觀和審美觀”。就像艾瑞澤5 GT一樣“顏”出必行，將時尚、潮流、科技融為一體，為年輕用戶打造了一張全新面孔，有實力在10萬級運動家轎領域引發(fā)新一輪流行設計新風尚。而繽瑞COOL整體造型偏向保守，MG5天蝎座設計又過于激進，兩款車貌似均沒有掐準年輕用戶的審美脈搏，被顏控挑刺在所難免。
速度就是激情，買運動家轎就買能放肆馳騁的那一個
老師傳遞的不只簡單知識，更是一種向上的精神傳遞。作為運動家轎，想要給人傳遞向上精神必須要有強勁動力，用動力感染人，讓人找到駕駛的欲望。
動力性能比拼方面，孰優(yōu)孰劣我們一目了然，艾瑞澤5 GT顯然是最出色的那一款。得益配備曾獲“中國心”十佳發(fā)動機的1.6TGDI鯤鵬動力，通過匹配7速濕式雙離合變速箱動力組合，無論最大功率145kW，還是峰值扭矩290N·m，均拔得頭籌，具有較強競爭力。“榜眼”當屬繽瑞COOL，受限于最大功率僅為133kW，將在時速上略遜于艾瑞澤5 GT。對于MG5天蝎座，動力性能在三款車型中表現(xiàn)最差，面對年輕用戶想要的速度激情、放肆馳騁，多少有些力不從“芯”。
在10萬元級運動家轎領域，頂多1.5T的動力配置，仿佛是多數(shù)車型“約定俗成”的普遍式操作，已給用戶造成“動力夠用就行”的固有認知，當好一輛買菜車才是最大的本分。但對艾瑞澤5 GT而言，以1.6TGDI鯤鵬動力直接“越界”，是獻給年輕用戶的最大誠意。有這種超強動力助力，意味著用戶駕駛艾瑞澤5 GT，遇到紅燈變綠燈時，只需輕點油門便贏在起跑線上，頃刻間一騎絕塵。
一款“善解人意”的家轎，要讓年輕人的智趣出行照進現(xiàn)實
既然可以被稱之為老師，那一定有過人的知識儲備。作為10萬元級運動家轎領域的“老師”，一定要有過人的配置，甚至還有別人沒有的配置。畢竟“擇其善者而從之，其不善者而改之”，也是成為老師的必備條件。
我們從下表不難發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤5 GT科技配置豐富性和全面性，均詮釋了一款10萬元級運動家轎應有的智趣模Young。配備第三代PEPS系統(tǒng)，當用戶離開安全范圍、車輛自動上鎖，用戶進入安全距離、車輛自動解鎖。手機無線充電功能、手機互聯(lián)/映射、雨量感應式雨刷等配置一應俱全，做到了貼合用戶需求及場景，大幅度提升用戶用車的智能性、便捷性。同時，配備車道保持居中等非常實用的智能駕駛輔助裝備，覆蓋用戶用車全場景，令每一個行程從容不迫。
對比之下，繽瑞COOL沒有配備并線輔助、車道保持居中、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、方向盤換擋等功能，車鑰匙僅支持常規(guī)的遙控，不足以為用戶創(chuàng)造安心省心的智趣體驗，所以難談“智”價比。MG5天蝎座的科技配置相比繽瑞COOL要豐富一些，但與艾瑞澤5 GT比較也有不盡如人意的地方。比如缺乏感應式雨刷、手機互聯(lián)/映射、手機無線充電功能等，這讓自身售價最高、卻沒有帶來相應價格高出的價值配置，顯得有些尷尬，直接影響科技控的購買傾向。
寫在最后
事實上，10萬級運動家轎市場的年輕用戶，購車時已不再“將就”千篇一律的中庸造型、擠牙膏式的動力性能以及差強人意的智能體驗，渴望運動家轎體驗從“溫飽”直接向“小康”跨越進階。誰能為他們帶來顛覆性體驗，他們就pick誰。從對比結(jié)果來看，艾瑞澤5 GT面對繽瑞COOL、MG5天蝎座時，憑借更運動顏值、更強勁動力、更豐富配置脫穎而出，為用戶帶來更大價值感和獲得感。“三人行，必有我?guī)熝伞保梢哉f，艾瑞澤5 GT就是實力最強的那位“老師”。
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