2012年8月28日，由福田汽車(chē)和德國(guó)戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田戴姆勒）正式運(yùn)營(yíng)。以此同時(shí)，歐曼第55萬(wàn)輛下線，而下線的歐曼GTL重卡將代表福田戴姆勒出征德國(guó)漢諾威車(chē)展。

福田戴姆勒汽車(chē)以福田原有歐曼品牌為基礎(chǔ)，合資雙方共同培植歐曼這一中國(guó)自主品牌。按照規(guī)劃，福田戴姆勒汽車(chē)成立后，福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國(guó)設(shè)立合資公司。福田戴姆勒合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心，俄羅斯等地的合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。

作為歐曼第55萬(wàn)輛下線的歐曼GTL除搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)外，其車(chē)身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車(chē)”字樣，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車(chē)的產(chǎn)品身份亮相。

官方稱(chēng)，歐曼GTL在耐久性方面，按歐洲B10重卡壽命設(shè)計(jì)，達(dá)到80萬(wàn)公里無(wú)大修，平均故障間隔里程可達(dá)10000公里，超過(guò)行業(yè)平均水平20%以上；在主動(dòng)、被動(dòng)安全方面，均滿足歐洲最高安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)首個(gè)通過(guò)獲德國(guó)萊茵歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重卡產(chǎn)品；在經(jīng)濟(jì)性方面，歐曼GTL采用領(lǐng)先的體系節(jié)油技術(shù)，通過(guò)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，分工況匹配，比同類(lèi)型車(chē)型省油3-5%。

此外，在舒適性方面，歐曼GTL吸收轎車(chē)的舒適性設(shè)計(jì)，以駕乘人員為中心人性化設(shè)計(jì)，創(chuàng)新應(yīng)用獨(dú)立熱源系統(tǒng)，冬季可在不著車(chē)的情況下提供暖風(fēng)，匹配高端重卡定速巡航系統(tǒng)，長(zhǎng)途駕駛更輕松。另外，該車(chē)還裝配了車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全球定位、遠(yuǎn)程診斷、娛樂(lè)、防盜、車(chē)隊(duì)管理等。

動(dòng)力方面，歐曼GTL搭載的是奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)490馬力，達(dá)到歐V、歐VI排放水平。據(jù)悉，福田戴姆勒汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠今年將開(kāi)工建設(shè)，建成后將生產(chǎn)奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)。