智慧，中國客車的方向。要突破、進(jìn)步，中國客車人就必須不斷求索。這種追求已經(jīng)演變成為一種文化，一種正能量。于是，一個個令行業(yè)驕傲的"智慧"典型紛至沓來，促進(jìn)了整個行業(yè)的快速發(fā)展。日前，中通新研制的豪華客車LCK6128HQ世紀(jì)升級版順利完成總裝并成功下線，集多種高新技術(shù)大成，讓客車擁有了更多"智慧"。2013年5月底，中國客車網(wǎng)記者近距離接觸了這款智能互聯(lián)網(wǎng)客車，在此與大家做出分享。
互聯(lián)網(wǎng)客車
眾所周知，當(dāng)前人類社會已經(jīng)開始邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)深刻影響改變我們的生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂方式，離開它人們已經(jīng)變得不習(xí)慣。為了讓乘客在旅途中依然可以繼續(xù)工作、學(xué)習(xí)和娛樂，中通客車LCK6128HQ實現(xiàn)了車內(nèi)車外聯(lián)網(wǎng)，走進(jìn)它的那一刻，記者著實感受到了科技與網(wǎng)絡(luò)的力量。
中通新研制的豪華客車LCK6128HQ
車內(nèi)配備了車載WIFI互聯(lián)網(wǎng)。中通相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，通過安裝在客車上的移動寬帶無線接入設(shè)備和服務(wù)器，筆記本電腦、手機(jī)終端以及平板電腦等用戶終端可實時訪問Internet和服務(wù)器內(nèi)置多媒體信息，給乘客邊旅游邊工作提供了機(jī)會；且車輛配有便捷充電裝置，在側(cè)電器箱后端設(shè)置220V交流充電插座，以方便司機(jī)或乘客對手機(jī)、筆記本等用電設(shè)備進(jìn)行電能補(bǔ)充。
車內(nèi)還裝有服務(wù)屏，顯示了當(dāng)前的日期、時間、車內(nèi)外溫度、車速等信息，讓乘客對內(nèi)外環(huán)境了如指掌。車上駕駛員告訴記者："駕駛這輛車相對很輕松，我們可以根據(jù)車載導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行駕駛，通過儀表臺上的7寸觸摸屏進(jìn)行導(dǎo)航，避免了記路和走錯路的麻煩，而且車輛還安裝了維修便捷的車輛OBD檢測接口，方便及時診斷和維修發(fā)動機(jī)等電控部件。"
除此之外，該車在節(jié)能降耗方面也將有突出表現(xiàn)。據(jù)了解，中通客車LCK6128HQ整車通過新材料應(yīng)用及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)單車降重5-600kg，成本有效降低，油耗貢獻(xiàn)率超過5%；同時，車上采用了電子冷卻風(fēng)扇、恒溫控制，即使在炎炎夏日，我們也始終倍感清涼，且車輛行駛過程基本沒有噪音，安靜舒適。
更智能客車
據(jù)了解，中通12米新"世紀(jì)"LCK6128HQ的全新升級還為客車帶來了完備的運(yùn)營方案，擁有多項獨(dú)有創(chuàng)新技術(shù)，為運(yùn)營管理帶來了全新體驗。
首先，車輛配備了駕駛員智能評估系統(tǒng)。通過安裝在儀表臺上的D-MAX指示燈來評判駕駛員的操縱行為，以便對駕駛員的操作習(xí)慣盡快做出修正。有效降低車輛所有者的總運(yùn)營成本，提高駕駛員和乘客的安全性。
其次，搭載中聯(lián)智通管理系統(tǒng)。通過安裝在車輛上的智能終端，利用平臺軟件實現(xiàn)車輛定位、運(yùn)營管理、能效管理、維保管理、視頻監(jiān)控、報警管理等功能。
再次，車輛采用了車載藍(lán)牙技術(shù)。藍(lán)牙能夠與多功能方向盤聯(lián)動，實現(xiàn)快速便捷自由的通話功能。此外，車載智能影音技術(shù)使得車載的硬盤播放器能夠與多功能方向盤聯(lián)動，實現(xiàn)方便的影音選擇和音量調(diào)節(jié)。同時，儀表智能感光技術(shù)的應(yīng)用，可使環(huán)境亮度較低時，儀表背光燈自動開啟，便于司機(jī)觀察各儀表工作狀態(tài)。
不容忽視的是，車輛具備智能續(xù)駛里程功能，儀表可根據(jù)油箱的剩余油量及實時的百公里油耗自動計算出續(xù)駛里程，并在儀表中間LCD屏上顯示。
更安全客車
對于客車而言，追求安全的道路是永無止境的。換句話說，車輛越安全，人們的出行將越有保障。中通客車LCK6128HQ則彰顯了中通人對安全的重視，12項科學(xué)系統(tǒng)全面護(hù)航。
1.克諾爾ESP系統(tǒng)。ESP能主動偵測車輛行駛過程中的過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的情況，并能主動控制牽引力和四輪制動，提高轉(zhuǎn)向時的安全性能和通過性能。
2.MGM制動監(jiān)測系統(tǒng)。是國內(nèi)首款能夠檢測制動系統(tǒng)壓力與制動行程異常的檢測診斷系統(tǒng)，在出現(xiàn)上述異常后，電腦能夠自動給出指示，進(jìn)行小心駕駛或進(jìn)行維修。
3.獨(dú)立前橋、盤式制動、全承載底架、高強(qiáng)鋼。在保證全承載車架結(jié)構(gòu)不變的前提下，優(yōu)選高強(qiáng)型鋼規(guī)格，經(jīng)CAE分析驗證，各工況下強(qiáng)度均具有較大安全系數(shù)。獨(dú)立前橋、盤式制動、全承載底架車輛在全面提高行車安全性。
4.法士特FH400B液力緩速器：國產(chǎn)化液力緩速器性價比高；2制動力矩大，制動效果顯著；工作時電功率消耗低。
5.車輛360環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)：系統(tǒng)通過安裝在車輛四周的超廣角攝像頭合成車輛俯視圖顯示在車內(nèi)7寸多媒體屏上，實現(xiàn)司機(jī)對車輛周圈360度無盲區(qū)監(jiān)控。
6.雙并聯(lián)發(fā)電機(jī)。并聯(lián)發(fā)電機(jī)能夠均衡穩(wěn)定輸出，使每臺發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)保持一致。減小發(fā)電機(jī)工作負(fù)荷，延長使用壽命。還可取消目前的大客車空調(diào)獨(dú)立電機(jī)和電容盒，又可降低使用成本。
7.耐高溫、阻燃、耐復(fù)雜環(huán)境腐蝕性線路設(shè)計：采用鍍錫銅、輻照交聯(lián)導(dǎo)線，接插件內(nèi)端子采用鍍錫銅端子，外露接插件密封處理，所有電器部件的阻燃級別達(dá)到GB2480標(biāo)準(zhǔn)要求的V-0級。
8.起動機(jī)及大電纜斷電保護(hù)技術(shù)：使用雙開關(guān)技術(shù)，使起動用電纜線日常工作時無電，從根源上杜絕起動機(jī)內(nèi)部短路造成的隱患。
9.安全應(yīng)急控制技術(shù)：緊急情況下按下應(yīng)急逃生鍵可自動實現(xiàn)以下功能①發(fā)動機(jī)立即熄火、2s后斷開整車電源，避免車輛因電器問題造成二次傷害②遇險報警燈開啟③車內(nèi)一路頂燈開啟④通道過道燈開啟。
10.智能倉溫監(jiān)控裝置：在發(fā)動機(jī)倉、緩速器周圍、電瓶倉內(nèi)安裝溫度傳感器，當(dāng)對應(yīng)位置的溫度出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)會自動發(fā)出聲光報警信號提醒駕駛員。
11.發(fā)動機(jī)倉自動滅火器：在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)高溫部位安裝大容量自動滅火裝置，可以實現(xiàn)自動＋手動控制方式，提高發(fā)動機(jī)倉內(nèi)被動安全性能。
12.可自復(fù)位保險的應(yīng)用：在大的阻性負(fù)載（如雨刮電機(jī)）和關(guān)鍵位置（如整車電源控制、發(fā)動機(jī)供電等）中應(yīng)用可復(fù)位保險，線路過載時可自復(fù)位保險自動脫開，在檢修完畢后此保險裝置可以重新接通重復(fù)使用，解決常規(guī)保險裝置斷開無保險可用或私自更換大保險的隱患。
在中國客車行業(yè)，產(chǎn)品更新?lián)Q代早已習(xí)以為常，但能同時帶來多個"更"的也許并不多。中通12米LCK6128HQ將以一種"智慧"的姿態(tài)走進(jìn)人們的生活，帶去全新感受。當(dāng)然，這只是開始。
