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馬自達(dá)皮卡或?qū)⒌顷?新BT-50諜照

商用車之家訊:   皮卡雖然在國內(nèi)受到廣泛限制,但其廣泛的實(shí)用性和獨(dú)特的個(gè)性依然不能阻擋這一車型在國內(nèi)的持續(xù)火爆。近日,記者獲取了一組來自馬自達(dá)的皮卡諜照,這款名為BT-50的皮卡

圖為澳大利亞版馬自達(dá)BT-50

 

  皮卡雖然在國內(nèi)受到廣泛限制,但其廣泛的實(shí)用性和獨(dú)特的個(gè)性依然不能阻擋這一車型在國內(nèi)的持續(xù)火爆。近日,記者獲取了一組來自馬自達(dá)的皮卡諜照,這款名為BT-50的皮卡于2006年首次在海外推出,現(xiàn)在這款已經(jīng)是2010年推出的第二代車型。下面就讓我們一起看看這款來自東瀛的皮卡吧。

 

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圖為澳大利亞版馬自達(dá)BT-50

 

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  從正面來看,這款車前臉采用明顯的馬自達(dá)家族風(fēng)格,雖然沒有第三代馬自達(dá)6魂動(dòng)設(shè)計(jì)那么富有動(dòng)感,不過這種設(shè)計(jì)還是相當(dāng)奪人眼球。和現(xiàn)在很多充滿霸氣的皮卡比,這種外觀明顯秀氣了很多。

 

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[!--empirenews.page--]  和一般皮卡比起來,BT-50的側(cè)面同樣充滿動(dòng)感,各種線條都不限于平直,而是和轎車一般地充滿弧度。另外,獨(dú)特的鍍鉻裝飾后視鏡還帶有轉(zhuǎn)向燈,各種設(shè)計(jì)都表明這款車定位不僅僅是一款滿足運(yùn)貨需求的皮卡,設(shè)計(jì)感也是這款車講求的。

 

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  轉(zhuǎn)到貨箱尾部,原來這款車的實(shí)用性都隱藏于此。首先,貨箱造型并沒有刻意強(qiáng)調(diào)動(dòng)感,而是以實(shí)用簡單的平直線條為主。其次,尾燈并未采用LED等先進(jìn)的光源,而是依舊采用常見的光源,尾燈造型有一定設(shè)計(jì)感,不過還是以面積夠大,滿足需要為主要訴求。

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澳大利亞版BT-50內(nèi)飾


  內(nèi)飾上,與現(xiàn)在國產(chǎn)皮卡實(shí)用至上或者美式皮卡講求野性的設(shè)計(jì)不同,這款BT50將“家用風(fēng)格”發(fā)揮到極致。如果單看內(nèi)飾您絕對(duì)不會(huì)想到這是一款皮卡。動(dòng)力方面,海外市場上這款車有2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎、2.2L直列四缸DOHC渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎、3.2L直列五缸渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎等三種,可搭配五速或六速手排變速箱。

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