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省油耐用 北京重卡成就高原大件運(yùn)輸人周玉廷的創(chuàng)富路

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!周玉廷從事運(yùn)輸已有25年,現(xiàn)在主要運(yùn)輸各種大型機(jī)械設(shè)備,夫妻二人一同跑車,足跡遍

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

周玉廷從事運(yùn)輸已有25年,現(xiàn)在主要運(yùn)輸各種大型機(jī)械設(shè)備,夫妻二人一同跑車,足跡遍布祖國的大江南北,新近走青藏線跑活。作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的大件貨物運(yùn)輸人,周玉廷深知,車輛的可靠性與整車及動力鏈各項(xiàng)配置是大件運(yùn)輸車輛的最關(guān)鍵因素。

今年5月,周玉廷入手了一臺北京重卡追夢580馬力牽引車。經(jīng)過5個(gè)月以來近6萬公里的跑車實(shí)踐檢驗(yàn),他對這臺車實(shí)際運(yùn)營表現(xiàn)表示非常贊賞。

動力強(qiáng)勁 省油耐用且安全可靠

周玉廷介紹到:“我這輛北京重卡,駕駛起來動力輸出平穩(wěn)有力,響應(yīng)快又平順。在平原高速路況下,百公里油耗相較以前的同排量車型低3-4L,在青藏線爬坡,整體高原山地路況下行駛則要稍微高一些。但總體來說,還是很省油的?!?/p>

周玉廷選擇北京重卡首先是基于對大廠造車品質(zhì)可靠的信任,其次的重要原因,就是它的動力鏈匹配。他的這輛追夢車型搭載康明斯X13發(fā)動機(jī),排量為13升,最大馬力580匹,峰值扭矩2600N?m,具有強(qiáng)勁的動力性能,在高原爬坡時(shí),發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)開始爆發(fā)出最大扭矩,能夠充分滿足周玉廷在高原山地等復(fù)雜路況下進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)膭恿π枨蟆?/p>

“進(jìn)了高原,多說兩句話人就喘不上來氣,但北京重卡從沒含糊過”周玉廷說,在海拔4000米以上的高原加速,油門反饋與平原并無兩樣。而匹配的采埃孚TRAXON最新一代12檔AMT變速箱,技術(shù)領(lǐng)先且成熟歷經(jīng)調(diào)教可與整車及動力深度匹配。高原的長上坡階段變速箱能自動選擇最適合的擋位,也不會拖擋,爬坡效率上快人一步,且采用新一代變速箱控制器模塊的換擋時(shí)間減少0.1秒,傳動效率高達(dá)99.7%,換擋無頓挫,燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

除此之外,北京重卡的機(jī)箱橋換油周期均達(dá)到10萬公里,更有液力緩速器的高端配置,確保了周玉廷用車的安全可靠。周玉廷表示:“這臺車保養(yǎng)周期長,況且車比較皮實(shí),我開這么久也沒遇到過任何故障。”

而且周師傅還表示說,“跑高原工況,安全性真是非常重要的,我們夫妻倆都在車上,在拉薩下來的109國道,幾公里甚至幾十公里的長下坡隨處可見,像我們從昆侖山下來30公里的大長坡,北京重卡獨(dú)有的EBI輔助下基本不用踩剎車,車輛穩(wěn)定性也很好,過彎也不飄,很輕松就下來了。還能減少下坡時(shí)的誤操作,安全又省心”。

安全性最主要的就是制動系統(tǒng)。據(jù)悉,北京重卡配備了行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的samrt EBI智能制動系統(tǒng),根據(jù)車輛運(yùn)營狀態(tài),智能協(xié)調(diào)行車制動、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動和緩速器制動三大系統(tǒng),全車盤式制動配合上12Bar的制動壓力,高頻使用剎車也不會出現(xiàn)制動實(shí)現(xiàn)的情況,康明斯i-Brake 3.0版制動功率高達(dá)488馬力的發(fā)動機(jī)制動再加上采埃孚第三代液力緩速器Intarder 3,制動扭矩達(dá)到了4000牛米,確保安全同時(shí),還可幫助可以減少剎車、輪胎的磨損,降低運(yùn)營成本。

舒適智能 愉悅駕乘

周玉廷直言,換了北京重卡之后,開車輕松多了。

常年以車為家,車輛的舒適性也是周玉廷選擇車輛的一個(gè)重要因素。北京重卡采用高頂雙臥平地板駕駛室,內(nèi)部空間比較寬敞,配合駕駛室氣囊減震和NVH降噪優(yōu)化,哪怕在條件惡劣的高原山區(qū),為周玉廷帶來安穩(wěn)靜謐的駕乘體驗(yàn)。

同時(shí),周玉廷對于車輛的智能化也比較滿意,“北京重卡配備的兩個(gè)大屏、語音系統(tǒng)、電子手剎,還有一些智能駕駛輔助等功能,都很先進(jìn),也很實(shí)用?!?/p>

除此之外,很多人性化的設(shè)計(jì)令周玉廷感受到了“私人訂制”般的豪華駕駛體驗(yàn),比如角度分段可調(diào)的1米等寬臥鋪寬大厚實(shí)對以車為家的長途司機(jī),尤其夫妻車來說真的很是友好。高品質(zhì)氣囊減震座椅,且座椅和方向盤都可以調(diào)節(jié)角度和高度舒適性更高;超大中控屏、車載冰箱、智能恒溫空調(diào)等讓行車旅途也充滿享受;加之“自動擋+懷擋”的設(shè)計(jì),空間利用更足,主副駕之家來回走動,做做飯都不受影響。

高價(jià)值 低成本

追夢與復(fù)興是北京重卡主推的車型,周玉廷在購買這款車時(shí),首臺“復(fù)興”才下線一個(gè)多月。當(dāng)時(shí)周玉廷反復(fù)對比考察了幾款其他品牌的同配置級別車型,從產(chǎn)品可靠性、各項(xiàng)細(xì)節(jié)配置等多輪對比,最終以大廠品質(zhì)值得信賴,果斷將手動擋舊車升級換代,選擇了北京重卡追夢車型,近半年的實(shí)際運(yùn)營也確實(shí)不負(fù)他的期待,讓他非常滿意。

讓他最終下定決心的,還是追夢的超高性價(jià)比。他表示:“在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下,價(jià)格是重要的考慮因素。北京重卡追夢在配置水平上與競品相當(dāng),但價(jià)格卻低了3萬元左右,這是它最直接的優(yōu)勢。”不僅如此,即使同等價(jià)格下,追夢的配置和性能更豐富,性價(jià)比行業(yè)領(lǐng)先。

據(jù)了解,北京重卡的高性價(jià)比優(yōu)勢,源于北汽重卡深耕商用車領(lǐng)域,有著扎實(shí)的體系能力,并憑借“平臺+模塊”的創(chuàng)新模式,基于場景工況需求定制開發(fā)適配車型,不僅可以滿足用戶個(gè)性化的需求,還實(shí)現(xiàn)了物料成本降低10%,零部件種類降低60%,讓用戶用同樣的購車費(fèi)用體驗(yàn)到了產(chǎn)品的高配置。

周玉廷五個(gè)月以來的運(yùn)營從未間斷,他的北京重卡無論是經(jīng)濟(jì)性、出勤率、舒適性,都滿足了他的需求,為他的創(chuàng)富之路提供了強(qiáng)大動力,是他創(chuàng)富路上的追夢好搭檔!


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