2013年3月27日下午，2013年中國二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗交流會在南京金陵江濱酒店隆重召開，常州公交、山東棗莊公交、廣東中山公交等公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，恒通電動客車及艾里遜、恒天動力等配套企業(yè)代表，媒體朋友及行業(yè)專家出席會議，共同為二三線城市公交的戰(zhàn)略發(fā)展出謀劃策。

　　推動公交綠色發(fā)展

　　燃料管理是城市公交交通行業(yè)的一項重大課題，特別是當今社會能源危機、環(huán)境危機的今天，有效提升燃料管理效能，不僅對于發(fā)展綠色公交來講具有重要價值，而且對于整個社會來講具有非凡的意義。

　　常州公交2012年實施燃料管理改革，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。據(jù)常州公交蔡總介紹，2012年常州公交擁有運營車輛2600輛，柴油車1824輛，占73.3%，天然氣車661輛，占26.7%，其中國三柴油車1390輛，占53%。燃料成本占公司總成本的40%。由此可見，節(jié)能降耗、建設(shè)綠色公交目標任務(wù)艱巨，燃料管理改革勢在必行。

　　于是常州公交開始了一系列改革措施：首先，2011年7月份，常州公交開始規(guī)范車型配置，車型總數(shù)由72種減少為48種，實現(xiàn)了主要車型相對統(tǒng)一；其次，公司對運營車輛各車種燃料消耗實績數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)的分析，而且購進新車型、開辟新線路，經(jīng)過數(shù)月的運營，燃料成本基本穩(wěn)定，隨后公司引進智能公交，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也更加及時準確；再次，制定管理辦法，將駕駛員的勞動價值作為出發(fā)點，以改革方法的正確性、定額標準的科學(xué)性、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確性、考核制度的公平性作為原則，制定科學(xué)合理的燃油改革方法，加大對駕駛員的獎懲力度。值得關(guān)注的是，常州公交立足自身，大膽實施“油改氣”、“柴改汽”，取得了顯著的成績和效果。

　　深化內(nèi)部機制改革

　　公交事業(yè)要想又快又好的發(fā)展，需要所有公交運營企業(yè)減負責(zé)任，將其作為一項事業(yè)來共同推動。棗莊公交劉總也在會上介紹了他們的寶貴經(jīng)驗。

　　棗莊公交成立于1971年，為國有中一型企業(yè)，現(xiàn)有職工1600余人，下屬五個分公司及修理廠、加油站、廣告公司、公交賓館等，共有公交線路30余條，日發(fā)送班次3900個，日均運送乘客11萬人次。

　　2010年，棗莊公交確立了“市民滿意、政府放心、企業(yè)發(fā)展、職工幸福”的企業(yè)發(fā)展理念，不斷解放思想，銳意改革、攻堅克服，改變了數(shù)十年未變的企業(yè)管理體制和分配機制，使得企業(yè)風(fēng)正、氣和、人和，重新煥發(fā)出生機和活力，以“快、準、捷、廉、好”為建設(shè)運營目標，構(gòu)建棗莊五區(qū)互聯(lián)的、縱橫交織，建立總里程127.5公里的BRT快速公交線網(wǎng)，為各組團城區(qū)市民出行提供了切實的便利和實惠，有力促進了棗莊同城化發(fā)展。

　　內(nèi)部改革的措施主要包括構(gòu)建適應(yīng)時代發(fā)展需要的分配機制和管理體制；改變運營模式，全面推行無人售票，降低人車比例，精簡人員開支；加大科技投入，提高企業(yè)管理水平，降低企業(yè)經(jīng)營成本；提升員工綜合素質(zhì)；建立員工長效關(guān)愛機制，促進和諧企業(yè)建設(shè)等。

　　順勢借勢快步走

　　當前，“公交優(yōu)先”，“綠色公交”的呼聲越來越強烈，公交企業(yè)可借勢快速發(fā)展，實實在在地為城市快速發(fā)展出一份力。

　　中山公交是擁有國家道路旅客運輸二級企業(yè)資質(zhì)的企業(yè)，以經(jīng)營城鄉(xiāng)公交客運為主，集長途汽車客運站，出租汽車，公共自行車，汽車修理，公交廣告燈經(jīng)營為一體的中山市唯一國有法人獨資的交通運輸企業(yè)，是中山七城鄉(xiāng)一體化公共交通的主要承擔(dān)者和市委、市政府公交優(yōu)先民生政策的承載體，肩負著全市城區(qū)、各鎮(zhèn)區(qū)及村莊公共汽車的運輸任務(wù)。該公司借助政府的力量大力拓展經(jīng)營實力，頗受市民好評。

　　當然，公交企業(yè)的發(fā)展不僅僅需要政府部門的關(guān)注與支持，還需要客車制造企業(yè)、客車零部件企業(yè)的大力支持，只有研發(fā)生產(chǎn)出節(jié)能客車及配套產(chǎn)品，公交企業(yè)才能真正讓綠色遍及全國。