雖然國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩?fù)侠凵逃密囀袌?chǎng)行情，但這恰恰也成為商用車巨頭搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

　　日前，福田汽車在其2013商務(wù)年會(huì)上宣布，福田汽車再次領(lǐng)銜國內(nèi)商用車行業(yè)，收獲62萬輛的銷量，市場(chǎng)份額同比提升0.5%，連續(xù)八年蟬聯(lián)商用車企業(yè)第一位。同時(shí)，福田汽車的品牌價(jià)值也躍升至428.65億元。

　　在福田汽車副總經(jīng)理王向銀看來，2012年的一切成績并不算驚喜，因?yàn)檫@些都是福田戰(zhàn)略規(guī)劃的結(jié)果。王向銀表示，作為國內(nèi)商用車第一品牌，福田成立16年來每一次戰(zhàn)略規(guī)劃都顯現(xiàn)出成效。2009年，福田汽車提出了2020戰(zhàn)略目標(biāo)。今年福田汽車將采取“主動(dòng)求變”的策略，加速五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　戰(zhàn)略清晰

　　作為一家以農(nóng)用車產(chǎn)品起家的企業(yè)，福田汽車從2004年開始成為中國商用車領(lǐng)域銷量第一。2012年福田汽車市場(chǎng)占有率16.4%，其中中重卡位居國內(nèi)行業(yè)三甲，輕卡從1999年保持第一至今，市場(chǎng)占有率高達(dá)21.2%。福田汽車16年累計(jì)銷售整車超過550萬輛。

　　值得關(guān)注的是，福田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)了向以中高端產(chǎn)品為主的逐步轉(zhuǎn)型，從合資康明斯、戴姆勒，到重型機(jī)械項(xiàng)目奠基,福田汽車一躍成為全球商用車翹楚。

　　市場(chǎng)“強(qiáng)勢(shì)”表現(xiàn)的背后，是福田汽車在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等方面的全面發(fā)力。在2020戰(zhàn)略目標(biāo)下，福田汽車提出了包括低端向高端轉(zhuǎn)型，打造世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品；投資向消費(fèi)轉(zhuǎn)型，由投資類產(chǎn)品向消費(fèi)類產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；國內(nèi)向國外轉(zhuǎn)型，先發(fā)展中國家，后發(fā)達(dá)國家，拓展全球市場(chǎng)；黃金價(jià)值鏈的延伸，進(jìn)行價(jià)值鏈延伸開發(fā)在內(nèi)的五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。福田汽車正將其品質(zhì)與服務(wù)提升任務(wù)，從戰(zhàn)略角度上升為系統(tǒng)化工程。

　　研發(fā)先行

　　為實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，福田汽車正不斷加大產(chǎn)品研發(fā)層面的投入。據(jù)悉，福田汽車工程研究總院成立16年來，目前已累計(jì)投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)。

　　而以北京為主體的科技創(chuàng)新中心，福田汽車目前擁有1個(gè)國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的工程研究總院和投資超過12億元的國內(nèi)領(lǐng)先的重點(diǎn)試驗(yàn)室。研發(fā)中心遍布日本、德國、中國臺(tái)灣。在專利方面目前共計(jì)申請(qǐng)2180件，涉及領(lǐng)域涵蓋商用車、新能源、重型機(jī)械以及發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，并在新能源汽車電控技術(shù)、整車集成技術(shù)、動(dòng)力電池成組及管理等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破。

　　與此同時(shí)，福田汽車借助全球合適的資源為“我”所用，打造和提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，福田汽車已與戴姆勒和康明斯組成穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而占據(jù)了重型車和輕型發(fā)動(dòng)機(jī)兩大制高點(diǎn)，技術(shù)升級(jí)、全球布網(wǎng)，構(gòu)建世界級(jí)業(yè)務(wù)組合。通過聯(lián)盟伙伴間深入的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)鏈接關(guān)系，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)之間鏈接的低成本和快速度，為福田汽車創(chuàng)造更多價(jià)值以及創(chuàng)造傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)所無法比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　全球出擊

　　王向銀表示，福田汽車將繼續(xù)在海外市場(chǎng)展開布局。按照計(jì)劃，2010-2020年福田汽車將用十年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，把福田汽車打造成世界知名品牌、商用車的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　目前，福田汽車在海外90多個(gè)國家建立了246家海外銷售網(wǎng)絡(luò)，及777個(gè)服務(wù)站。除了銷售網(wǎng)絡(luò)，福田還形成了全球服務(wù)中心，遍布國內(nèi)及海外90個(gè)市場(chǎng)/地區(qū)，為全球市場(chǎng)銷售提供了堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障。

　　福田汽車全球發(fā)展戰(zhàn)略也帶來了顯著品牌效應(yīng)。據(jù)悉，福田汽車今年不但積極參與各類國際車展，而且積極在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作。目前已先后與康明斯和戴姆勒成立了合資公司，其中由福田戴姆勒生產(chǎn)的歐曼汽車去年海外銷量提升80.4%。

　　按照“531”戰(zhàn)略部署，福田汽車已先后在印度和歐洲成立了印度事業(yè)部和歐洲事業(yè)部，俄羅斯工廠投資意向書也已簽訂。其全球戰(zhàn)略產(chǎn)品拓陸者分別在澳大利亞、南非、俄羅斯、哥倫比亞、印尼等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域上市。

　　據(jù)悉，福田汽車預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)海外銷量同比增長17.8%，使福田汽車打造世界品牌的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。