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歐諾宏光微車劃入MPV領(lǐng)域引異議爭(zhēng)辯

商用車之家訊:今年一月,上汽通用五菱汽車公司和長(zhǎng)安汽車公司將原宏光與歐諾微型客車劃入多功能MPV車型。如此一來(lái),預(yù)期今年及未來(lái)國(guó)產(chǎn)MPV的產(chǎn)銷量將大增大漲。2012年上汽通用五菱宏光累計(jì)銷量是316237輛,長(zhǎng)安歐諾是88757輛,二款車合計(jì)為404994輛。當(dāng)年國(guó)產(chǎn)MPV銷量為525822輛,假如加上五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的共計(jì)404994輛,那當(dāng)年的總銷量變可高達(dá)930816,其產(chǎn)銷量幾乎翻番近一倍。

 

【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】今年一月,上汽通用五菱汽車公司和長(zhǎng)安汽車公司將原宏光與歐諾微型客車劃入多功能MPV車型。如此一來(lái),預(yù)期今年及未來(lái)國(guó)產(chǎn)MPV的產(chǎn)銷量將大增大漲。2012年上汽通用五菱宏光累計(jì)銷量是316237輛,長(zhǎng)安歐諾是88757輛,二款車合計(jì)為404994輛。當(dāng)年國(guó)產(chǎn)MPV銷量為525822輛,假如加上五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的共計(jì)404994輛,那當(dāng)年的總銷量變可高達(dá)930816,其產(chǎn)銷量幾乎翻番近一倍。

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    長(zhǎng)安準(zhǔn)MPV-歐諾跨界車型

 

    如果將五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾以及要被統(tǒng)計(jì)進(jìn)入MPV車型領(lǐng)域的一些準(zhǔn)MPV,那么預(yù)計(jì)2013年在MPV市場(chǎng)的總產(chǎn)銷量可能達(dá)到150萬(wàn)輛,甚至能與SUV比肩(若市場(chǎng)前提好的話)。這對(duì)中國(guó)汽車分類劃分完全是顛覆性的,其中通用汽車將會(huì)是最大的受惠者,一年30-50萬(wàn)輛的增量,對(duì)上汽通用確保在中國(guó)市場(chǎng)的老大地位和通用汽車在全球領(lǐng)銜地位,更是至關(guān)重要和意義重大。故上汽通用五菱將宏光并入乘用車范疇,是通盤從全球戰(zhàn)略上來(lái)考量的,并非一般意義上的產(chǎn)品物理屬性的歸類,這必須和必然引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注!

 

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  五菱準(zhǔn)MPV-宏光跨界車型

 

    隨著五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾這些原隸屬于微型客車的準(zhǔn)MPV進(jìn)入MPV高地,一汽森雅、昌河浪迪、奇瑞優(yōu)雅(S22)以及東風(fēng)小康即將上市的一款類似于宏光和歐諾的準(zhǔn)MPV,它們從無(wú)論從物理屬性與市場(chǎng)需求功能上,都與宏光和歐諾十分雷同。特別是在人類社會(huì)第一消費(fèi)商品上,絕無(wú)中國(guó)似的“王侯將相寧有種乎”一說(shuō)。

 

    筆直曾經(jīng)參與了奇瑞優(yōu)雅(S22)研發(fā)過程,并還試駕了一個(gè)多月試驗(yàn)車,自認(rèn)為其性、價(jià)比與宏光和歐諾相比而毫不遜色,甚至在某些方面比前者還強(qiáng)。因此,五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾能被劃入MPV領(lǐng)域,其產(chǎn)品物理性歸屬及價(jià)格對(duì)MPV市場(chǎng)的判斷影響太大的情況下,那么一汽森雅、昌河浪迪、奇瑞優(yōu)雅等一大批跨界型微型客車為何不能進(jìn)入MPV?這些準(zhǔn)MPV產(chǎn)品的物理性價(jià)比,大致相同,都是手動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)或前置前驅(qū);有倒軌側(cè)拉門和拉門;動(dòng)力排量從1.2L至1.5L,其配置也是大同小異;廠家指導(dǎo)價(jià)一般在4.5萬(wàn)元至6.5萬(wàn)元,但市場(chǎng)售價(jià)還要略低一些,這與所謂純血統(tǒng)MPV相比,其售價(jià)還是相對(duì)較低。所以,這類準(zhǔn)MPV具有MPV的貌似外型,還兼有一部門MPV的多功能與微型客車貨運(yùn)功能,所以一上市就成為熱銷車型。預(yù)期未來(lái)五年之內(nèi),將會(huì)有一大批類似于鄭州日產(chǎn)NV200、五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的跨界車型加緊研發(fā)并快速入市,必將會(huì)造成MPV和微型客車產(chǎn)品與市場(chǎng)上的“天下大亂”。

 

    請(qǐng)千萬(wàn)不要小覷五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾被輕易劃入MPV的事件,我們還是要廣泛地爭(zhēng)求全國(guó)各車企的充分意見,從產(chǎn)品屬性、技術(shù)含量、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)等方面達(dá)成共識(shí)才比較客觀與理性!否則,中國(guó)汽車行業(yè)將會(huì)重新犯當(dāng)年誤將皮卡車型劃入輕型卡車分類的嚴(yán)重錯(cuò)誤,造成皮卡行業(yè)幾十年來(lái)一直遭受到歧視政策的打壓,而至今都難以做強(qiáng)做大與低迷不振的市場(chǎng)困境。

 

    附

 

    1、微型客車(交叉型)  顧名思義就是微小型客車,其界定就是小型客車以下的所有車輛,標(biāo)準(zhǔn)車輛長(zhǎng)度小于或等于3.5m、排量在1.0L以下的(含1.0L),載客人數(shù)在8人以下的(含8人)。其特點(diǎn)是價(jià)格低和油耗低。

 

    2、MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)   MPV具備兩廂式結(jié)構(gòu),布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),一般直接采用轎車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī),因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙,可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊,保護(hù)前排乘員的安全。MPV擁有一個(gè)完整寬大乘員空間,這使它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性,這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位,還有一定的行李空間;座椅布置靈活,可全部折疊或放倒,有些還可以前后左右移動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)。放倒第三排座椅,就像是一輛具有超大行李空間的臥車;右邊三張座椅同時(shí)放倒,就擁有一個(gè)超長(zhǎng)載貨空間;第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°,可以和第三排面對(duì)面相坐交談,又或者把靠背前折,椅背就是桌面,辦公娛樂。

 

    3、長(zhǎng)安歐諾   2012款1.3L手動(dòng)MT,基本型 4.49 萬(wàn)、商務(wù)版1.3L手動(dòng) 4.99 萬(wàn)、運(yùn)動(dòng)版 1.3L 精英型 5.19 萬(wàn); 2012款商務(wù)版 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5.39 萬(wàn)、 運(yùn)動(dòng)版 1.5L 手動(dòng)精英型 5.59 萬(wàn)、 1.5L 手動(dòng)豪華型 6.09 萬(wàn)。 懸掛系統(tǒng):前麥弗遜式獨(dú)立懸架;后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

 

    4、五菱宏光   2010款1.2L手動(dòng) MT,分實(shí)用型、基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型7座。驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)。2010款1.4L 手動(dòng)MT,分基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型8座。驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)。廠商指導(dǎo)價(jià):4.48萬(wàn)-6.08萬(wàn)。懸掛系統(tǒng):前麥弗遜;后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛。

 

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