5月18日江鈴域虎皮卡上市活動(dòng)圓滿落幕，榆林福順汽車銷售服務(wù)有限公司領(lǐng)導(dǎo)、眾多新聞媒體朋友以及新老江鈴汽車車主朋友們參與了此次盛會(huì)，共同見證了江鈴域虎的揭幕儀式。

　　作為江鈴汽車旗下的旗艦級高端皮卡，江鈴域虎在國內(nèi)汽車市場上強(qiáng)勢上位，并顛覆了人們傳統(tǒng)理念中皮卡僅是工具車的印象。域虎將澎湃動(dòng)力與超凡設(shè)計(jì)完美結(jié)合，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)理念嚴(yán)苛要求，迎合了消費(fèi)者的實(shí)際需求，征服了眾多皮卡發(fā)燒友的愛“卡”之心。

　　外形方面，江鈴域虎的整車造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者馬克·德尚打造，整體線條流暢，細(xì)節(jié)飽滿，身材健碩沉穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面腰線、肩線以及車廂尾部線條平整協(xié)調(diào)；車身尺寸為長5325mm、寬1905mm、高1815mm，這樣的身材在國內(nèi)皮卡界絕對屬于魁梧行列，“男人味”十足。

　　動(dòng)力方面，域虎搭載了源于福特公司的王牌動(dòng)力—PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，在同級車中扭矩提升最快，低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，足以滿足特殊條件下的動(dòng)力需求。域虎的底盤由英國蓮花公司精心調(diào)校，并采用了非承載式車身，離地間隙同類車型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車輛的具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛時(shí)，抗扭曲的能力更強(qiáng)。

　　底盤和懸架在很大程度上決定了汽車的性能和壽命，底盤是硬性參數(shù)中不能忽略的重要部分。為了滿足搭乘和承載的雙重需求，江鈴域虎采用了非承載式車身，不僅在行車時(shí)能有效保證車體良好的操控性和安全性，還能大大提高承載能力，以便隨時(shí)在“轎”和“貨”之間完美過渡轉(zhuǎn)型。

　　江鈴皮卡技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)，油耗省、操控棒、安全性能出眾，保養(yǎng)成本低、空間大，造型大氣時(shí)尚的特點(diǎn)在域虎車上表現(xiàn)得淋漓盡致,雖然在國內(nèi)才剛上市，但江鈴域虎無論產(chǎn)品實(shí)力還是價(jià)格定位都堪稱皮卡市場的標(biāo)桿和典范。毫無疑問，江鈴域虎皮卡是新晉高端皮卡的實(shí)力派，更是“中國好聲音”車型的最佳代表，期待江鈴域虎能夠在未來的市場競爭中也走出一條屬于自己的新路。