中國作為博世的全球第二大海外市場(chǎng)，10年來實(shí)現(xiàn)了25%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，2012年在華合并銷售額達(dá)417億元。今年，博世預(yù)計(jì)再投入30億元加速本土化進(jìn)程，而占據(jù)業(yè)務(wù)額60%的汽車技術(shù)，也將迎來新的突破，其中啟停系統(tǒng)被寄予厚望。

    博世（中國）總裁陳玉東預(yù)測(cè)，2013年博世仍然將計(jì)劃在中國進(jìn)行30億人民幣左右的投入，更深入加速本地化進(jìn)程。博世在中國的多個(gè)業(yè)務(wù)單元中，汽車業(yè)務(wù)份額達(dá)到60%。陳玉東還表示，博世在汽車業(yè)務(wù)的動(dòng)力總成、安全產(chǎn)品、舒適型產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域都取得不錯(cuò)的成績(jī)，由博世集團(tuán)研發(fā)的啟停系統(tǒng)在未來幾年內(nèi)將成為車企大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)。去年博世已經(jīng)有十萬臺(tái)左右啟停系統(tǒng)投放中國市場(chǎng)，目前，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等多家自主品牌都采用這一技術(shù)。據(jù)估計(jì)，到2017年，啟停系統(tǒng)在中國新車的裝備率將達(dá)到20%。