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經(jīng)濟(jì)環(huán)保性突出 天然氣商用車(chē)銷(xiāo)量增速

商用車(chē)之家訊: 霧霾天氣盤(pán)踞我國(guó)中東部地區(qū),各地PM2.5持續(xù)“爆表”,讓大氣污染的防控與治理受到前所未有的關(guān)注。在污染物排放量巨大的商用車(chē)領(lǐng)域,天然氣汽車(chē)由于其良好的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性,呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。不少上市公司也瞅準(zhǔn)了天然氣商用車(chē)發(fā)展的機(jī)遇。

    霧霾天氣盤(pán)踞我國(guó)中東部地區(qū),各地PM2.5持續(xù)“爆表”,讓大氣污染的防控與治理受到前所未有的關(guān)注。在污染物排放量巨大的商用車(chē)領(lǐng)域,天然氣汽車(chē)由于其良好的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性,呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。不少上市公司也瞅準(zhǔn)了天然氣商用車(chē)發(fā)展的機(jī)遇。

經(jīng)濟(jì)環(huán)保性突出 天然氣商用車(chē)銷(xiāo)量增速

●  銷(xiāo)量增速快

    由于率先看重LNG商用車(chē)發(fā)展商機(jī),陜西汽車(chē)集團(tuán)的LNG產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居首。陜汽人士表示,盡管2012年度全國(guó)重卡銷(xiāo)量同比下滑近30%,但陜汽的重 卡銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于行業(yè)整體水平,重要原因之一是陜汽天然氣重卡的優(yōu)異表現(xiàn)。2012年陜汽LNG重卡銷(xiāo)量達(dá)7000多輛,同比增長(zhǎng)300%。

    此外,福田汽車(chē)和中國(guó)重汽等也在積極發(fā)力天然氣商用車(chē)。據(jù)悉,中國(guó)重汽日前剛在河南取得100多輛的訂單,其中包含牽引車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)等多種車(chē)型,以340馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配置居多,且全部符合國(guó)Ⅴ排放。

    除了重卡外,多地公交開(kāi)始邁入“加氣時(shí)代”。今年2月7日,300臺(tái)LNG新能源公交車(chē)在廣州上路,這是廣州市首批示范應(yīng)用LNG客車(chē)。而北京市更是早在 2012年9月就為“城市名片”大1路公交車(chē)更換上“綠色新裝”——福田歐輝18米LNG鉸接車(chē)。截至2012年底,已經(jīng)有100輛福田歐輝LNG公交車(chē) 駛上北京街頭。福田汽車(chē)介紹,與柴油公交車(chē)相比,福田歐輝LNG公交車(chē)PM2.5排放物降低97%以上。

    據(jù)了解,未來(lái)兩三年內(nèi),北京市計(jì)劃新購(gòu)4000輛左右LNG客車(chē)。而為了節(jié)能減排,以后新采購(gòu)的公交車(chē)基本上都會(huì)是LNG動(dòng)力或新能源客車(chē)。

    快速增長(zhǎng)的下游需求帶動(dòng)了LNG汽車(chē)制造商、氣瓶、加氣站公司的產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)。作為L(zhǎng)NG燃料瓶的重要制造商,富瑞特裝2012年度取得了良好的業(yè)績(jī) 增長(zhǎng)。公司日前發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.14億元,同比增長(zhǎng)62.06%。中銀國(guó)際表示,受益于下游需求持續(xù)旺盛,預(yù)計(jì)2013年氣 瓶交貨量仍將持續(xù)增加,達(dá)到每月3200至3500個(gè);LNG加氣站交貨量也將超過(guò)2012年兩倍,支撐2013年業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。

●  經(jīng)濟(jì)環(huán)保性突出

    中國(guó)重汽人士介紹,在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不盡理想的背景下,運(yùn)輸行業(yè)也面臨不景氣。運(yùn)輸行業(yè)的成本支出主要在燃料、輪胎和日常維護(hù)保養(yǎng)三方面。運(yùn)費(fèi)上不去,只能 降低成本。LNG重卡相比柴油重卡,基本每公里節(jié)省1元以上。福田汽車(chē)介紹,對(duì)比柴油重卡,LNG重卡可節(jié)約燃料30%至40%。

    公交車(chē)的“LNG化”對(duì)城市節(jié)能減排作用很大。有數(shù)據(jù)表明,按一輛公交車(chē)尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車(chē)的排放量計(jì)算,如果將北京市1.5萬(wàn)輛公交車(chē)都改為L(zhǎng)NG車(chē)輛,相當(dāng)于改造了75萬(wàn)輛小汽車(chē),對(duì)于改善大氣環(huán)境、降低PM2.5排放將具有重要意義。

    業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),到2015年,北京地區(qū)天然氣需求約在5億立方米左右。其中公交車(chē)天然氣需求在2億立方米左右,出租車(chē)及家用、公務(wù)車(chē)需求在2.8億立方米左右。

    不過(guò),需求的增多也使得天然氣價(jià)格出現(xiàn)上漲,降低了天然氣商用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。中金公司數(shù)據(jù)顯示,2013年1月份,中國(guó)進(jìn)口管道天然氣平均價(jià)格約2.64元 /立方米,環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)5%和6%;LNG平均進(jìn)口價(jià)格約為2.75元/立方米,環(huán)比增長(zhǎng)8%。主要由于冬季天然氣需求比較旺盛,中石油加大了價(jià)格 高達(dá)4元/立方米的卡塔爾LNG的進(jìn)口量。海通證券提示,若天然氣價(jià)格大幅上漲,可能導(dǎo)致LNG汽車(chē)喪失經(jīng)濟(jì)性。

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