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重卡經(jīng)銷(xiāo)商管理:仍待廠家查缺補(bǔ)漏

商用車(chē)之家訊:廠家和經(jīng)銷(xiāo)商是唇齒相依的兩個(gè)群體,在以往的調(diào)查采訪中,經(jīng)常有經(jīng)銷(xiāo)商就廠商關(guān)系發(fā)表看法。不久前,一位經(jīng)銷(xiāo)商表示,部分廠家在對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管理上存在嚴(yán)重漏洞。這是怎么回事?記者采訪了3位不愿透露姓名的卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,他們就這個(gè)敏感話題發(fā)表了自己的看法。

     廠家和經(jīng)銷(xiāo)商是唇齒相依的兩個(gè)群體,在以往的調(diào)查采訪中,經(jīng)常有經(jīng)銷(xiāo)商就廠商關(guān)系發(fā)表看法。不久前,一位經(jīng)銷(xiāo)商表示,部分廠家在對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管理上存在嚴(yán)重漏洞。這是怎么回事?記者采訪了3位不愿透露姓名的卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,他們就這個(gè)敏感話題發(fā)表了自己的看法。

 

 

記者:曾經(jīng)有經(jīng)銷(xiāo)商表示,一些廠家為了完成銷(xiāo)售任務(wù),輕易批復(fù)設(shè)立新的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)并提供產(chǎn)品,卻不重視考察新經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)和承受能力。其中,廠家銷(xiāo)售人員的素質(zhì)不高、廠家高層對(duì)銷(xiāo)售人員的要求和把控不夠是關(guān)鍵原因。以各位的親身經(jīng)歷來(lái)看,廠家在管理上是否存在漏洞?

 

張 峰:的確是有漏洞的,這集中體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)把控上。只要經(jīng)銷(xiāo)商簽訂了代理協(xié)議,有些廠家就把其視作“自己人”,將價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元的產(chǎn)品放在經(jīng)銷(xiāo)商手中,這種做法很容易出問(wèn)題,因?yàn)樯鐣?huì)上很多閑散人士專門(mén)鉆這樣的漏洞,而且這些投機(jī)者很難被發(fā)現(xiàn)。

 

李 偉:我認(rèn)為這屬于極特殊情況,原因有可能是大區(qū)經(jīng)理謊報(bào)了不真實(shí)的材料。過(guò)去的確有過(guò)投機(jī)行為,但那是很早之前的事情。那時(shí)候,廠家對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商還不上貸款采取“以貨頂貨”的管理方式,因此曾出現(xiàn)過(guò)因套取資金而引發(fā)的問(wèn)題。現(xiàn)在這種事情比較少了,而且卡車(chē)銷(xiāo)售畢竟不是利潤(rùn)可觀的行業(yè),對(duì)投機(jī)者的吸引力有限。

 

陳 雨:我倒是沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這種情況,據(jù)我所知,廠家對(duì)增設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的控制很?chē)?yán),近來(lái)新增的經(jīng)銷(xiāo)商也不是很多。

 

不過(guò),我倒是認(rèn)為廠家對(duì)服務(wù)站的管理存在一定漏洞。其中,最大的漏洞是當(dāng)廠家安排服務(wù)站去救急時(shí),服務(wù)站互相扯皮不去救援,最后用戶不得不自己把車(chē)拖到服務(wù)站修理。也就是說(shuō),很多廠家承諾的24小時(shí)抵達(dá)救援的口號(hào)基本上兌現(xiàn)不了,最多能做到30%~40%。

 

服務(wù)站之所以不聽(tīng)廠家調(diào)動(dòng),主要是因?yàn)楝F(xiàn)在重卡行情不好,如果修理單數(shù)不多,服務(wù)站就會(huì)因?yàn)閽瓴坏蕉嗌馘X(qián)而不想去做。同時(shí),因?yàn)槟壳暗那闆r是廠家求著服務(wù)站去做,廠家現(xiàn)在對(duì)服務(wù)站并沒(méi)有多大的威懾力。另外,有些廠家的大區(qū)經(jīng)理在售后服務(wù)上無(wú)所作為、管理松懈。很多服務(wù)站經(jīng)營(yíng)者屬于關(guān)系戶,他們?cè)趫?bào)舊件單據(jù)時(shí)會(huì)比較順利,而非關(guān)系戶的服務(wù)站在報(bào)單時(shí)就比較繁瑣。本來(lái)市場(chǎng)就淡,好不容易接個(gè)單子卻遲遲報(bào)不了。這些服務(wù)站自然會(huì)心生抱怨:既然報(bào)單得不到廠家的協(xié)助,憑什么在外出救援時(shí)要派到自己頭上?

 

我就遇到過(guò)這樣的大區(qū)經(jīng)理,他管不住經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)站,也懶得去管,這時(shí)候他已經(jīng)只考慮自己的利益而不再為廠家著想了,于是就采取這家經(jīng)銷(xiāo)商干不好就發(fā)展別家經(jīng)銷(xiāo)商的放任方式,這種方式造成廠家在新疆的服務(wù)是空白的。用戶得不到服務(wù)上的承諾,在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)就不會(huì)考慮這個(gè)品牌的產(chǎn)品。雖然我也是這個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商,但我自己都覺(jué)得這個(gè)品牌的服務(wù)很差,更不要說(shuō)用戶的感受了。

記者:也許這個(gè)現(xiàn)象并不普遍,但是只要存在,就應(yīng)該引起廠家的高度重視,因?yàn)檫@是個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題,即使暫時(shí)沒(méi)有,也需要防患于未然。那么產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因是什么?

 

張 峰:原因來(lái)自多方面,你無(wú)法確定這部分經(jīng)銷(xiāo)商是故意還是無(wú)意,有些經(jīng)銷(xiāo)商是被形勢(shì)所逼(比如資金鏈斷裂),另一些則從最開(kāi)始就有此打算。

 

此外,廠家自身也存在問(wèn)題,比如急功近利。一些廠家總是在“忽悠”經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)了一批車(chē)、花了好多錢(qián),結(jié)果卻賣(mài)不出去。這時(shí)候,廠家不提供相應(yīng)的解決辦法,也沒(méi)有指導(dǎo)意見(jiàn),最終就會(huì)造成經(jīng)銷(xiāo)商的資金鏈斷裂。

 

每個(gè)廠家都會(huì)有自己選擇經(jīng)銷(xiāo)商的機(jī)制,特別是大區(qū)經(jīng)理,在很大程度上肩負(fù)著考察經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)的重任。但是在市場(chǎng)差、競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,有些廠家就會(huì)頭腦發(fā)熱、不計(jì)后果,只要有經(jīng)銷(xiāo)商流露出代理的意愿,廠家本著“機(jī)不可失”的沖動(dòng),資質(zhì)考察就不那么嚴(yán)格,輕易就為其提供各種優(yōu)惠政策。此外,廠家給大區(qū)經(jīng)理有規(guī)定任務(wù),一些大區(qū)經(jīng)理為完成任務(wù)也會(huì)不擇手段。商業(yè)就是如此,經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好時(shí),總會(huì)有人急功近利。不過(guò)我認(rèn)為,市場(chǎng)不好不能成為借口,市場(chǎng)往往不是主要原因而只是后期原因,前期的考察才是主要原因。

記者:這是不是表示廠家選拔經(jīng)銷(xiāo)商的流程有問(wèn)題?有沒(méi)有相應(yīng)的防控風(fēng)險(xiǎn)的手段?

 

張 峰:從理論上說(shuō),廠家選擇經(jīng)銷(xiāo)商的流程都沒(méi)什么問(wèn)題,問(wèn)題往往出現(xiàn)在操作過(guò)程中,因?yàn)楫?dāng)某個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商和廠家簽訂了協(xié)議、開(kāi)始按流程操作時(shí),廠家就會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商提供產(chǎn)品,而問(wèn)題暴露出來(lái)需要時(shí)間,這時(shí)大區(qū)經(jīng)理可能已經(jīng)更換了,后果就難以預(yù)料。

 

大區(qū)經(jīng)理的水平、能力和責(zé)任心是很關(guān)鍵的因素。廠家的大區(qū)經(jīng)理很難一概而論,但有一個(gè)較明顯的特征,在外聘人員(即職業(yè)經(jīng)理人)較多的企業(yè),大區(qū)經(jīng)理隊(duì)伍更顯得魚(yú)龍混雜。有些冠以國(guó)際化名頭、社會(huì)招聘人員較多、多靠挖墻腳方式招聘的企業(yè),其大區(qū)經(jīng)理隊(duì)伍的責(zé)任感就差一些,因?yàn)槁殬I(yè)經(jīng)理人大多是為了自己的利益而工作。而有些企業(yè)的大區(qū)經(jīng)理多是在企業(yè)土生土長(zhǎng)的,或是從企業(yè)下屬學(xué)校招聘的學(xué)生,相對(duì)來(lái)說(shuō)情況就好一些。

 

李 偉:在選擇經(jīng)銷(xiāo)商的流程方面,通常是先由經(jīng)銷(xiāo)商申報(bào),再由大區(qū)經(jīng)理審查,之后報(bào)給廠家的網(wǎng)絡(luò)管理部門(mén),由各部門(mén)負(fù)責(zé)人召開(kāi)評(píng)審會(huì)進(jìn)行評(píng)審,中間歷經(jīng)網(wǎng)絡(luò)核查、評(píng)定等多個(gè)環(huán)節(jié),就經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)、能力、地理位置進(jìn)行評(píng)審,還要對(duì)店面進(jìn)行驗(yàn)收。

 

在選派大區(qū)經(jīng)理上,我所代理的品牌規(guī)定,員工到了科長(zhǎng)一級(jí)才能被外派,不夠級(jí)別不能外派,因?yàn)榇髤^(qū)經(jīng)理是廠家對(duì)外的窗口。不過(guò),大區(qū)經(jīng)理并不掌握決定權(quán),經(jīng)銷(xiāo)商能否獲批必須由廠家批準(zhǔn)。

 

控制合格證是廠家常用的措施。以我公司為例,廠家為我們向指定的銀行擔(dān)保,如果我跑了,廠家就要承擔(dān)相應(yīng)的后果。因此為了控制風(fēng)險(xiǎn),廠家就會(huì)控制我的合格證,當(dāng)我把貨款還清后才能拿到合格證,這樣即使經(jīng)銷(xiāo)商想套廠家的錢(qián)也不能成功。

 

另外,廠家給新經(jīng)銷(xiāo)商提供的樣品車(chē)、監(jiān)控車(chē)非常少甚至不提供,而對(duì)于多年合作的、大型的、有資質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)商,廠家就會(huì)提供較大額度的擔(dān)保。

 

陳 雨:我所代理的品牌對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的篩選比較嚴(yán)格,現(xiàn)在就正在進(jìn)行重新篩選和簽約、認(rèn)證,但簽約后并不能保證不出問(wèn)題,出了問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)調(diào)整、解決。

 

廠家控制風(fēng)險(xiǎn)的手段除了控制合格證,還包括提高訂金、加強(qiáng)出廠時(shí)的各種監(jiān)控環(huán)節(jié)。例如有些廠家會(huì)要求經(jīng)銷(xiāo)商在訂車(chē)時(shí)交一部分訂金,車(chē)輛下線就要付全款,這樣經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)與否,廠家并不是很擔(dān)心。

記者:在此次采訪中有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,談?wù)撨@個(gè)話題太敏感、太刺激人,既刺激廠家,也刺激經(jīng)銷(xiāo)商,更有經(jīng)銷(xiāo)商三緘其口。雖然接受采訪的幾位經(jīng)銷(xiāo)商均表示,目前廠家在選擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)基本上比較嚴(yán)格,但從他們的言談之間也不難發(fā)現(xiàn),廠家或多或少都存在這樣或那樣的漏洞,即使在選擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)較為謹(jǐn)慎,在其他方面也不能面面俱到。

 

我們經(jīng)常說(shuō),市場(chǎng)不好時(shí),眼睛不要光往外看,更要往內(nèi)看,特別是在不佳的大環(huán)境下,自身管理上的漏洞更顯得致命。談?wù)撨@個(gè)話題,記者無(wú)意指責(zé)廠家,因?yàn)槲覀兞私獾降囊仓皇瞧っ?。我們只是想就此引起行業(yè)的關(guān)注,大家這些年一直在說(shuō)的調(diào)結(jié)構(gòu)、抓管理,是不是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有做到位?

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