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2022年，一場(chǎng)前所未有的“寒冬”，給商用車(chē)行業(yè)和各大車(chē)企帶來(lái)空前考驗(yàn)。在嚴(yán)峻殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，中國(guó)重汽作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性，危中尋機(jī)，在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)了新的跨越，書(shū)寫(xiě)商用車(chē)新時(shí)代的輝煌。2022年，中國(guó)重汽以七個(gè)“第一”的斐然成績(jī)，引領(lǐng)品牌持續(xù)向上，彰顯出砥礪奮斗、生生不息的重汽精神。
重卡銷(xiāo)量第一
眾所周知，商用車(chē)行業(yè)的景氣程度與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境密不可分，受車(chē)多貨少、油價(jià)高企、各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度緩慢等多重因素影響，2022年商用車(chē)行業(yè)整體業(yè)績(jī)凋敝，上半年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售僅38萬(wàn)輛，同比下降63.6%，自去年5月至今年11月，重卡銷(xiāo)量“19連降”已成定局。就在各大商用車(chē)企業(yè)都在嘆息翻身無(wú)望之時(shí)，中國(guó)重汽頂住壓力，通過(guò)硬核科技強(qiáng)化產(chǎn)品力、精準(zhǔn)把握營(yíng)銷(xiāo)觸點(diǎn)、“親人服務(wù)”全周期賦能等舉措，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。
2022年，中國(guó)重汽首月便實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅，上半年更是以8.87萬(wàn)輛的成績(jī)問(wèn)鼎重卡銷(xiāo)量冠軍。進(jìn)入下半年，中國(guó)重汽持續(xù)擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，連續(xù)拿下下半年重卡銷(xiāo)量月度第一，并在多個(gè)月份成為重卡銷(xiāo)量唯一破萬(wàn)的企業(yè)。截至11月，中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)量為14.82萬(wàn)輛，按此趨勢(shì)預(yù)計(jì)，12月份銷(xiāo)量破萬(wàn)幾無(wú)懸念，鎖定2022年中國(guó)重卡行業(yè)銷(xiāo)量冠軍已成定局！
重卡市占率第一
市占率方面，中國(guó)重汽重卡市場(chǎng)市占率從2019年的16.3%，一路攀升，增長(zhǎng)高達(dá)7個(gè)百分點(diǎn)，今年上半年重卡市占率擴(kuò)大至23.3%；截止今年11月份，中國(guó)重汽累計(jì)市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升至23.99%，位列行業(yè)第一，并且是目前第一梯隊(duì)中唯一市占率突破20%的企業(yè)，扛穩(wěn)了國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量和市占率“雙第一”的大旗。
重卡出口中國(guó)第一
一個(gè)成功的商用車(chē)品牌，勢(shì)必具有世界影響力，海外銷(xiāo)量從很大程度上反映出一個(gè)品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。中國(guó)重汽憑借非凡產(chǎn)品實(shí)力與成熟的海外市場(chǎng)布局，在國(guó)際市場(chǎng)的地位不斷提升，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)智造的亮麗“名片”，占據(jù)我國(guó)重卡出口50%以上的份額，更做到了連續(xù)多年出口銷(xiāo)量行業(yè)第一。2022年10月，中國(guó)重汽出口再創(chuàng)新紀(jì)錄，成為中國(guó)首個(gè)單月出口重卡超萬(wàn)輛的企業(yè)，為我國(guó)重型商用車(chē)行業(yè)出口發(fā)展史再添濃墨重彩的一筆。
第一家搭載熱效率突破52.28%柴油機(jī)的商用車(chē)企業(yè)
在全球內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，熱效率的突破始終是頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)孜孜以求的夢(mèng)想。11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)震撼發(fā)布，而中國(guó)重汽成為全球第一個(gè)搭載熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)的商用車(chē)企業(yè)。中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力同屬山東重工旗下，依托集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，兩家企業(yè)在領(lǐng)導(dǎo)力、文化力、產(chǎn)品力、市場(chǎng)力等方面深度融合，形成網(wǎng)狀協(xié)同，實(shí)力演繹“1+1＞2”的行業(yè)神話。
第一家搭載熱效率突破54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車(chē)企業(yè)
與柴油機(jī)的熱效率突破相比，本次天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的突破更具革命性。依托中國(guó)重汽與濰柴動(dòng)力的協(xié)同研發(fā)，全球第一臺(tái)本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世，意味著天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率首次超越柴油機(jī)，成為了世界上熱效率最高的內(nèi)燃機(jī)。中國(guó)重汽作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的企業(yè)，勢(shì)必將以超優(yōu)動(dòng)力匹配，讓燃?xì)馍逃密?chē)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步得以凸顯，讓科技進(jìn)步造福中國(guó)卡友。
500馬力以上牽引車(chē)市占率第一
隨著大馬力市場(chǎng)崛起，衡量商用車(chē)的產(chǎn)品力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)正在被重新定義。中國(guó)重汽依托雄厚研發(fā)實(shí)力與資源優(yōu)勢(shì)，以提升卡友運(yùn)營(yíng)價(jià)值為己任，通過(guò)產(chǎn)品在節(jié)油與降重等方面的持續(xù)優(yōu)化，帶來(lái)高端高效運(yùn)輸一體化解決方案，獲得終端青睞。2022年，中國(guó)重汽推出全系列大馬力高端重卡，涵蓋汕德卡C9H、G7S、豪沃MAX、TH7等主流車(chē)型，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景的全覆蓋，為中國(guó)物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能。
在牽引車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)重汽500馬力以上產(chǎn)品市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業(yè)第一。
國(guó)內(nèi)第一臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)新能源重卡
為踐行“雙碳”戰(zhàn)略，中國(guó)重汽作為新動(dòng)能的扛旗者，始終致力于推動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域能源革命。氫燃料電池卡車(chē)作為新能源矩陣的重要一角，成為各大主流商用車(chē)企的發(fā)力方向。2022年6月，中國(guó)重汽發(fā)布全國(guó)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡——中國(guó)重汽全新一代黃河品牌高端重卡，實(shí)現(xiàn)氫內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的商業(yè)化落地，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)“重汽”力量。
中國(guó)重汽的2022年答卷上，除了這7個(gè)閃亮的“第一”，不乏更多可圈可點(diǎn)之處。凡是過(guò)往，皆為序章；凡是未來(lái)，皆有可期，2023年的大幕已經(jīng)拉開(kāi)，2023年1月4日，“新時(shí)代 新征程 新跨越——中國(guó)重汽集團(tuán)2023年商務(wù)大會(huì)”即將于線上啟幕，2023年，中國(guó)重汽凝心聚力再出發(fā)，將再創(chuàng)怎樣的行業(yè)佳話？屆時(shí)，讓我們一睹究竟。
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