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卡車節(jié)油經(jīng)驗(yàn):將你的油用在刀刃上

    如果你到坡頂了還給大油門,那系統(tǒng)會(huì)直接給你減一個(gè)檔,所以利用手動(dòng)擋爬完坡,在坡頂時(shí)提前一點(diǎn)收油門,在開始下坡時(shí)根據(jù)下一個(gè)上坡的長(zhǎng)短來控制油門和制動(dòng)的給予,對(duì)于小速比大動(dòng)力的車還是小油門慢速度上坡更節(jié)油。


 
    我們?nèi)绻荛L(zhǎng)途專線,應(yīng)該有一個(gè)計(jì)劃性的節(jié)油思路,一般我們出車都會(huì)是在晚上,所以一般晚上開始出車,路上小車都不是很多,所以路況也要好跑一些,在這樣的情況下就應(yīng)該在前幾百公里內(nèi)把油耗控制起來,平均速度跑起來,在天亮之前控制好了油耗以至于不是很高,這樣白天跑起來就更好的節(jié)油了,    一般在前幾百公里內(nèi)如果油耗不高,后面的路程里控制起來就更容易,如果在前面的油耗比較高,那后來你就在一味的為了降油而努力,而不是節(jié)油了,相當(dāng)于前面節(jié)油就是為了延續(xù)的節(jié)油打的基礎(chǔ),在路程長(zhǎng)遠(yuǎn)的專線情況下,一直快或是一直慢都不能達(dá)到最佳的節(jié)油效果,因?yàn)槲覀冞€要考慮時(shí)效,所以要根據(jù)你平時(shí)對(duì)道路信息的積累,選擇最佳的時(shí)機(jī)和速度通過你預(yù)計(jì)的道路。


 
    有時(shí)候有的路寧愿高油耗快速度通過,然后在通過后選擇最佳的路段把剛剛多消耗的油節(jié)回來,在車流多的情況下不要急于的超車,因?yàn)樵谀欠N情況下你永遠(yuǎn)都有超不完的車,選擇好的車道平均速度的行駛,在有機(jī)會(huì)的情況下提前分析好道路情況一次性超越一部分的車輛,一定做到提前減速和提前加速,最好要安全正確的分析出30秒后的前方情況,以至于你可以準(zhǔn)確的給油提速不浪費(fèi)燃油的消耗,也不讓動(dòng)力的丟失。所以細(xì)節(jié)和堅(jiān)持很重要。


 
    在合適的路段選擇巡航定速跑不僅可以節(jié)油,還可以讓你的腳稍微的放松一下,畢竟在坡道上駕駛最累的就是腳尖了,在平路上我們可以根據(jù)路面情況天氣情況和車的重量,來控制合適的車速,要知道不合適的速度快慢都不是理想的。


 
    我們可以根據(jù)轉(zhuǎn)速,和儀表上的渦輪增壓表,瞬間油耗,來選擇最佳車速,在遇到橋面或車流多的情況下一定要預(yù)見性的提前解除巡航,通過后用合理的油門來緩緩加速,讓速度高于你當(dāng)前的巡航后用減號(hào)來激活巡航,(因?yàn)檠埠绞请娔X控制的你如果就簡(jiǎn)單的恢復(fù)巡航那電腦就會(huì)用最大油門最快的速度來加速到剛剛的速度,無疑這樣會(huì)產(chǎn)生更多的油耗。)


 
    雖然速度在90但是由于路況好所以油耗很低,這就是該快的時(shí)候不能慢,該慢的時(shí)候不能快。主要還是注意儀表上的瞬間油耗和轉(zhuǎn)速和渦輪增壓表。

    從“川杭VOLVO”的經(jīng)驗(yàn)中可以看出,節(jié)油是點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累而成,除了和大家討論節(jié)油經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也可以參加沃爾沃卡車的節(jié)油大使的評(píng)選,大家都來參加吧!

    起步操作細(xì)節(jié),節(jié)油積少成多

    起步的油耗不容忽視,因?yàn)樵谛旭傔^程中有堵車,有收費(fèi)站等一些因素會(huì)導(dǎo)致你必須無數(shù)次的起步,所以這也是一個(gè)節(jié)油的細(xì)節(jié),有的人在起步時(shí)就像是在起跑一樣,這樣無疑浪費(fèi)了一大部分的油,應(yīng)該要用最小的油門最短的時(shí)間加到最高的檔,自動(dòng)擋轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式加到7檔后轉(zhuǎn)為自動(dòng)模式,如果是你一直開的車其實(shí)你知道它要的油門和動(dòng)力,所以只有你控制好這里可以省下來,別嫌少,節(jié)油是一直的樂趣是積少成多的過程。


 
    對(duì)于沃爾沃自動(dòng)擋,我一般平路都是用手動(dòng)模式,先在自動(dòng)模式選好檔然后轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式,看轉(zhuǎn)速一般1000轉(zhuǎn)就加檔,如果高了沒來得及加就一次性加2個(gè)檔,到7檔后轉(zhuǎn)換為自動(dòng)模式慢慢的控制好油門平穩(wěn)緩緩的加油讓它輕松的加到12檔,從10檔到11檔再到12檔這之間比較慢,油門加大了也沒有太大的用,所以得慢慢的提速起來自然就加到了12檔。一般起步到12檔速度到75,油耗不超過1升。操作的不好有可能要2升甚至多些,所以你可以想想算算,一次長(zhǎng)途下來要起步多少次。


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