中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清近日表示，“伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)今年總體增幅有望達(dá)到8%10%。他稱，目前國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的總體保有量不足3萬(wàn)輛，而按照目前的市場(chǎng)需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，增量1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%，這無(wú)疑將為客車企業(yè)帶來(lái)重大利好。

　　包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對(duì)2013年的市場(chǎng)持增長(zhǎng)預(yù)期，認(rèn)為校車、新能源客車以及公路客車等細(xì)分市場(chǎng)將是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。

　　此外，隨著國(guó)務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場(chǎng)也有望在今年再迎增長(zhǎng)。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。

　　不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。從目前來(lái)看，新能源（含混合動(dòng)力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場(chǎng)保有量上也開始出現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，佘振清說(shuō)，“國(guó)家的政策導(dǎo)向性越明確，政府采購(gòu)的新能源客車項(xiàng)目會(huì)越多，推廣起來(lái)也會(huì)越來(lái)越容易”。

　　在宏觀政策的利好下，各大客車企業(yè)也全線布局各大客車細(xì)分市場(chǎng)。來(lái)自瑞銀證券的研報(bào)顯示，在宇通客車今年6萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)中，校車的銷量將有望達(dá)到1.2萬(wàn)輛，占比20%，而公交車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場(chǎng)份額，并將發(fā)力于出口市場(chǎng)，確定了出口6000輛、全年3.2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

　　此外，中通客車方面則將今年的主要市場(chǎng)定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關(guān)人士也表示，2013年的銷量目標(biāo)為15000輛，同比增長(zhǎng)20%以上，銷售收入突破45億元。