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十二年彈指一揮間，上汽大通MAXUS深耕汽車市場(chǎng)：從2011年首款車型進(jìn)入輕客市場(chǎng)為起點(diǎn)，到近日第100萬(wàn)輛整車下線，其實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期以高銷量穩(wěn)固細(xì)分市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”地位，并且與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展多元能源技術(shù)路徑，純電、混合動(dòng)力和氫燃料電池三線并行，繼續(xù)搶占新藍(lán)海......乘風(fēng)破浪，拔節(jié)生長(zhǎng)，上汽大通MAXUS在海內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，品牌價(jià)值不斷躍升，為中國(guó)品牌崛起注入強(qiáng)大動(dòng)能。

【上汽大通企業(yè)成立十二周年之際迎品牌第100萬(wàn)輛整車下線】

布局多元化產(chǎn)品路徑

行業(yè)里流行一句話：沒(méi)有產(chǎn)品，不談戰(zhàn)略。

上汽大通MAXUS旗下的產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了輕客、皮卡、MPV、SUV、房車、新能源等細(xì)分領(lǐng)域全覆蓋。尤其是在輕客領(lǐng)域，上汽大通MAXUS在品牌成立首年便推出了首款輕客車型V80，如今經(jīng)過(guò)12年深耕，其輕客家族成員集齊V90、V80、新途V70、V80 PLUS等傳統(tǒng)能源輕客，EV80 PLUS、EV90和EV30等新能源輕客，以及V90墨、V90咖啡車、V90機(jī)車版、V90瑪特版和V90露營(yíng)版等個(gè)性化定制輕客產(chǎn)品。

【“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途V70】

今年，上汽大通MAXUS上市了”新生代跨界車“新途V70，并邀請(qǐng)用戶參與多輪共創(chuàng)打造了新途V70共創(chuàng)版，為中高端輕客市場(chǎng)注入新活力。與宜家上海共同打造的V90“宜動(dòng)生活家”定制版也在不久前正式亮相。“百變定制”+”堅(jiān)守主業(yè)“找到市場(chǎng)的平衡點(diǎn)，上汽大通MAXUS逐漸探索出了一條“高質(zhì)高價(jià)”的可持續(xù)發(fā)展路線。在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)，其更已成為了國(guó)內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍，被譽(yù)為“中國(guó)輕客第一品牌”。

【上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品矩陣在海外】

隨著全球化的發(fā)展，汽車企業(yè)出口愈發(fā)重要。汽車企業(yè)的出口情況，體現(xiàn)了企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程和全球市場(chǎng)拓展能力。12周年為期，上汽大通MAXUS不斷推出新產(chǎn)品、進(jìn)入新領(lǐng)域、收獲新用戶，向著成為國(guó)內(nèi)、海外業(yè)務(wù)雙平衡的、一流的全球化企業(yè)的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

眾所周知，在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌與其他高端品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，靠的是硬碰硬的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)多年精耕細(xì)作，上汽大通MAXUS已實(shí)現(xiàn)海外輕客、皮卡、MPV、SUV等品類全覆蓋，同時(shí)不斷向高端化新能源領(lǐng)域重點(diǎn)布局。T90 EV是首款登陸歐洲市場(chǎng)的中國(guó)品牌純電皮卡，也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡；新能源品牌“大家”MIFA6于近期也進(jìn)入危地馬拉汽車市場(chǎng)，成為品牌在當(dāng)?shù)氐?/span>首款零售車型，代表中國(guó)品牌開(kāi)辟新藍(lán)海。

【上汽大通MAXUS大家MIFA6近日于北美洲危地馬拉正式上市】

上汽大通MAXUS憑借發(fā)展韌性和體系實(shí)力，目前已累計(jì)暢銷全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破25萬(wàn)輛、在總銷量中占比達(dá)到25%，擁有澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”，成為全球多個(gè)發(fā)達(dá)市場(chǎng)市占率長(zhǎng)期穩(wěn)居第一的中國(guó)品牌，逐步打造成為”全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車“。

打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

“我們打破了國(guó)外對(duì)于中國(guó)車的固有印象，占據(jù)的是當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)高價(jià)的市場(chǎng)。”上汽大通MAXUS輕型車事業(yè)部總經(jīng)理糜瑩表示。

今年一季度，上汽大通MAXUS海外多細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)插桿立旗，皮卡、輕客、新能源等品系霸榜全球高端市場(chǎng)。4月份，上汽大通MAXUS全品系車型依舊不負(fù)眾望，海外零售銷量達(dá)7,590臺(tái)，同比大增55%，傲人的“大通速度”再引行業(yè)矚目。

【上汽大通MAXUS EV90、EV30在海外】

在“入場(chǎng)”規(guī)則格外嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?/span>歐洲市場(chǎng)，上汽大通MAXUS是多個(gè)國(guó)家和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍或者前三甲榜單的“常客”。在挪威，EV90在2022年位居當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型車細(xì)分市場(chǎng)全年市占率第一，超越長(zhǎng)期盤踞于當(dāng)?shù)氐臍W美品牌；在西班牙，EV30攬獲2022年全年市占率第一的佳績(jī)。熱銷之下，還被英國(guó)最大汽車服務(wù)網(wǎng)站之一的Businessvan評(píng)為“最佳制造商貨車服務(wù)”榮譽(yù)稱號(hào)，EV90也摘得“最佳大型電動(dòng)貨車”桂冠，銷量與口碑雙豐收。

【上汽大通MAXUS拿下由英國(guó)最大汽車服務(wù)網(wǎng)站之一Businessvan評(píng)選的“最佳制造商貨車服務(wù)”、“最佳大型電動(dòng)貨車”】

在澳新地區(qū)，上汽大通MAXUS從2013年入局開(kāi)始，便敢于和老牌勁旅“掰手腕”，曾連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國(guó)皮卡品牌第一，代表中國(guó)品牌打破了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)“日韓系天下”的局面。目前，上汽大通MAXUS在澳新地區(qū)已形成了以V80、V90、EV90等輕客，及G10、G10 PLUS等VAN類為主的車型體系，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌多項(xiàng)“0的突破”。前三個(gè)月，V90以總體31.6%的超高市占率位列細(xì)分市場(chǎng)第一，力壓全球頭部知名品牌，持續(xù)高舉中國(guó)汽車高端智造大旗。1-4月，上汽大通MAXUS在澳洲零售銷量更是同比增長(zhǎng)34.2%，再掀”大通熱潮“。 

【上汽大通MAXUS EV30與智利郵政、全球物流巨頭DHL交車】

在美洲市場(chǎng)，上汽大通MAXUS以豐富的EV系列輕客以及高品質(zhì)皮卡車型，受到市場(chǎng)青睞。3月，EV30儼然成為美洲乃至全球郵政物流、商超零售、租賃、政府部門的“綠色首選”，分別與智利郵政交付、全球物流巨頭DHL進(jìn)行合作。與此同時(shí)，上汽大通MAXUS T90、T90 EV、T60等多款重磅車型“組團(tuán)”亮相2023年哥斯達(dá)黎加展會(huì)，在國(guó)際舞臺(tái)展現(xiàn)“中國(guó)智造”風(fēng)采。

探尋制勝的重要法寶

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)，一個(gè)品牌想要站穩(wěn)腳跟并非易事，更別說(shuō)長(zhǎng)期處于銷量領(lǐng)先的狀態(tài)。上汽大通MAXUS堅(jiān)持打造一流產(chǎn)品力、耕耘發(fā)達(dá)市場(chǎng)和打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是其海外制勝的重要法寶。

上汽大通MAXUS持續(xù)打造一流產(chǎn)品力，以國(guó)際級(jí)的技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)力沖擊細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。目前，上汽大通MAXUS不僅實(shí)現(xiàn)了歐六技術(shù)儲(chǔ)備和全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在設(shè)計(jì)制造理念上也以國(guó)際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造，旗下車型通過(guò)了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。大家MIFA9、G90等車型，也在幾個(gè)月前的新版歐洲Euro NCAP、新版澳洲ANCAP碰撞測(cè)試中斬獲”五星認(rèn)證“，以高標(biāo)準(zhǔn)滿足全球用戶高品質(zhì)需求。

上汽大通MAXUS不斷耕耘發(fā)達(dá)市場(chǎng)，憑借“高端化”品牌姿態(tài)，走穩(wěn)“高端化”的海外發(fā)展路線，以“高質(zhì)高價(jià)高銷量”直指全球高端市場(chǎng)。相比打價(jià)格戰(zhàn)，品牌之路將會(huì)走得更遠(yuǎn)。在挪威市場(chǎng)，EV90 VAN車型折合人民幣約為41萬(wàn)元-50萬(wàn)元間，高于當(dāng)?shù)貒?guó)際品牌價(jià)格，相比國(guó)內(nèi)售價(jià)近乎翻倍；在英國(guó)市場(chǎng)，V90在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)約為24萬(wàn)元-28萬(wàn)元間，比肩當(dāng)?shù)貒?guó)際品牌價(jià)格，相比國(guó)內(nèi)售價(jià)依然有著較高的漲幅；在DPD物流公司大單中，上汽大通MAXUS的新能源產(chǎn)品售價(jià)高于雷諾、與大眾持平、向奔馳看齊，以出色的產(chǎn)品品質(zhì)勝出，贏得大單。

【上汽大通MAXUS V90在澳洲】

此外，通過(guò)C2B模式的賦能，上汽大通MAXUS可根據(jù)海外不同地區(qū)的市場(chǎng)政策、環(huán)境特征、消費(fèi)偏好及使用需求等，因地制宜，迅速開(kāi)發(fā)出匹配海外各地用戶需求的個(gè)性化、差異化產(chǎn)品，為海外用戶帶來(lái)定制化的商用及出行解決方案，助推了產(chǎn)品在歐洲等海外市場(chǎng)的熱銷。比如在歐洲市場(chǎng)，上汽大通MAXUS陸續(xù)提供了EV30、EV90的長(zhǎng)軸版和短軸版，以及新能源專屬底盤等車型，打出了一套“組合拳”；同時(shí)，根據(jù)用戶對(duì)行駛里程、載重，或是兼顧兩者的需求，匹配出最優(yōu)的解決方案即“產(chǎn)品配置組合”，為用戶實(shí)現(xiàn)最低的綜合成本，帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

【上汽大通MAXUS V90在海外】

回頭望，上汽大通MAXUS發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同步，前瞻性的戰(zhàn)略布局謀劃推進(jìn)海外市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)不斷優(yōu)化自身的技術(shù)和服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施，為中國(guó)汽車高端出海樹(shù)立新標(biāo)桿。面向未來(lái)，以十二周年為期，全新出發(fā)，上汽大通MAXUS將緊緊把握智能化、電動(dòng)化發(fā)展大旗，以更全面的產(chǎn)品和服務(wù)、更個(gè)性化的定制基因、更大而遠(yuǎn)的市場(chǎng)布局，與全球用戶一起邁向更美好的移動(dòng)出行新生活。

記者手記：在未來(lái)的發(fā)展中，上汽大通MAXUS將繼續(xù)構(gòu)建完善的供應(yīng)鏈體系，深入挖掘用戶需求，全面提高品質(zhì)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在國(guó)際市場(chǎng)上具備巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>