近期，“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途V70正式開啟預售，精英版預售起始價格14.88萬元。單從價格上來看，新途V70已經擁有足夠的優(yōu)勢。
更難得的是，“新生代”、“跨界”等元素讓這款車形成了完全區(qū)別于傳統(tǒng)輕客車型的產品定位，也讓上汽大通MAXUS樹立了新生代輕客行業(yè)新標準，引領輕客乘用化的未來發(fā)展新趨勢。新途V70與V80、 V90等平臺車型共同構成上汽大通MAXUS輕客家族矩陣，形成細分市場全覆蓋。這一定位中高端輕客市場的“猛將”，是否符合當下的市場需求呢？
敢于嘗試 就有無限可能
當下年輕人買車最注重什么呢？
生活不止一面！在國內社交平臺X音上經常能看到這樣一類“新生代”人群，他們上班時成為工裝整齊、高效工作的職場達人，下班后化身忙碌于鮮花店、咖啡廳的斜杠青年，閑暇時還是一名垂釣高手、游泳健將、樂隊鼓手……年輕一代似乎對自己能夠實現(xiàn)多重身份的轉換非常感興趣。
追求不一樣的自己，才是真正的自己。一直標榜年輕態(tài)的上汽大通MAXUS，在追求與年輕一代保持同樣步伐的路上，適時推出“新生代跨界車”新途V70，主打多功能滿足多元的跨界生活，戶外露營、長途旅行、新零售市場、城市通勤、商務接客，可邀三五好友出游，也可拉上貨擺地攤，可甜可鹽，包羅萬象，完美融入城市的每一個空間。
這是一輛MPV？直播間里，有網(wǎng)友發(fā)出疑問，間接指出新途V70與傳統(tǒng)輕客明顯不同。
據(jù)介紹，新途V70整體融合了更年輕化的跨界MPV設計元素，韻律飽滿的型面設計使整車在任何角度皆呈現(xiàn)出純凈光影的高級感，輕客過去面包車的形象在全面消退。
去柵格化的前臉、“菱格韻律”的設計語言，讓整車更具年輕、活潑、動感的氣質；僅為0.3的低風阻系數(shù)，更巧妙融合了新生代設計美學與低耗實用主義。為了更便于車輛在城市中通行，新途V70的超低頂設計仿佛為城市出行而生，2.1米以下限高路段都能自由暢行，用戶也可根據(jù)自身需求選擇中頂和高頂。展翼光域LED矩陣式大燈搭配膠囊霧燈、貫穿式“n”型LED尾燈，形象在變、氣質也在變。
值得一提的是，新跨界、VAN不同，上汽大通MAXUS將“用戶共創(chuàng)基因”再進階，在為期一個月的預售活動中將持續(xù)開啟新生代用戶共創(chuàng)計劃，邀請用戶深度參與共創(chuàng)“限量共創(chuàng)版車型”，助推新途V70成為上汽大通MAXUS旗下用戶共創(chuàng)基因最明顯的車型。這意味著新生代用戶更可以在新途V70如此年輕化、跨界的造型基礎上進行再創(chuàng)作，包括配置等方面也能進行共創(chuàng)，上汽大通MAXUS真正做到為年輕人的跨界出行，創(chuàng)造更多的、無限的可能，真正把用戶心中的“夢想座駕”帶到現(xiàn)實。
提升內涵 刷新實質性“天花板”
如果說年輕一代都是“外貌協(xié)會”會員，那么內在美就相當于陪伴是最長情的告白。為了給用戶“最長情的告白”，上汽大通MAXUS將以往在高端MPV等車型上才會搭載的舒適配置，在新途V70這款輕客車型上實現(xiàn)落地，全面提升輕客車型的乘用化屬性、高端化品質，讓駕乘者獲得跨界MPV的“新生代跨界車”用車新體驗。
車門打開，電動側踏步出現(xiàn)，貼心！后排豪華座椅，舒緩放松，有面！配備前后自動冷暖空調，方向盤、前擋玻璃、前排座椅也可選電加熱功能，高級！主駕座椅支持10向可調節(jié)，賦予合理的駕駛空間，好開！車內門板、操控面板廣泛使用軟包覆吸音材質，不僅觸感柔軟，而且降噪顯著，怠速噪音僅45dB，靜謐！駕駛室搭配空氣懸架也能細膩過濾路上的顛簸，保持行車平穩(wěn)且減少路噪，可靠！
一鍵啟動、12.3吋高清觸控大屏智能導航、支持主副駕一鍵升降的智能車窗、搭載的新生代智慧車機提供138萬像素和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、9AT電子懷擋以及多功能方向盤，用戶開著新途V70，干啥啥方便。此外，新途V70支持手機互聯(lián)、APP遠程控制、車機熱點共享功能，且配備了乘用車L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等安全智駕科技，還配備了高清360°全景影像，實現(xiàn)周圍環(huán)境全掌控。
舒適性和安全值全面拉滿，新途V70滿足新一代車友的實質追求。
不忘初心 省油、大空間仍不能少
“看車要看配置，光有表面功夫可不行”。在今天這個信息透明時代，保持真誠才是成功的路徑。
新途V70搭載上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩375牛米，打造出了同級最優(yōu)動力性能，配合業(yè)內首款搭載的9AT變速箱，換擋自如，平順絲滑，又快又穩(wěn)。同時，搭載了EPS電子助力轉向系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，標配EPB電子駐車和HHC上坡輔助功能，性能配置在同級別車輛中當屬高配。通過試車測試，在保證動力充沛、駕控平穩(wěn)的同時，新途V70百公里油耗低至7.4L。
新途V70車內最大容積達到9.4m3，即使是大型植物、花卉、咖啡設備也能輕松擺放。新車采用2-9座布局，家庭多人出行，裝載與儲物同等重要，男主人的自行車、女主人的瑜伽墊、寶寶的小推車，新途V70座位設計以及超大的后備箱皆能輕松放置。此外， 新途V70配備電動側移門，可方便乘坐和裝載物品，出行就講究一個實用。
“一部到位”與“一腳觸發(fā)”在新途V70上得以交匯，恰似對當下年輕人隨性又自主的雙重認可，畢竟雙向奔赴才有意義?！靶律缃畿嚒毙峦綱70的預售發(fā)布，為中高端輕客細分市場上又添一員實力悍將。相比其他品牌的駐足觀望和內斂表達，新途V70以“顛覆者”的姿態(tài)引領輕客市場乘用化的未來發(fā)展新趨勢，勇敢而無畏！
目前，上汽大通MAXUS堅持傳統(tǒng)能源、新能源、個性化定制三條技術路線布局，加上新推出的 新途V70，品牌輕客家族矩陣正形成細分市場全覆蓋，綜合競爭力進一步提高。據(jù)悉，品牌今年還將發(fā)布其純電版車型EV70，繼續(xù)新能源跨界出行新生態(tài)。
寫在最后：去年，上汽大通MAXUS在行業(yè)逆境下繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，輕客家族以全年熱銷超過7.5萬輛的戰(zhàn)績，成為國內輕客單一品牌銷量冠軍。今年，有了新途V70助陣，上汽大通MAXUS有望攀登事業(yè)新高度。不僅如此，上汽大通MAXUS輕客家族在海外市場的表現(xiàn)突出，以“高質高價”的優(yōu)勢已然成為了全球輕客市場上的一張“中國名片”，產品主銷歐洲、澳新、美洲等發(fā)達市場。其中，EV30、EV90等新能源輕客車型銷分別取得西班牙全年細分市場市占率第一、挪威大型電動輕型商用車細分市場全年市占率第一佳績，V90拿下澳洲細分市場總銷量和市占率的“兩個第一”......強大內核，殊榮在外，與有榮焉！
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