BRT是快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）的簡稱。它擁有封閉式公交專用行車道，不允許其他車輛“涉足”；在十字路口，智能交通控制系統(tǒng)會感應到BRT信號，高峰時段自動將紅燈切換成綠燈，保證公交優(yōu)先通行。在平峰時段，公交等紅燈的時間也比社會車輛要短。該套系統(tǒng)源自巴西，可讓公交達到輕軌服務水準，人稱“路面地鐵”。

　　首條公交BRT起于武昌火車站，經靜安路、雄楚大街，止于江夏區(qū)流芳火車站，全長13.2公里。作為軌道2號線東南方向的延伸段，BRT將起著彌補軌道客流，分擔武珞路珞喻路交通壓力的作用。

　　廊道將建在雄楚大街高架橋下橋墩中間，凈寬11米，建雙向兩股封閉式公交車專用行車道。沿途設14對公交專用站點，行人通過人行過街天橋，可以安全到達和離開站點。

　　預計2014年下半年建成后，有25條左右的公交線路共享這條BRT，公交平均車速會由目前的18公里/小時，提高到25公里/小時左右。BRT高峰小時最大流量可達2.5萬人次，大大緩解武昌南部地區(qū)市民的“出行難”。