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3月27日，備受矚目的第二屆中國商用車論壇如期拉開序幕，各大商用車品牌及全價值鏈伙伴齊聚湖北十堰，展示出我國商用車欣欣向榮的美好畫卷。國內(nèi)商用車行業(yè)中堅力量東風商用車有限公司受邀參與活動，攜一系列尖端展車與核心零部件強勢亮相，全面展示其在新能源、智能化及核心技術(shù)研發(fā)上的顯著成就和不凡實力。
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8款展車，引領(lǐng)商用車新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
自國家“雙碳”戰(zhàn)略目標發(fā)布，國內(nèi)商用車行業(yè)隨即加快新能源與低碳技術(shù)發(fā)展步伐。作為中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，東風商用車在新能源和低碳燃氣車市場積極布局，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。
早在2023中國國際商用車展上，基于對行業(yè)綠色智能場景發(fā)展趨勢的預判，東風商用車率先發(fā)布了“綠智全場景應用方案及煥新車型”，聚焦干線運輸、區(qū)域運輸、工程作業(yè)、專用作業(yè)四大類及41個細分場景，為客戶量身定制各場景綠色智能應用方案。
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此次論壇，東風商用車帶來包括東風天龍KC充換電一體化工程車、東風天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風天龍KL充換電一體牽引車在內(nèi)的多款新能源車型，全方位覆蓋工程、物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，生動詮釋了東風商用車踐行綠色出行、零排放戰(zhàn)略的決心和實力。特別是東風天龍旗艦KX燃氣牽引車和東風天龍KL燃氣牽引車兩款清潔能源車型，憑借先進的燃氣動力解決方案，成為東風商用車在低碳運輸方面積極探索與貢獻的明星車型，受到市場和客戶的高度認可。
聚焦干線物流，2023年5月正式上市的高端重卡東風天龍GX國際版也在此次展示之列。作為東風商用車最受海外客戶喜愛的車型之一，東風天龍GX在重點推出的南美市場，以不輸于歐美車型的競技實力——針對縱貫南北的泛美公路和橫跨東西的中央公路進行場景定義，憑借國際一流的動力組合、智能化的整車配置等核心價值征服客戶，高效高質(zhì)滿足客戶運營需求，為客戶帶去更優(yōu)的TCO成本，且已有部分海外客戶運營里程達到15萬公里無大修記錄。據(jù)悉，2023年，東風天龍GX以10個月銷量超5000輛的優(yōu)秀戰(zhàn)績，在南美市場穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地，成為中國商用車的出海標桿車型。
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此外，值得一提的是，東風商用車還推出了專用于特殊場景的中型森林遠程供水系統(tǒng)供水水帶車和森林滅火水罐車，這不僅是對市場需求的精準響應，也是對企業(yè)社會責任的有力擔當，作為行業(yè)標桿，東風商用車在應對復雜應用場景時的獨特解決方案和卓越制造能力可見一斑。
5款展機，展示中國商用車自主研發(fā)創(chuàng)新能力
除了整車展示，東風商用車還帶來了極具前瞻性和競爭力的5款核心展機，包括龍擎DGi13發(fā)動機、龍擎DA12變速箱、EP5/7平行軸電驅(qū)橋、EP6同軸電驅(qū)橋以及EP17CS分布式獨懸電驅(qū)橋，充分展現(xiàn)了東風商用車在動力總成及驅(qū)動技術(shù)方面的自主創(chuàng)新能力和國際先進水平。
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其中，龍擎DGi13發(fā)動機和龍擎DA12變速箱做為東風商用車自主動力品牌龍擎動力的核心產(chǎn)品代表，不僅滿足國六標準，并且在節(jié)能性與耐用性上達到行業(yè)領(lǐng)先。龍擎DGi13發(fā)動機采用了高效智能點火、東風專利湍流燃燒技術(shù)、高效集成混合技術(shù)、東風專利發(fā)動機制動（DEB）技術(shù)等系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，以高效能、低排放在業(yè)內(nèi)享有盛譽。
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龍擎DA12變速箱，是在DT14/DA14平臺基礎上全新設計開發(fā)的重型AMT，扭矩范圍涵蓋2300N.m-3200N.m，B10壽命160萬公里，換擋壽命400萬次。采用市場最新TCU處理芯片、主流傳感器技術(shù)，小型高速換擋氣動電磁閥配合全新?lián)Q擋控制策略，能準確、快速地識別整車運行狀態(tài)、運行道路工況及駕駛員操控意圖，提供良好的換擋控制邏輯充分保證換擋平順性、動力性和舒適性。
圍繞以客戶為中心，在“一切源于可靠”的品牌承諾引領(lǐng)下，東風商用車始終步伐穩(wěn)健，以技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品革新為抓手，助力客戶更高運營價值達成。本屆中國商用車論壇，通過集中展示旗下新能源車型與關(guān)鍵零部件的革新成果，也充分印證了其在推進商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)綠色智慧物流時代的強大實力與堅定信心，系列先進技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)布與推廣，無疑將對我國商用車行業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
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