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合工大成功研制全國首臺治理柴油機尾氣裝置

商用車之家訊: 近日,合肥工業(yè)大學成功研制治理柴油機尾氣裝置—柴油機顆粒物捕集系統(tǒng)DPF,可清除柴油機尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)成效顯著,攻克了城市柴油車輛尾氣排放污染難題。

    近日,合肥工業(yè)大學成功研制治理柴油機尾氣裝置—柴油機顆粒物捕集系統(tǒng)DPF,可清除柴油機尾氣排放中的顆粒物(PM2.5)成效顯著,攻克了城市柴油車輛尾氣排放污染難題。

 

    該項目使用主動再生技術DPF系統(tǒng),通過對柴油機排氣系統(tǒng)進行改造,以特定材料制成壁流式的過濾通道載體,過濾捕集尾氣的顆粒物,當捕集器中的顆粒物充滿到設定程度后,通過特殊設計的再生設備,將捕集到的顆粒物氧化,生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循環(huán)使用。采用該技術裝置后,柴油機尾氣黑煙消失,噪音降低。

 

    我國是柴油機和柴油車生產大國,排放的顆粒物PM量大。據測算,2011年為62.1萬噸,其中柴油機顆粒物排放量占85.4%,對空氣污染嚴重,人們經??吹?,在柴油汽車行駛尤其是發(fā)動、加速時,一股股黑煙噴發(fā),人們掩鼻而過。采用該技術裝置,可以降低柴油汽車污染物排放達95%以上,并且具有自動再生控制;采用此項技術裝置,對燃油無質量要求,使用維修也很方便。目前,該技術裝置在我國常柴、安徽阜陽市公交公司、池州公交公司應用,效果良好,即將在合肥等市公交公司推廣。根據測算,僅在安徽省公交車采用此技術裝置進行排放凈化改造,每年可減少顆粒物排放近千噸。

 

    合肥工業(yè)大學作為全國重點理工科院校,有很強的科研和開發(fā)能力。學校提出并奉行“論文寫在產品上,研究做在工程中,成果用在企業(yè)里”,積極開展產學研,面向企業(yè)和社會開展實用性研究,取得了一大批成果。柴油機顆粒物捕集系統(tǒng)的研制成功,填補了我國此項領域的空白,對我國環(huán)保特別是治理空氣污染具有重要的意義。

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