近日，安徽省發(fā)改委組織專家在集團公司綜合辦公大樓召開項目驗收會，對華菱公司“新一代節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動機研發(fā)平臺建設項目”進行驗收。驗收組專家察看了生產(chǎn)現(xiàn)場和樣機，聽取了課題組所作的技術報告，審閱了相關資料，經(jīng)過質詢、討論，決定通過該項目的驗收。

資料圖：華菱自主研發(fā)發(fā)動機

    驗收會上，專家組最終形成了如下驗收意見：華菱汽車新建了發(fā)動機技術中心，投資建設了發(fā)動機試驗大樓，購買模擬計算軟件和設計軟件，打造研發(fā)團隊，形成了發(fā)動機的自主研發(fā)能力；完成了新一代節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動機CM6D28系列11.8升發(fā)動機的概念設計、方案設計、詳圖設計、樣機采購和生產(chǎn)、性能與排放開發(fā)、機械開發(fā)、臺架耐久試驗、整車耐久試驗（含高原、高溫、高寒標定）；產(chǎn)品經(jīng)國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心（重慶）檢驗合格，形成了自主品牌，大功率發(fā)動機技術水平國內(nèi)領先，國際先進；項目已經(jīng)申請發(fā)明專利37項，申請實用新型專利64項（已經(jīng)授權41項），通過項目以及與院校合作，培養(yǎng)出一批工程技術骨干和研究人員；產(chǎn)業(yè)化設計年產(chǎn)5萬臺，可新增銷售收入42億元，利稅6.5億元；項目管理有效，經(jīng)費使用合理，各項指標達到合同的要求。

    集團公司董事長劉漢如就企業(yè)的基本情況、發(fā)展歷程、技術創(chuàng)新和動力總成的研發(fā)情況作了簡要介紹。他說，發(fā)動機項目從2008年開始啟動，因為發(fā)動機的開發(fā)設計和制造的難度比較大，所以我們與國外的設計公司合作，按照歐洲最先進的標準設計。在技術路線上我們選擇了世界主流的共軌技術，另外，在整體缸蓋、四氣門的設計都和世界接軌，還有缸內(nèi)制動也是世界最先進的發(fā)動機技術，就是在發(fā)動機內(nèi)有一套制動系統(tǒng)，這樣在遇到危險情況剎車時，制動效率會很高，磨損也小，尤其對輪胎磨損的小，從而會有效避免很多事故。今天大家看到了我們的生產(chǎn)工藝裝備，我們的實驗室和檢測線，這些都是硬件，但是我覺得一家企業(yè)最重要的不是硬實力而是軟實力，我們將會一步一個腳印，踏踏實實的前進，形成自己的軟實力，做全球領先、國內(nèi)最好的發(fā)動機。