狠狠做深爱婷婷久久综合一区,久久99热精品免费观看牛牛,国产成人啪精品午夜网站,最新亚洲人成无码网站

當前位置: 首頁 » 資訊 » 論壇熱貼 » 正文

油價不穩(wěn)因素增多 柴油皮卡技術(shù)取勝

商用車之家訊: 近日,中國經(jīng)營網(wǎng)指出:受國際局勢影響,國際油價近期走強,一路上漲,有分析師預(yù)計,國內(nèi)成品油上調(diào)窗口可能在3月8日打開,每升或上調(diào)0.3-0.4元。

  【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】近日,中國經(jīng)營網(wǎng)指出:受國際局勢影響,國際油價近期走強,一路上漲,有分析師預(yù)計,國內(nèi)成品油上調(diào)窗口可能在3月8日打開,每升或上調(diào)0.3-0.4元。

 

  受市場對伊朗局勢的擔憂的影響,剛進入3月,國際油價就大幅上漲,紐約油價漲幅為1.65%,倫敦油價漲幅接近3%。按照國內(nèi)油價“跟漲不跟跌”的規(guī)律,新一輪的油價上調(diào)是必然的。因此,國內(nèi)的車主也在惶恐不安中靜待著高油價時代的再一次來臨。

 

  不同于日常代步的乘用車,對于皮卡此類的工具車來說,無論油價如何飛漲,出于實用的角度,用車是不可避免的。因此,廣大的皮卡車主也在一次次的油價上漲時期,苦練車技,盡量低轉(zhuǎn)速空擋滑行來達到省油的目的。然而,盡管節(jié)油技巧上會在一定程度上減少燃油消耗,但要徹底達到省油的目的,一臺高技術(shù)的節(jié)油發(fā)動機才是治本之選。

 

  

長城風駿皮卡

 

  在國內(nèi),皮卡主要被用于運輸載貨等商業(yè)用途,因此,皮卡往往以柴油動力為主。柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對較低,發(fā)動機部件的磨損相對減少,加之柴油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體,所以發(fā)動機的故障率低,比汽油車更耐用。此外,柴油機擁有汽油機所無法達到的令人興奮的優(yōu)勢——省油,這在油價飛漲時期,似乎更令人振奮。也許有人會擔憂柴油皮卡的噪音和尾氣問題,但這一柴油發(fā)動機的傳統(tǒng)痼疾,已經(jīng)被高科技的柴油共軌系統(tǒng)徹底擊碎。

 

  拿國內(nèi)比較典型的柴油皮卡——長城風駿舉例。長城風駿搭載“德國高壓共軌”電噴柴油TC發(fā)動機,核心零件均為德國原裝部件。這個發(fā)動機有兩個特點,一是動力強,油耗低;一是噪音小,更環(huán)保。

 

  

技術(shù)節(jié)油

 

  首先,風駿TC具有低速扭矩大,整車提速性好的特點,在1800-2400rpm區(qū)間可持續(xù)輸出300N?m的最大扭矩,最大功率90KW,保障車輛在各種工況下的出色表現(xiàn);而噴油方面,風駿由電腦ECU控制噴油時間和噴油量,有效控制油耗。2010年,在中汽聯(lián)和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽(海南站)”的比賽中,風駿TC百公里油耗僅2.56升,為皮卡行業(yè)樹立了節(jié)油新標桿。

 

  而在人們擔心的噪音方面,風駿在業(yè)界也是首屈一指。風駿TC比傳統(tǒng)增壓柴油機降噪16%以上,車內(nèi)更安靜,乘坐也更舒適。此外,風駿采用雙層阻燃隔音進一步將發(fā)動機震動減弱,通過國際領(lǐng)先的NVH試驗室,對整車的噪聲、震動、聲振粗糙度進行有效控制,全面降低整車噪音,在技術(shù)的保障下,風駿皮卡被業(yè)界譽為“靜音之王”。

 

  因此,在油價不穩(wěn)定時期,技術(shù)節(jié)油才是最終出路。而柴油動力,憑借著低噪音和低油耗,無疑是皮卡車主的最佳選擇。

責任編輯:
分享到:
 
本文導航:
  • (1) 油價不穩(wěn)因素增多 柴油皮卡技術(shù)取勝
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行