長(zhǎng)城汽車今年一路順風(fēng)順?biāo)?，有人士宣稱長(zhǎng)城有望成為下一個(gè)現(xiàn)代汽車。分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年中國(guó)長(zhǎng)城汽車將是全球利潤(rùn)率最高的車企，超過(guò)以高利潤(rùn)率著稱的法拉利。
下一個(gè)現(xiàn)代
彭博社指出，長(zhǎng)城汽車獨(dú)立于外資合作伙伴和政府，在中國(guó)車企中相對(duì)少見(jiàn)，因而免于瓜分利潤(rùn)和忍受外部官僚主義。
從2008年低谷到現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車股價(jià)已經(jīng)激增了60倍，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍也隨之成為亞洲最富有的車企高管，在其準(zhǔn)備打造中國(guó)首個(gè)全球汽車品牌的同時(shí)，財(cái)富達(dá)到65億美元。根據(jù)彭博社富豪指數(shù)，魏建軍目前的財(cái)富值比現(xiàn)代董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九高出10億美元。
前克萊斯勒東北亞副總裁、Synergistics Limited（協(xié)同共進(jìn)）公司創(chuàng)始人兼總裁羅威（Bill Russo）表示：“魏建軍非常專業(yè)，是真正的企業(yè)家。如果下一個(gè)十年有一兩家（中國(guó)本土）車企能夠在同海外競(jìng)爭(zhēng)者的角力中存活，那么長(zhǎng)城汽車絕對(duì)是其中之一。”羅威甚至表示，長(zhǎng)城有望成為下一個(gè)現(xiàn)代汽車。
7月5日，香港Macquarie集團(tuán)分析師Janet Lewis將12個(gè)月內(nèi)長(zhǎng)城股價(jià)目標(biāo)設(shè)為45.30美元，較目前同比提高大約37%。當(dāng)天長(zhǎng)城在香港證券市場(chǎng)股價(jià)增長(zhǎng)6.2%，收于每股34.25港元。
前不久魏建軍曾表示，到2015年旗下哈弗將超過(guò)克萊斯勒J(rèn)eep，成為全球銷量最高的SUV品牌；到2015年，長(zhǎng)城總銷量將達(dá)到130萬(wàn)輛，為目前的兩倍左右。
今年利潤(rùn)或全球奪冠
根據(jù)盛博公司（Sanford C. Bernstein）分析師麥克斯·沃伯頓（Max Warburton）的預(yù)測(cè)，盡管長(zhǎng)城汽車在銷量規(guī)格上不及跨國(guó)巨頭，但較低的成本保證了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，預(yù)計(jì)今年長(zhǎng)城利潤(rùn)率將達(dá)到16.4%，超過(guò)法拉利，成為全球利潤(rùn)率最高車企。
作為參考，2012年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)56.92 億元，同比增長(zhǎng)66.14%；營(yíng)業(yè)收入431.6億元，增長(zhǎng)43.4%；整車銷62.14萬(wàn)輛，增長(zhǎng)34.31%；利潤(rùn)總額68.41億，增長(zhǎng)65.62%；銷售利潤(rùn)率15.85%；每股收益1.87元.增長(zhǎng)53.3%。
去年2012年，法拉利營(yíng)業(yè)收入為24.33億歐元，同比增長(zhǎng)8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.5億歐元，同比增長(zhǎng)12.1%；凈利潤(rùn)2.44億歐元，同比增長(zhǎng)17.8%。其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率14.4%，凈利潤(rùn)率10.0%。
彭博社調(diào)查的16位分析師對(duì)長(zhǎng)城汽車今年凈利潤(rùn)的平均值為11億美元，約合人民幣70億元，同比增長(zhǎng)24%。
軍隊(duì)式紀(jì)律性助力SUV大戰(zhàn)
據(jù)彭博社報(bào)道，去年夏季長(zhǎng)城汽車工作人員在中國(guó)人民解放軍指導(dǎo)下進(jìn)行了為期一個(gè)月的軍訓(xùn)，長(zhǎng)城一位王姓研究工作者回憶稱：“軍訓(xùn)非常艱苦嚴(yán)格，不僅是新員工，連被提拔的老員工也要參加，甚至包括已經(jīng)成為部門負(fù)責(zé)人的管理人士，都需要重復(fù)軍訓(xùn)。”
關(guān)于長(zhǎng)城軍訓(xùn)的用意，彭博社援引長(zhǎng)城官方網(wǎng)站說(shuō)法稱，長(zhǎng)城安排員工在軍訓(xùn)中練習(xí)步操和俯臥撐，目的在于培養(yǎng)耐力，提高意志力，并理解公司文化。
彭博社還表示，魏建軍本人以身作則，倡導(dǎo)強(qiáng)調(diào)紀(jì)律性和艱苦樸素。魏建軍的戰(zhàn)略顧問(wèn)張?jiān)疲ㄒ簦┍硎?，身為億萬(wàn)富豪的魏建軍如今只抽10元一包的中南海香煙，并有一次在飯后批評(píng)一些經(jīng)銷商在餐桌上剩下太多飯菜；魏建軍通常在辦公室附近的一間房間里過(guò)夜，并且早晨7點(diǎn)就穿上灰色西服開(kāi)始工作。
出生于1964年的魏建軍坦露，自己受到父親很大影響。其父曾是一名解放軍炮兵戰(zhàn)士，退伍后獨(dú)立創(chuàng)業(yè)從事鍋爐制造。
羅威如是比較長(zhǎng)城和其他中國(guó)企業(yè)的紀(jì)律性：“我去過(guò)其他中國(guó)工廠，一旦到了午餐時(shí)間，所有人都同時(shí)奔向食堂。而在長(zhǎng)城汽車則并非如此。”
最大危機(jī)是自滿
沃伯頓表示，中國(guó)車企距離投放具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的第一輛汽車尚有十年距離，在汽車行業(yè)大致是一到兩輪產(chǎn)品周期。今年2月其雇用專家將長(zhǎng)城哈弗H5“解構(gòu)”進(jìn)行分析，在報(bào)告中沃伯頓指出這款SUV盡管駕駛性能出色，但變速箱震動(dòng)性能和制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)欠佳。不過(guò)沃伯頓表示，更新款的哈弗H6實(shí)現(xiàn)了“大幅跨越”。
去年長(zhǎng)城汽車遭遇“成長(zhǎng)中的陣痛”，在澳大利亞被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)采用了可能對(duì)人體有害的石棉部件，因而在當(dāng)?shù)睾推嫒鹨黄鹫倩爻汕先f(wàn)輛汽車。
對(duì)于此，魏建軍表示長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)技術(shù)的能力將決定前途。5月31日第三屆長(zhǎng)城汽車科技節(jié)期間，魏建軍在河北保定長(zhǎng)城汽車工廠接受了彭博社采訪，其表示：“我們必須擁有核心技術(shù)，并取得突破。最大的危機(jī)是可能出現(xiàn)自滿情緒。”
