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“歲歲年年花相似，年年歲歲車不同?！笨ㄜ囀袌雒刻於际切碌模从昃I繆的一汽解放早就做好了準備。2023年的卡車市場已經(jīng)收官。在極度內(nèi)卷的卡車市場上，一汽解放以共和國長子的央企擔當和全方位滿足用戶需求的產(chǎn)品，繼續(xù)領(lǐng)航中國卡車市場。一汽解放保持了多年的行業(yè)龍頭仍然無人可撼動。
冬天已經(jīng)來臨，春天還會遠嗎？在這個寒冷的冬季，一汽解放面向2024年市場發(fā)力的號角已經(jīng)吹響，在解放商務(wù)年會上，一百多款一汽解放的新車型和動力域矩陣彰顯了一汽解放強大的研發(fā)實力和造車誠意，同時也帶給了廣大用戶和經(jīng)銷商等合作伙伴以春天般的暖意。
一汽解放車型的“第一”很多
在本次解放年會的展車中，給人印象最深的就是眾多的行業(yè)之最和行業(yè)第一，凸顯了解放車型在滿足用戶需求方面的創(chuàng)早領(lǐng)先和永爭第一的豪邁。
其中，最讓人印象深刻的就是700馬力的J7創(chuàng)領(lǐng)版牽引車，它是一汽成立70周年的紀念版本，可以達到200萬公里無大修。它的各項性能指標已經(jīng)超越了很多歐洲重卡的先進水平。不愧是國車長子。采用620馬力14升的6DV1發(fā)動機的J7創(chuàng)領(lǐng)版則是超越國內(nèi)主流600馬力牽引車的榜一大哥，是目前主流干線物流牽引車里面最領(lǐng)先的。
在輕量化時代，解放不僅有多個最大和最強，還有最輕的牽引車。例如行業(yè)最輕，自重低至7噸的窄體6x4柴油牽引車。行業(yè)最輕的自重8.2噸的LNG6x4牽引車。
在續(xù)航里程方面，解放有多氣瓶組合，最大4100升的車型，輕松實現(xiàn)續(xù)航里程超長。針對快遞公司長貨箱場景推出的5.2米長軸距4x2LNG牽引車是業(yè)內(nèi)最長軸距的4x2牽引車。
解放不僅在牽引車方面群星閃耀，在載貨車、自卸車、專用車等領(lǐng)域也是亮點頗多：例如在行業(yè)最強4x2載貨車底盤J6G基礎(chǔ)上打造的 320馬力J6G冷藏車和320馬力的J6G領(lǐng)航版載貨車。300馬力精英版4x2快遞廂式載貨車也是傲視同儕。解放J6L高頂駕駛室在國內(nèi)中型載貨車實現(xiàn)駕駛室空間最大化。LNG動力的4x2快遞載貨車也是行業(yè)最領(lǐng)先的。
J6P非道路自卸車的礦用工況B10壽命達到行業(yè)最長的80萬公里。J6P渣土車的機箱橋做到5萬公里長保養(yǎng)周期。單排駕駛室的隨車吊等等都是充分調(diào)研用戶的基礎(chǔ)上推出的順應(yīng)需求的場景化車型。
解放天然氣車型全面普及
2023年是天然氣卡車全面爆發(fā)的一年，全行業(yè)10月份的牽引車銷量中，天然氣車型占到了70%的比率。解放天然氣車型也是當仁不讓，成為市場的主流。2024年，解放的天然氣車型將繼續(xù)領(lǐng)航，服務(wù)用戶。
解放本部全面布局J7、J6V、J6P的天然氣車型平臺， 13升、14升、16升的解放動力天然氣發(fā)動機將全面鋪開，多車型平臺+多排量級別的天然氣車型繼續(xù)滿足用戶的需求。其中，16升旗艦動力傲視群雄，600馬力2800牛米的動力表現(xiàn)是國產(chǎn)天然氣重卡的天花板。
解放本部和青汽雙劍合璧 比翼齊飛
2024年，解放中重卡的兩個基地的車型各具特色互為補充，就好比是干將莫邪，在各個細分市場和車型領(lǐng)域一起更好的服務(wù)用戶。
2024年解放本部將推出一款匹配解放智慧動力域、面向高端進口車市場的J167重卡，這款車各種黑科技傍身，它是一款比肩甚至超越進口車型的高端重卡，代表了解放卡車乃至世界卡車的最高水平。
2024年解放青汽將重點布局鷹途和JH6的升級產(chǎn)品。鷹途系列在牽引車的基礎(chǔ)上，將會推出8x4冷藏車和綠通車，主打冷鏈運輸和綠通市場，突出高速高效高出勤率。2024年解放青汽會有L2級的產(chǎn)品推出。面向普貨市場的JH6升級產(chǎn)品也將推出。這款產(chǎn)品匹配解放動力域，使用了全新的駕駛室，駕駛室空間利用率更好。
解放新能源卡車應(yīng)用廣泛
當前解放開發(fā)并投放的8.5噸行業(yè)最輕量的電動重卡牽引車憑借著比很多油車都有輕的優(yōu)勢獲得了行業(yè)關(guān)注，該車搭載423度電，比標準的牽引車續(xù)航里程延長25%。
解放針對細分場景，開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車，由礦坑到堆場甚至到電煤廠。還將推出一些專屬的新能源平臺。隨著專用車電動化的發(fā)展，新能源專用車也迎來一個良好的市場發(fā)展機會。在一汽解放看來，在當前發(fā)展環(huán)境下，重卡的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域更多的不應(yīng)該是做無人駕駛，而是要逐步分層分級的做智能。面對高速干線場景，解放自主開發(fā)了L2級智能駕駛平臺。面對環(huán)衛(wèi)場景，解放主要打造的是無人駕駛，當前解放已經(jīng)有成熟的電動環(huán)衛(wèi)車投入正式運營。
新能源輕卡和燃油輕卡一個也不能少
2024年解放輕卡錘煉自身的核心技術(shù)平臺，持續(xù)升級輕量化、經(jīng)濟性、大馬力和高承載性等，提升商品力更好的服務(wù)用戶。針對城際綠通以及短途資源運輸，解放輕卡投放2.0升級產(chǎn)品。其中包括動力升級的2.5升車型。對于城配和渣土等需要進地下停車場的場景，解放輕卡推出了低總高的車型。解放的輕卡在傳統(tǒng)輕卡和新能源輕卡方面共同發(fā)力，目前電動輕卡是新能源達成率最高的應(yīng)用場景。解放輕卡也是在往天然氣方向發(fā)展，正積極籌備全譜系推出天然氣車型供選。
在新能源領(lǐng)域，解放輕卡主要圍繞純電、混動、燃電三個路線同步發(fā)力，圍繞這三大路線能夠滿足城配、城際兩百公里左右的多樣化運輸。在純電產(chǎn)品方面，解放輕卡已經(jīng)實現(xiàn)批量應(yīng)用。解放輕卡的混動主要包括增程、P2和PS，三種技術(shù)路線的車型都在批量銷售，2023年圍繞混動這三條技術(shù)路線進行推廣取得了不錯的成績，2024年會向大批量市場發(fā)力。
在新產(chǎn)品迭出引人入勝的同時，解放的現(xiàn)有產(chǎn)品也持續(xù)精耕細作，升級換代的車型和機型讓人目不暇接：例如J6V升級為全新的內(nèi)飾；解放動力CA6DM3柴油機升級到580馬力和2600牛米，11升解放動力CA6DM2柴油機升級到480馬力。J6L推出輕量化危險品運輸車等等?！傲孔円鹳|(zhì)變”，各個領(lǐng)域和細分市場車型的點滴進步，共同構(gòu)筑和夯實了一汽解放做百年品牌的事業(yè)基石！一汽解放，掙錢機器；解放事業(yè)，如日中天！
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