2013年1月20日，濰柴法拉帝集團CRN船廠迄今為止建造的最大頂級豪華游艇，在意大利安科納市舉行下水儀式。這是濰柴集團成功重組法拉帝集團后舉行的規(guī)模最大的商業(yè)活動，5000多人到場，中國駐意大利大使、意大利馬凱大區(qū)主席均在其列。

　　 2013年2月1日，法拉利汽車公司在意大利總部馬拉內(nèi)羅市召開新聞發(fā)布會。會上，他們爆炸性地宣布，自2013年起，濰柴動力正式成為法拉利F1車隊的全球贊助商。

　　自2009年以來，濰柴集團相繼收購了法國博杜安公司、世界豪華游艇制造商意大利法拉帝集團，并與德國凱傲集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其長袖善舞般的資本運作一度驚艷全球。2013年，當(dāng)人們正好奇濰柴的國際化步伐會如何邁進時，濰柴用此類不同與以往的"打法"，給人們帶來了嶄新的視野沖擊。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，濰柴在國際舞臺的頻頻亮相，尤其是將"牽手"法拉帝游走在F1方程式的激情賽場，都是其國際化發(fā)展戰(zhàn)略的需求使然，未來，此類"異動"將常態(tài)化，并為其品牌建設(shè)開啟無限廣闊的空間。

　　無論是令人嘆為觀止的資本運作，還是令人耳目一新的品牌建設(shè)，濰柴似乎都在向世人傳達著這樣一種信息：在國際化發(fā)展之路上，濰柴從來都不甘寂寞。人們也據(jù)此而堅信，全球經(jīng)濟一體化的時代背景下，國際化的戰(zhàn)略、國際化的視野，定將助力國際化的濰柴早日沖進世界企業(yè)500強這一豪華俱樂部。

　　放眼世界 風(fēng)物長量

　　在地球村變得越來越小的今天，企業(yè)若想永續(xù)發(fā)展，全球化戰(zhàn)略不可或缺。早年做銷售工作時，譚旭光同國際市場已經(jīng)深度"接軌"，所以，他自身并不匱乏國際化"基因"。毫不夸張地講，在帶領(lǐng)企業(yè)摸爬滾打的過程中，國際化發(fā)展戰(zhàn)略始終和譚旭光如影隨形。近幾年，當(dāng)他提出打造"百年企業(yè)"的構(gòu)想，并帶領(lǐng)濰柴沖擊"世界500強"時，這種國際化發(fā)展戰(zhàn)略開始變得越來越清晰、越來越緊迫。

　　2012年，濰柴明確規(guī)劃出"打造以整機為導(dǎo)向、擁有核心技術(shù)、具備全球競爭力、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團，進軍世界500強"的戰(zhàn)略愿景，并確立了未來全力發(fā)展動力總成、商用車、核心零部件、游艇四大業(yè)務(wù)板塊的定位。

　　2013年2月13日，在濰柴集團領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，譚旭光又進一步提出了"打造百年濰柴  永葆基業(yè)長青"的構(gòu)想。他如此動容地告訴濰柴人：我一直在思考濰柴如何才能締造百年偉業(yè)，實現(xiàn)永繼發(fā)展，將我們共同的事業(yè)發(fā)揚光大、代代相傳。這不僅是我們團隊的追求，也是所有濰柴人的夢想；它是歷史賦予我們的使命，也是我們這一代人義不容辭的責(zé)任。

　　規(guī)劃未來者既需要責(zé)任更需要視野。譚旭光總是站在未雨綢繆的高度，對現(xiàn)實保持著一份清醒認識。而正是這份清醒認識，使他一步步堅定了全球化發(fā)展的戰(zhàn)略思路。在他看來，濰柴人若想實現(xiàn)美好愿景，目前還存在較大差距。通過與世界500強企業(yè)的對標(biāo)分析，他認為，產(chǎn)品集中度過高、產(chǎn)品過于依賴投資拉動、高度依賴國內(nèi)市場等，是濰柴實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。未來，濰柴若想減輕國內(nèi)市場周期性波動造成的影響，實現(xiàn)銷售收入從1000億到2000億再到3000億的目標(biāo)，只能毫不猶豫地走國際化發(fā)展之路，努力躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工序列，開拓全球化的國際市場。

　　業(yè)內(nèi)人士直言，當(dāng)今的世界，經(jīng)濟一體化發(fā)展已成時代潮流，誰能順應(yīng)之，誰就能搶占發(fā)展的制高點。企業(yè)家只有用全球化的眼光審視企業(yè)的競爭力，才能及時而有效地帶領(lǐng)企業(yè)融入國際分工，不斷拓展企業(yè)經(jīng)營的深度和廣度。作為一名當(dāng)代企業(yè)家，譚旭光不懼世界經(jīng)濟的風(fēng)云變換，以一種開放的姿態(tài)游走期間，意欲為濰柴贏得一席之地，他這種全球化發(fā)展思路是順應(yīng)世界經(jīng)濟潮流的積極體現(xiàn)，將為濰柴未來的發(fā)展?fàn)幦〉礁鼜V闊的空間。

　　譚旭光常言，做企業(yè)必須為其"計之長遠"，全球化說白了就是濰柴的"長遠之計"?；诖?，業(yè)內(nèi)人士每每憶起濰柴邁向國際舞臺的漂亮舞步，總感回味無窮，并不吝贊美之詞地將其奉為典范。

借助并購 走向全球

　　國際化戰(zhàn)略既需要構(gòu)想更需要行動，近兩三年，胸懷萬壑的譚旭光巧妙地排兵布陣，演繹了幾場經(jīng)典的跨國并購案。就近而言，2012年濰柴與凱傲的合作，是迄今為止中國企業(yè)在德國的最大一筆直接投資，曾一度驚動德國總理默克爾。而濰柴與法拉帝的攜手，因股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計方案優(yōu)秀，更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。

　　漂亮的實戰(zhàn)為濰柴的國際化藍圖涂上了濃墨重彩的一筆，也加速了濰柴國際化之路由量變到質(zhì)變的過程。而今，再回望這些曾經(jīng)波瀾壯闊的并購案例時，人們似乎總能感受到譚旭光當(dāng)年氣定神閑地落下棋子時那眼眸中的深邃。

　　對于當(dāng)年的三宗并購案，譚旭光曾做過這樣的總結(jié)：通過并購法國博杜安公司，濰柴積累了經(jīng)營國際企業(yè)的寶貴經(jīng)驗；通過重組意大利法拉帝集團，濰柴實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大突破；通過并購凱傲林德液壓，濰柴掌控了全球液壓控制系統(tǒng)的核心技術(shù)資源。

　　據(jù)悉，2008年在投標(biāo)博杜安的最后時刻，管理團隊的意見并不是很統(tǒng)一，譚旭光當(dāng)時提了兩條：一是通過并購博杜安，濰柴可以用最少的錢去試一試國際化企業(yè)的經(jīng)營方法和過程；二是濰柴可以直接進入15升發(fā)動機領(lǐng)域。盡管當(dāng)時博杜安的技術(shù)已經(jīng)不是最先進的，但在此基礎(chǔ)上研發(fā)新產(chǎn)品，必將縮短濰柴的技術(shù)研發(fā)周期。事實證明，并購法國博杜安，濰柴看似只走出了一小步，實際上在國際化經(jīng)營方面卻邁出了一大步。濰柴通過資本的手段，不但提升了企業(yè)的綜合實力，也提升了品牌的知名度。

　　收購頂級豪華游輪企業(yè)法拉帝，是譚旭光的又一"驚世駭俗"之舉。很多國際知名公司的CEO都搞不明白，濰柴是一個專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的公司，為什么要進入游艇產(chǎn)業(yè)？譚旭光的解釋是，濰柴紅紅火火的發(fā)動機業(yè)務(wù)完全和投資拉動相關(guān)，受宏觀經(jīng)濟影響和制約的風(fēng)險較大。而奢侈品的消費與經(jīng)濟周期的關(guān)聯(lián)度不大，買游艇的人都是擁有上億乃至上百億的有錢人，他們的消費不會因經(jīng)濟波動而減少。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來講，重型卡車、發(fā)動機、推土機等受經(jīng)濟波動周期的影響最大，而游艇等高端消費品處于沖擊波末端。通過并購法拉帝，濰柴對經(jīng)濟波動的敏感度將越來越低。當(dāng)然，并購法拉帝，也使濰柴一并掌控了世界最頂級的游艇品牌和最先進的技術(shù)。

　　驚動默克爾的濰柴與凱傲合作案，在譚旭光的國際化布局中同樣舉足輕重。目前，全球液壓系統(tǒng)一直被德國博世力士樂、美國伊頓、日本川崎等公司壟斷，凱傲旗下的林德液壓在技術(shù)方面完全不遜于這些公司。譚旭光自信地表示，核心技術(shù)的掌握意味著更多的機會與市場。液壓系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，當(dāng)濰柴的產(chǎn)業(yè)鏈向下游延展、液壓系統(tǒng)作為一個核心零部件全力助益產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時，將會為企業(yè)贏得絕對的競爭優(yōu)勢。濰柴戰(zhàn)略重組林德液壓，未來將會促使全球液壓控制系統(tǒng)發(fā)展格局發(fā)生重大變化。

　　三宗并購案的實施過程，均稱得上是出奇制勝，這同譚旭光不落俗套的個性一脈相承。通過這三宗并購，過去很多國家不知道濰柴，現(xiàn)在幾乎全球人都知道了，濰柴在國際化之路上走得有滋有味。

　　全球視野 提升品牌

　　國際化發(fā)展令濰柴越來越受到世界矚目，品牌價值日漸提升，這似乎再次觸動譚旭光那觸類旁通的商業(yè)神經(jīng)。新年伊始，常常憑借果敢打造企業(yè)帝國的譚旭光，出其不意地又有了新思路。他告訴記者，企業(yè)參與全球競爭，最終要靠品牌的打造來實現(xiàn)。當(dāng)外界的目光關(guān)注于濰柴在歐洲的資本之舞時，濰柴內(nèi)部正進行著靜悄悄的革命。因為濰柴人深知，國際化的資本運作只是企業(yè)發(fā)展的過程和方法，企業(yè)發(fā)展的終極目的還是為了全球化的品牌升級。

　　如此看來，無論是豪華游艇的"高調(diào)"下水，還是"聯(lián)姻"炙手可熱的法拉利F1車隊，無不彰顯著濰柴大張旗鼓開展品牌推廣的戰(zhàn)略意圖。據(jù)悉，濰柴動力成為中國第一家能夠與賽車"對口"的贊助商后，譚旭光曾這樣談及自己傾情贊助法拉利的動因：濰柴動力和法拉利汽車公司同是追求技術(shù)創(chuàng)新、卓越品質(zhì)的企業(yè)，正是這樣的共同理念促成了這次合作。通過一系列海外并購與重組，濰柴動力已經(jīng)成為一家業(yè)務(wù)遍及全球的國際級企業(yè)，在法國、意大利、德國、新加坡、印度等國家都有企業(yè)和子公司。此次與法拉利的合作，是濰柴實施品牌國際化過程中的重要一環(huán)，希望通過這次合作，濰柴能夠在全球范圍內(nèi)持續(xù)提高品牌認知度。另外在品牌好感和理解度方面，濰柴也將開始朝感性訴求的方向邁進一步，使外界更加清晰的認識濰柴，真正打造一個全球知名的裝備制造品牌。

　　業(yè)內(nèi)人士感慨，濰柴在品牌推廣上的"高調(diào)"，正映襯了其決策層的冷靜。在相繼完成了幾宗海外重大投資后，為確保投資質(zhì)量，濰柴的確需要一個沉淀期，來完成企業(yè)軟實力的升級和提升。包括品牌推廣、文化建設(shè)等在內(nèi)的品牌建設(shè)在此時被擺上重要議事日程，自然是情理之中的事。