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2013年至2023年這十年，是中國物流快速發(fā)展的黃金十年，也是中國高端重卡技術(shù)走向成熟，與進(jìn)口卡車并駕齊驅(qū)的十年，在高速物流和高端專用車市場替代進(jìn)口并開始超越進(jìn)口卡車的十年。
其中最具典型意義的就是中國重汽的汕德卡。
2013年1月17日，第一輛中國重汽汕德卡正式下線，標(biāo)志著中國首個高端重卡品牌的誕生；2016年，汕德卡創(chuàng)下國內(nèi)高端重卡首例百萬公里無大修紀(jì)錄；2017年，率先上市了國內(nèi)首款智能卡車；2019年8月，汕德卡成為國內(nèi)首個達(dá)成5年200萬公里高效運(yùn)營奇跡的高端重卡品牌；2020年11月，汕德卡實現(xiàn)月產(chǎn)銷10000輛，產(chǎn)品多樣化創(chuàng)造高端重卡銷量奇跡；2021年12月，汕德卡實現(xiàn)年產(chǎn)銷超70000輛，進(jìn)一步夯實汕德卡國內(nèi)高端重卡品牌霸主地位；2022年3月，全新一代汕德卡C9H上市，開啟中國物流高效智慧運(yùn)輸新紀(jì)元；2022年5月，第20萬輛汕德卡暨首輛G7S下線，汕德卡創(chuàng)造高端重卡品牌20萬輛銷量的行業(yè)傳奇。
十年資深用戶的共同選擇
國內(nèi)物流行業(yè)的競爭日趨激烈，很多從事普貨運(yùn)輸?shù)挠脩舳歼x擇轉(zhuǎn)向高附加值貨物的運(yùn)輸或者運(yùn)費(fèi)較高的冷鏈運(yùn)輸，因此，這些用戶對整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都有著更高的要求。高端貨物運(yùn)輸搶時效對車輛的動力性可靠性要求很高；冷鏈運(yùn)輸除了車輛行駛還需給貨物打冷保持低溫的需求，耗油量大，而且中途修車影響貨品的保鮮，對可靠性要求也極高，車輛不僅需要維保間隔周期長的車型，還需要維?？旖莘奖?。可見，選一款好車對于用戶的生意經(jīng)是多么重要。
“養(yǎng)車的最高境界是選車”，一語道破天機(jī)。高端的物流要配高端的運(yùn)輸利器，而汕德卡具有媲美進(jìn)口卡車的強(qiáng)勁動力、極致高效、經(jīng)濟(jì)可靠、安全舒適的完美品質(zhì)，還有貼心的“親人”服務(wù)——維修保養(yǎng)快捷便利，零配件價格親民，因此，吸引越來越多的用戶換購汕德卡。
7月2日，在中國重汽汕德卡十周年品牌之夜的活動現(xiàn)場，筆者遇到一位安徽阜陽的用戶，她剛剛購買了一輛680馬力的汕德卡C9H。她說之前那輛550馬力的其他品牌的車子已經(jīng)跑了三年，看到身邊的老鄉(xiāng)朋友都陸續(xù)換成汕德卡，在詳細(xì)了解性能配置和試駕后，她也毫不猶豫地訂購了汕德卡。汕德卡靚麗大氣的顏值也是讓她動心的重要因素。她強(qiáng)調(diào)說，她的C9H搭載著濰柴15LT發(fā)動機(jī)，后橋速比為2.71，看來真是一位經(jīng)驗豐富的“老”司機(jī)。目前她正在裝飾駕駛室，很快就可以開著心儀漂亮的汕德卡C9H成為路上一道亮麗的風(fēng)景線，她快樂期待的心情溢于言表。
如果說五星騎士付忠艷的汕德卡C7H僅用26個月就達(dá)成了100萬公里、5年跑了200萬公里、9年實現(xiàn)300萬公里的高效運(yùn)營里程，用賺錢效應(yīng)的事實證明了汕德卡已然占據(jù)中國重卡行業(yè)獨(dú)一無二的“高端之最”。那么，曾是一哥地盤的安徽阜陽的淪陷，則用市場效應(yīng)的事實證明了誰才是最懂中國用戶的高端重卡。
十年不斷自我革新 影響時代
早期的進(jìn)口重卡車價格高，讓用戶高攀不起，國產(chǎn)重卡雖然便宜但在性能、配置、可靠性等方面都差點(diǎn)意思。中國重汽汕德卡是國內(nèi)第一款把進(jìn)口車的高品質(zhì)和國產(chǎn)車的低價格相結(jié)合的車型，汕德卡準(zhǔn)確地切入了七八十萬的進(jìn)口重卡和二三十萬的國產(chǎn)重卡之間的空白區(qū)域。同時，汕德卡的高端品質(zhì)也完美地契合了高端運(yùn)輸場景的需求。
汕德卡開創(chuàng)了新的市場領(lǐng)域，并在這個領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，不斷解決用戶痛點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級。目前汕德卡采用重汽曼動力和濰柴動力兩個動力系列，可謂是雙劍合璧。與這些高端動力匹配的是S-AMT16擋的智能化AMT變速箱，傳動的速比級差更小。高熱效率的低速大扭矩發(fā)動機(jī)，直接擋變速箱和小速比的后橋，讓汕德卡的動力鏈完美匹配高效物流和干線運(yùn)輸以及載貨車運(yùn)輸需求。
汕德卡是以高端化立足于重卡市場的，它的高端不僅體現(xiàn)在動力總成配置上，還體現(xiàn)在造型、色彩、內(nèi)飾人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計方面。很多開斯堪尼亞的用戶吐槽空間小，臥鋪窄，汕德卡從設(shè)計之初就避開了這些坑：高大空間的駕駛室采用平地板設(shè)計，上下臥鋪都非常寬大，臥鋪下面還可以選裝車載冰箱。
十年從進(jìn)口替代到進(jìn)口超越
在超20萬汕德卡用戶中，百萬公里高效運(yùn)營車輛已突破2000輛，隨著時間的推移，中國重汽“百萬英雄”的隊伍也在日益壯大。中國重汽汕德卡自誕生之日起便錨定高端，從產(chǎn)品設(shè)計、裝配工藝、生產(chǎn)管理到產(chǎn)品釋放完全采用德國標(biāo)準(zhǔn)，由世界一流工藝打造，從汕德卡C7H，到G7S，再到C9H，一代又一代產(chǎn)品在動力性、節(jié)油性、智能化、舒適性等方面不斷升級，以國產(chǎn)的價格帶給用戶“超越進(jìn)口”的用車體驗，更有中國重汽七星級“親人”服務(wù)一路暖心護(hù)航。汕德卡以高端的品質(zhì)和高端的服務(wù)不僅滿足了用戶高端重卡需求，同時造就了自身的高端口碑。
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以付忠艷9年300萬高效運(yùn)營為典型代表的運(yùn)輸實踐表明，中國重汽從提出進(jìn)口替代到進(jìn)口超越不是一句簡單的slogan，而是實打?qū)嵉倪\(yùn)營實況。更難能可貴的是，從高端牽引車發(fā)軔的汕德卡，其車型譜系已經(jīng)拓展到載貨車、自卸車、專用車底盤等全領(lǐng)域的解決方案。每個重卡的應(yīng)用場景，都有適用它的汕德卡。相較于水土不服的洋品牌，汕德卡無疑更懂中國市場和中國用戶。
汕德卡從單一產(chǎn)品到品類齊全、細(xì)分市場全面覆蓋的擴(kuò)展；從柴油機(jī)到燃?xì)鈾C(jī)、再到新能源重卡的開拓研發(fā)；從5年200萬公里無大修到實現(xiàn)300萬公里高效運(yùn)營，中國重汽汕德卡完成了一次又一次的跨越，創(chuàng)造了無數(shù)的歷史榮耀。
十年間，汕德卡產(chǎn)品銷量穩(wěn)步提升，并在2020年和2022年先后實現(xiàn)了國內(nèi)市場和國際市場的兩次大突破，銷量大幅度提升。并牢牢占據(jù)了混凝土泵車、消防車、越野房車等高端專用細(xì)分市場的占有率第一，真正實現(xiàn)了進(jìn)口替代，實現(xiàn)了民族品牌的做強(qiáng)做大。
強(qiáng)勁可靠、高效省油、輕量化和舒適性，是汕德卡植入體內(nèi)的DNA。特別是操控很方便的手自一體式S-AMT16擋變速箱的換擋平順性好，更加省油。有了汕德卡，還要什么不接地氣，水土不服的洋品牌？這是汕德卡20萬用戶的共同心聲。
結(jié)束語
近年來，國家開放國外品牌卡車在華全資生產(chǎn)后，很多國內(nèi)高端重卡品牌都感受到了競爭的壓力。然而，中國重汽泰然處之，有底氣在高光時刻全面展示高端品牌汕德卡的十年輝煌。
中國重汽有長達(dá)40年引進(jìn)、吸收、消化歐洲卡車技術(shù)，又進(jìn)一步與德國曼恩合資設(shè)計制造重卡的歷史積淀。具有德系品質(zhì)的汕德卡經(jīng)過十年征戰(zhàn)的考驗，已經(jīng)擁有了比肩進(jìn)口卡車的成熟系列產(chǎn)品，并且汕德卡植根中國本土卡車市場，更懂中國市場和用戶。汕德卡憑借“德系品質(zhì)，進(jìn)口替代”的實力震撼整個國內(nèi)重卡圈，其“高端高效”的優(yōu)勢已深入每一位用戶心中。
汕德卡始終秉承著“客戶滿意是我們的宗旨”的品牌理念，深入洞悉市場與行業(yè)發(fā)展變化，開拓研發(fā)前沿性創(chuàng)新技術(shù)，全方面聚焦自主創(chuàng)新、深化改革和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以獨(dú)占鰲頭的“高效之最”、獨(dú)樹一幟的“品質(zhì)之最”，以及用戶驅(qū)動的“價值之最”，共同成就了汕德卡在國內(nèi)高端重卡行業(yè)的“高端之最”。
正如行業(yè)協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)所言：“應(yīng)勢而來的汕德卡匯聚了中國重汽融合90多年的造車智慧，依托國際、國內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)技術(shù)平臺和設(shè)計理念為國內(nèi)高端物流運(yùn)營提供高端運(yùn)輸裝備，以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)自信，提供最優(yōu)的智慧交通運(yùn)輸解決方案?！?/span>
“300萬公里高效運(yùn)營傳奇，正是汕德卡準(zhǔn)確把握國內(nèi)高效物流趨勢，搶先布局高端市場的真實見證?！?/span>
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