在高端輕客的競(jìng)爭(zhēng)版圖上，日系的豐田柯斯達(dá)（COSTA）、歐系的奔馳斯賓特（SPINTER）、美系的福特全順（TRANSIT）一直呈三足鼎立的局面，不過，這種局面即將被打破。2012年，大宇在釜山車展上首次亮相其潛心5年開發(fā)的高端中巴--大宇LESTAR，一亮相便贏得了極其好評(píng)?，F(xiàn)在，這款備受關(guān)注的中巴車型已經(jīng)正式量產(chǎn)并推向了市場(chǎng)，高端中巴車的競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)成由傳統(tǒng)歐美日，變成了歐美日韓。據(jù)悉，大宇LESTAR采用環(huán)球生產(chǎn)、環(huán)球營(yíng)銷、環(huán)球A/S的生產(chǎn)銷售方式，旨在加強(qiáng)其生產(chǎn)及銷售能力。而且，全系列產(chǎn)品生產(chǎn)協(xié)同效益極大。

　　目前，高端中巴車主要市場(chǎng)是租賃市場(chǎng)與公務(wù)客車市場(chǎng)，用戶購(gòu)買時(shí)多看中產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、耐久性、實(shí)用性和款式。而大宇LESTAR從2008年開始進(jìn)行商品企劃及開發(fā)批準(zhǔn)，后經(jīng)過樣車制作及車輛性能耐久試驗(yàn)，到2012年才確定量產(chǎn)生產(chǎn)工藝。這期間共制作樣車幾十輛，總試驗(yàn)距離超過650萬公里。總開發(fā)費(fèi)用達(dá)到了1.5億元。其后又陸續(xù)開發(fā)出多種派生車型和出口車型，完善了產(chǎn)品構(gòu)成。目前，大宇LESTAR共有7.18米和6.445米兩種軸距，可以布置成從15座至29座多種形式，適合公交、旅游、校車、高端商務(wù)接待用車等多種需求。

　　在整車的外觀設(shè)計(jì)上，大宇LESTAR采用現(xiàn)在流行的流線型前車身設(shè)計(jì)，高頂棚及兩側(cè)車身，輔以運(yùn)動(dòng)型最新式 LED一體型前大燈、鍍鋅前柵欄、高光澤鋁轂、鍍鋅裝飾條等元素，整體和諧美觀，符合新一代豪華中巴的審美趨勢(shì)。而在整車的開發(fā)上，LESTAR應(yīng)用動(dòng)力學(xué)模擬仿真、車身強(qiáng)度結(jié)構(gòu)仿真等先進(jìn)技術(shù)，采用了耐久性和疲勞強(qiáng)度性能最合理的設(shè)計(jì)，側(cè)翻試驗(yàn)等處于行業(yè)先進(jìn)水平。制作工藝更是追求完美，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量一致性，在車身制作上采用機(jī)器人焊接，車身組裝自動(dòng)焊接夾具，前門機(jī)器人包邊工藝。整車電泳涂裝，油漆熱處理工藝，保證每一輛大宇LESTAR都擁有相同的高品質(zhì)。

　　整車性能上，大宇LESTAR動(dòng)力方面采用康明斯3.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高170馬力，最大扭矩61.2牛米，達(dá)到了同級(jí)別最大的動(dòng)力。并且還擁有完美的功率扭矩曲線，轉(zhuǎn)速?gòu)?250轉(zhuǎn)開始便達(dá)到最高扭矩，一直持續(xù)到1700轉(zhuǎn)，為車輛提供源源不斷如雷霆萬鈞般的動(dòng)力。除康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外用戶還可以選用納威斯達(dá)柴油機(jī)。在這樣的動(dòng)力配至下，大宇LESTAR整車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間達(dá)到了35.3秒，大大地超越了41.3秒的基準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。而在燃料消耗上，其60公里/小時(shí)等速油耗為9升/100公里。車輛懸架方面，采用前輪獨(dú)立懸掛后輪鋼板彈簧的配置。扭力套桿式的前獨(dú)立懸掛為整車提供了優(yōu)秀的乘坐感受，底盤震動(dòng)加速度僅為1.4，達(dá)到大優(yōu)于現(xiàn)有車型水平。制動(dòng)配置上，LESTAR前輪使用盤式剎車，并加大了剎車輪剛體直徑 ，具有卓越的制動(dòng)性能。

　　駕駛感受方面，大宇LESTAR 在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到了人機(jī)工程學(xué)的要素，坐在駕駛座椅上擁有寬敞的視野和駕駛空間，所有的操作均不需要挪動(dòng)身體便可完成，保證了車輛的駕駛安全性。中控臺(tái)上，我們看到儀表板采用高級(jí)LED照明，光線柔和且顯示清晰，空調(diào)控制采用現(xiàn)在流行的旋鈕式開關(guān)，調(diào)整力度反饋適中。方向盤采用四幅式，握感良好，路感反饋清晰。變速器桿采用木紋裝飾，從小細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了車輛的檔次。[!--empirenews.page--]

　　大宇LESTAR還特別關(guān)注了駕駛操作對(duì)駕駛安全的影響，駕駛座采用電動(dòng)玻璃窗，避免了司機(jī)在通過收費(fèi)口時(shí)手搖車窗造成的分神。后視鏡也較一般的車型更大，擁有良好的視野。并且在車尾還設(shè)置了高分辨率的彩色攝像頭，當(dāng)掛入倒檔時(shí)，車尾的圖像便清晰的顯示在前方顯示屏上。

　　同時(shí)，作為一款高端的豪華輕客，對(duì)乘員的舒適性是必須要考慮的。車廂里面，LESTAR在設(shè)計(jì)時(shí)便充分考慮到了乘員的舒適性。除了整體1.87的凈高度外，在每一個(gè)座位上方均設(shè)置了可自由調(diào)整吹風(fēng)角度和開閉的空調(diào)出風(fēng)口。車廂內(nèi)還有可以自動(dòng)運(yùn)行的通風(fēng)機(jī)，當(dāng)檢測(cè)到車廂內(nèi)空氣不佳時(shí)，自動(dòng)開始換入新風(fēng)，保證了車廂內(nèi)空氣的清新。行李架的設(shè)計(jì)也采用航空式的結(jié)構(gòu)，頂棚和側(cè)圍采用皮面質(zhì)地，為整個(gè)車廂營(yíng)造出了一種豪華的氛圍。

　　此外，LESTAR的設(shè)計(jì)還充分的考慮到了日后使用中的維護(hù)便利性。采用外翻式前臉，保險(xiǎn)絲/繼電器維修、補(bǔ)充冷卻液、更換雨刷電機(jī)、補(bǔ)充玻璃水、查看機(jī)油計(jì)量器、補(bǔ)充自動(dòng)轉(zhuǎn)向液、更換前大燈泡等均可以通過翻開前臉進(jìn)行。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、電瓶、加熱器、過濾器的維修保養(yǎng)也均設(shè)有維修專門的維修口。

　　先進(jìn)的設(shè)計(jì)，一流的制造技術(shù)加上完備的功能，用5年來“磨”一車，大宇LESTAR悄然來襲，必定加快國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)格局的演變。