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“亂花漸欲迷人眼，配置的增減是造車(chē)環(huán)節(jié)中最簡(jiǎn)單的一個(gè)步驟，汽車(chē)升級(jí)迭代最本質(zhì)的是技術(shù)創(chuàng)新，讓造車(chē)回歸技術(shù)本身。”2023年5月10日，江西五十鈴在510鈴粉嘉年華上隆重發(fā)布全球化高端旗艦產(chǎn)品——全新D-MAX V-CROSS，除了配置直接拉滿，還帶來(lái)更多看不見(jiàn)的顛覆升級(jí)的全新“技術(shù)”。
作為行業(yè)老牌皮卡品牌，全新D-MAX V-CROSS已經(jīng)是江西五十鈴歷經(jīng)8代的皮卡產(chǎn)品，品牌全球銷(xiāo)量早已經(jīng)突破了300萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)“頂流”當(dāng)之無(wú)愧。山為頂，水為流，皮卡就是為山水而生。如此，“頂流”不僅契合了全新D-MAX V-CROSS的品牌定位，也恰好契合的皮卡產(chǎn)品本身的產(chǎn)品內(nèi)涵。
務(wù)實(shí) 買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)送臺(tái)車(chē)
上百年來(lái)，江西五十鈴基于技術(shù)務(wù)實(shí)的造車(chē)?yán)砟?，?jiān)持買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)送臺(tái)車(chē)的品牌認(rèn)可，并將其深深地植入了品牌、產(chǎn)品以及造車(chē)人的基因。
“柴油動(dòng)力是江西五十鈴的核心實(shí)力。”造車(chē)的和開(kāi)車(chē)的都引以為傲。
全新D-MAX V-CROSS搭載高功率、低油耗的原裝勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，可謂是動(dòng)力強(qiáng)勁、換擋平順，實(shí)現(xiàn)額定功率130kw，最大扭矩410N.m。新車(chē)較上一代而言，零百加速提升22%，即使在高原上也能快速起步，讓車(chē)主贏在起跑線。此外，全新D-MAX V-CROSS燃油經(jīng)濟(jì)性更好，油耗比上一代降低11%，節(jié)油效果達(dá)3%以上。
江西五十鈴全新一代RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載電控高效VGS增壓器、第三代增壓器可變噴嘴技術(shù)，全面提升了整車(chē)的氣動(dòng)性和響應(yīng)性，尤其是在低速行駛的響應(yīng)性，峰值扭矩由上一代的1800轉(zhuǎn)降低到現(xiàn)在的1500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱系統(tǒng)，傳動(dòng)效率進(jìn)一步提升，額定功率達(dá)到了130kW，峰值扭矩達(dá)到410N·m，百公里加速挺進(jìn)10秒內(nèi)，油耗進(jìn)一步下降至7.2升/100km。
新車(chē)采取了分段回轉(zhuǎn)式燃燒室、超高壓9孔噴油嘴，全面強(qiáng)化氣門(mén)、活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)部件，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的可靠性，繼續(xù)保持發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)；不僅如此，新車(chē)還著重優(yōu)化了高原動(dòng)力調(diào)校，首次運(yùn)用了仿生技術(shù)自動(dòng)開(kāi)啟深呼吸模式，新增智能調(diào)節(jié)整車(chē)能量管理系統(tǒng)，保障極端情況下的動(dòng)力輸出。采用最新兩次預(yù)噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音的輕快感和線性感增強(qiáng)，帶來(lái)類(lèi)似于汽油線性的聲納，有效改善駕乘舒適性。
靈動(dòng) 底盤(pán)好才是真的好
五十鈴皮卡是國(guó)內(nèi)引進(jìn)最早的皮卡車(chē)型，隨后多款其他品牌皮卡均采用該車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)，可以說(shuō)，底盤(pán)是該品牌的先天優(yōu)勢(shì)。
江西五十鈴全新D-MAX V-CROSS搭載的悍盾底盤(pán)，采用三段式變剛度螺旋彈簧，舒適性更好，承載能力更強(qiáng)；后懸架采用五連桿，懸架行程更長(zhǎng)，適合戶(hù)外休閑娛樂(lè)，整體設(shè)計(jì)遵循了皮卡乘用化趨勢(shì)。值得一提的是，最新悍盾底盤(pán)由上一代的七橫兩縱進(jìn)一步進(jìn)階為八橫兩縱，并增加縱梁的截面高度，實(shí)現(xiàn)彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的大幅提升，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和舒適性。
“大D護(hù)你全面周全?！弊孕疟举|(zhì)來(lái)自于底盤(pán)升級(jí)。全新一代悍盾底盤(pán)在后橋采用了2+1片的彈簧方案，彈簧采用高強(qiáng)度的輕量化鋼板，在保證承載性能的同時(shí)，減少了彈簧的重量；少片彈簧的布局，大幅度的降低了新一代D-MAX在空載模式下的路面沖擊感，從而在駕乘舒適性和重載穩(wěn)定性尋找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，駕駛員對(duì)車(chē)輛整體始終保持超高一致性的駕駛和靈巧。
親近 全方位的安全守護(hù)
全新D-MAX V-CROSS帶來(lái)的悍盾底盤(pán)有一次全面優(yōu)化，有人預(yù)計(jì)，新品必將成為泛戶(hù)外市場(chǎng)里又一個(gè)優(yōu)秀的改裝平臺(tái)。
隨著皮卡高端化、家用化等多元化需求的衍生，越來(lái)越多追求高品質(zhì)生活的用戶(hù)將目標(biāo)聚焦在皮卡上。作為江西五十鈴旗下高端皮卡車(chē)型，全新D-MAX V-CROSS始終堅(jiān)持“敢為更大征程”，引領(lǐng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)日益多元化發(fā)展，承載著日常出行、戶(hù)外露營(yíng)、垂釣、越野等多種生活場(chǎng)景需求，在為用戶(hù)打造美好高端智能皮卡生活的同時(shí)，更是助力用戶(hù)抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方，征服更艱難的路程，開(kāi)啟人生新篇章。
在全球最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)Euro NCAP（歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）測(cè)試中，D-MAX V-CROSS獲得五星評(píng)級(jí)，出色的成績(jī)得益于新車(chē)“金鐘罩體”的車(chē)身結(jié)構(gòu)和車(chē)身材料，正面車(chē)架和車(chē)身大幅采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材，自下而上，底盤(pán)、側(cè)向車(chē)架、車(chē)底等均有橫梁的增加設(shè)計(jì)，提升新車(chē)的主動(dòng)安全。
“安全無(wú)小事，有它同行才是我們的大D。”
全新D-MAX V-CROSS搭載ISUZU第三代I-DA智能駕駛輔助平臺(tái)，功能性能大幅提升。L2+駕駛輔助系統(tǒng)的配備，可支持前向交通擁堵輔助、全速智能巡航、緊急制動(dòng)，側(cè)向預(yù)警和變道輔助，后向碰撞預(yù)警和穿行預(yù)警、泊車(chē)輔助等多種功能，360度全方位守護(hù)駕駛安全和緩解駕駛疲勞。并且全新D-MAX V-CROSS采用八橫兩縱非承載式車(chē)身，極大增強(qiáng)公路操控穩(wěn)定性和越野通過(guò)性。
不僅如此，全新D-MAX V-CROSS整車(chē)擁有4個(gè)氣囊，配備了6個(gè)加速度傳感器和2個(gè)側(cè)面壓力傳感器，構(gòu)成加速度和壓力相結(jié)合的多維度感知系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊成為守護(hù)駕乘人員安全的最后一道防線。
寫(xiě)在最后：“以技術(shù)發(fā)展為導(dǎo)向”突破”內(nèi)卷”！江西五十鈴的精工底蘊(yùn)落實(shí)到每一款產(chǎn)品上，每一處細(xì)節(jié)都精益求精，自成一套特有的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，此次全新D-MAX V-CROSS的上市就是最好的證明。未來(lái)，江西五十鈴的百年精工品質(zhì)將繼續(xù)在全新產(chǎn)品中流傳與創(chuàng)新。
另外，全新D-MAX V-CROSS預(yù)售福利多多。5月10日起，前510名訂車(chē)客戶(hù)可享五重超值福利。享受老款價(jià)格訂車(chē)，最終依據(jù)實(shí)際上市價(jià)格多退少不補(bǔ)，3000元置換補(bǔ)貼亦貼心奉上。通過(guò)江鈴財(cái)司分期放款客戶(hù)可享兩年免息及500元油卡。新產(chǎn)品的更多突破與升級(jí)，需要用戶(hù)們親自前去體驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的美好。
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