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生鮮電商當(dāng)下困境以及出路

商用車之家訊:  生鮮和電商,對(duì)老百姓來(lái)說并不陌生,生鮮無(wú)非菜市場(chǎng)里的瓜果蔬菜、肉蛋魚蝦,而電商狹義的理解,就是電子商務(wù)網(wǎng)站,京東、蘇寧易購(gòu)早已走入老百姓的日常生活。但是要把生鮮和電商糅合成一個(gè)概念,可能大部分人都如墜云霧。

  生鮮和電商,對(duì)老百姓來(lái)說并不陌生,生鮮無(wú)非菜市場(chǎng)里的瓜果蔬菜、肉蛋魚蝦,而電商狹義的理解,就是電子商務(wù)網(wǎng)站,京東、蘇寧易購(gòu)早已走入老百姓的日常生活。但是要把生鮮和電商糅合成一個(gè)概念,可能大部分人都如墜云霧。


  其實(shí),生鮮電商并不是什么新鮮概念。近年來(lái),生鮮電商日漸火熱,早有我買網(wǎng)這樣專業(yè)的垂直類食品電商網(wǎng)站涉足,近期,京東、順風(fēng)優(yōu)選等巨頭的加入,使得生鮮電商市場(chǎng)爭(zhēng)奪的戰(zhàn)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化。而決定這場(chǎng)電商新戰(zhàn)爭(zhēng)勝敗的關(guān)鍵,就是冷鏈系統(tǒng)。


  何謂冷鏈物流


  所謂冷鏈(coldchain)是指易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中,其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。


  冷鏈在生鮮食品流通領(lǐng)域并非新鮮概念,也并非生鮮電商所獨(dú)有。傳統(tǒng)冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”:產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間(time)、溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)。


  “3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。


  而作為生鮮電商,是生鮮零售的電子商務(wù)化,對(duì)冷鏈的要求就更高,其中最重要的是物流與消費(fèi)者直接對(duì)接,這里面“最后一公里”的冷藏又是重中之重。因此說,“最后一公里”決定生鮮電商的服務(wù)品質(zhì),并不為過。


  冷鏈,生鮮電商想說愛你不容易


  據(jù)了解,國(guó)內(nèi)目前涉足生鮮的電商企業(yè)比較成規(guī)模的主要有中糧我買網(wǎng)、京東、天貓、順豐優(yōu)選等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)的冷鏈配送市場(chǎng)目前還可算作是一片藍(lán)海,這也是為何眾多電商不惜重金,全力進(jìn)入這一領(lǐng)域的原因。


  盡管生鮮市場(chǎng)對(duì)電商有著巨大誘惑力,但是,由于冷鏈高門檻的存在,國(guó)內(nèi)生鮮電商想說做生鮮卻并不容易。有媒體曾采訪在物流配送領(lǐng)域有著20年經(jīng)驗(yàn)的資深人士許文偉,對(duì)于“冷鏈配送”他的觀點(diǎn)是:在國(guó)內(nèi)B2C領(lǐng)域內(nèi),數(shù)不出三家在冷鏈配送方面做得“最好”的;如果完全按冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,鳳毛麟角。


  據(jù)了解,全球電商業(yè)鼻祖亞馬遜,在強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈支持和云計(jì)算支持下,也才在創(chuàng)建10余年后在總部西雅圖開始嘗試當(dāng)?shù)氐纳r配送,做了6年之后才打破本地禁錮。


  國(guó)內(nèi)方面,有專家向記者介紹了生鮮電商目前的發(fā)展?fàn)顩r,他分析道:“就目前涉足生鮮的國(guó)內(nèi)電商而言,我買網(wǎng)依托中糧集團(tuán)之前在冷鏈物流系統(tǒng)方面的資源,迅速完成了生鮮冷鏈配送的全程優(yōu)化,未來(lái)很可能占據(jù)生鮮電商的領(lǐng)先位置。本來(lái)生活等網(wǎng)站規(guī)模較小,尚無(wú)足夠?qū)嵙_(dá)到全稱冷鏈配送。而以京東商城為代表的傳統(tǒng)電商,在本身3C家電的全國(guó)物流配送體系尚未全面達(dá)成情況下,進(jìn)軍生鮮電商可能還有很長(zhǎng)的路要走。”
[!--empirenews.page--]  專業(yè)化,中國(guó)生鮮電商的唯一出路


  由于生鮮類商品保存時(shí)間短,保鮮要求各不相同的特點(diǎn),決定了想做成優(yōu)秀專業(yè)的生鮮電商,必須要專業(yè)化。

 

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資料圖:冷鏈物流


  記者采訪了我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人,他介紹,以三文魚的保鮮配送為例,在0、4、8℃的冷藏溫度下,品質(zhì)指標(biāo)的變化速度隨著溫度的上升而加大,隨著時(shí)間的推移,樣品失重率和TVB-N值均呈明顯上升趨勢(shì),pH先降后升。所以,必須全程保證最適宜的三文魚儲(chǔ)藏溫度。而紅酒則需要更為專業(yè)的配送,我買網(wǎng)相關(guān)人士表示,一瓶紅酒理想儲(chǔ)存溫度應(yīng)該是攝氏12-15℃、濕度應(yīng)保持在70%左右,溫度過高會(huì)加速酒的成熟,讓酒產(chǎn)生煮過味道;濕度過高會(huì)使酒標(biāo)發(fā)霉,濕度低則會(huì)使軟木塞萎縮,導(dǎo)致空氣進(jìn)入酒瓶使酒氧化。”生鮮電商對(duì)專業(yè)化配送的要求之高,產(chǎn)品保存條件之多樣,可見一斑。


  據(jù)了解,為了達(dá)到不同商品不同溫度、不同方式配送的目標(biāo),生鮮電商做了巨大的投入。以我買網(wǎng)為例,其在北京、上海、廣東順德三地獨(dú)立建倉(cāng)。截止目前已經(jīng)擁有50000多平米常溫倉(cāng)、約6000平米生鮮倉(cāng)以及近1500平米紅酒窖。


  在產(chǎn)品源頭,我買網(wǎng)實(shí)行“超過保質(zhì)期1/3時(shí)間的貨品不入庫(kù)、超過保質(zhì)期2/3時(shí)間的貨品不出庫(kù)”管理措施,實(shí)現(xiàn)食品最佳口感和營(yíng)養(yǎng)。并針對(duì)食品尤其是生鮮食品保存條件高、易變質(zhì)特殊性,我買網(wǎng)所有商品分別采取冷凍、冷藏、恒溫等針對(duì)性倉(cāng)儲(chǔ)物流管理,生鮮食品則提供“全程冷鏈”配送服務(wù),保證食品的新鮮營(yíng)養(yǎng)和品質(zhì)安全。


  對(duì)于最后一公里這一生鮮電商需要面對(duì)的終極問題,我買網(wǎng)的專家也給出了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案,他表示,中糧我買網(wǎng)在京、滬擁有多個(gè)專業(yè)配送站,各個(gè)配送站均配有保鮮冰柜冰板等專業(yè)設(shè)備,而最后一公里配送則以保溫箱送達(dá)消費(fèi)者手中,才算完成生鮮食品保鮮護(hù)送。如果包裹無(wú)人接收,會(huì)立即送達(dá)到最近的配送站冰柜或冷藏柜內(nèi)妥善存放。


  我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“完善的生鮮冷鏈體系要求很高,無(wú)論是供應(yīng)商,還是前期的資金投入、倉(cāng)儲(chǔ)配送等等環(huán)節(jié),都遠(yuǎn)高于目前電商物流的水準(zhǔn)。但是為了讓老百姓以最快的時(shí)間,能吃到最安全、最新鮮的瓜果海鮮,是我們的終極目標(biāo),這些投入都是非常值得的。”


  所以說,對(duì)于國(guó)內(nèi)電商來(lái)說,冷鏈物流既是一塊香餑餑,同時(shí)也是一塊燙手山芋。未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展恐怕不是一兩家小企業(yè)能夠做起來(lái)的,需要很多大型電商的合作。

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