2013年7月10日晚，中通客車發(fā)布2013年中期業(yè)績預(yù)告，截止6月30日，上半年中通客車凈利潤達到4200萬元-4600萬元，同比增長50%-80%。與中通的銷售增長相反，根據(jù)車管部門數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度公路客車銷量下滑4.59%，出現(xiàn)了5年來的第一次負增長。行業(yè)熊市的大環(huán)境下，中通客車緣何逆勢上揚，取得累累碩果？中通客車總經(jīng)理孫慶民告訴記者，中通客車之所以在上半年交出了如此驕人的成績單，新能源客車業(yè)務(wù)板塊貢獻了很大力量。

 

    抓住機遇 力爭上游

    孫慶民告訴記者，他本人就曾多次在董事會上強調(diào)，要成為行業(yè)最好企業(yè)或最好企業(yè)之一，新能源客車是中通客車最后一次機會！

    回顧中通新能源客車的發(fā)展歷程，不難理解孫慶民為何下這樣的斷言。早在2006年，中通客車就承擔了國家新能源客車863計劃；2008年率先通過新能源汽車生產(chǎn)準入資格審查，達到新能源客車產(chǎn)業(yè)化的條件。

    作為最早實現(xiàn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，中通的新能源之路可謂發(fā)展迅猛。2012年中通以800多輛的新能源客車銷量，在業(yè)內(nèi)位列第二；2012年底，國家四部委下發(fā)通知實行新能源客車推廣補貼政策，62家企業(yè)中，中通客車脫穎而出，成為獲得此項補貼3個名額之一。獲得財政支持的中通客車如虎添翼，在短短幾個月時間里就完成了5000輛混合動力客車的推廣目標；今年上半年，中通新能源客車訂單增長更是迅速，僅上半年混合動力客車的銷量就已經(jīng)超過了2012年全年新能源客車的銷售總量。而就在年中業(yè)績預(yù)告發(fā)布的前兩天，中通客車舉行了LNG、CNG客車第10000臺下線儀式，在其他客車企業(yè)仍在“新能源”市場摸索甚至徘徊時，“10000臺”的數(shù)字標志著中通客車在該領(lǐng)域已經(jīng)取得重大突破。“中通客車一直致力于創(chuàng)新、發(fā)展。保持企業(yè)的鮮明特征，力爭在客車企業(yè)中形成最強的企業(yè)核心競爭力。中通在新能源領(lǐng)域取得的成績就是對創(chuàng)新發(fā)展的最佳詮釋。”面對已取得的成績，中通客車總經(jīng)理孫慶民這樣總結(jié)到。

    孜孜不倦 追求完美

    上半年整體收入增幅20.5%、3.5億元的海外利潤收入……驕人的成績使得中通客車一舉擠進全球客車制造行業(yè)前八強，并獲得國內(nèi)客車銷售第三位的歷史最好水平。面對成績，中通客車并沒有滿足于現(xiàn)狀，反而開始反思企業(yè)如何以更快的速度繼續(xù)發(fā)展。“消息傳來，我們的第一反應(yīng)是排在中通客車前面的是誰？排名第一位的又是哪家企業(yè)，是如何做到的？我們還有怎樣的進步空間。”孫慶民說：“我們沒有時間去慶祝，因為我們的目標是要盡快爭取進入全球行業(yè)前六強，打造節(jié)能新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌。”

    在新能源領(lǐng)域如魚得水的中通客車，今年5月順勢發(fā)布了“驅(qū)動綠色未來”的全球品牌主張，意在以不斷創(chuàng)新科技領(lǐng)航綠色交通未來。不僅如此，年底中通客車將“喬遷”至占地1455畝、總投資11.38億、年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源客車的新工廠。“幾次開會我都提出，哪怕最好之一都不被允許，必須將新工廠建到行業(yè)最先進。用新廠房、新設(shè)備、新工藝、新形象，打造一個全新的、努力做到最好的中通客車。我在這里鄭重邀請大家年底到我們的新工廠去看一看，為我們提一些意見，讓中通客車可以做的更好”。采訪臨近結(jié)束，孫慶民還不忘邀請記者年底參觀新工廠，為中通發(fā)展提意見?？梢姡e極聽取各方意見，不斷創(chuàng)新發(fā)展，才有了今天的“中通速度”。