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摒棄停車陋習避免靜態(tài)磨損

商用車之家訊: 對于不少剛剛拿牌上路的新手來說,往往將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護保養(yǎng)上面,對于如何停車往往不太注意。殊不知,“機器沒有用壞的,都是放壞的”,汽車也一樣,如果不摒棄一些停車陋習,就可能加速車輛的靜態(tài)磨損。

     對于不少剛剛拿牌上路的新手來說,往往將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護保養(yǎng)上面,對于如何停車往往不太注意。殊不知,“機器沒有用壞的,都是放壞的”,汽車也一樣,如果不摒棄一些停車陋習,就可能加速車輛的靜態(tài)磨損。本期汽車學堂,就介紹一些停車的小技巧。

 
    選位置:盡量避免在坡道停車
 
    停車,最好停在水平路面上。因水平路面,汽車所有零件都處于一個平衡狀態(tài)。盡量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是,無論是自動擋還是手動擋車型,應盡量避免在坡道上停車;如果只能停在坡道上,恰好又是自動擋車型,需記住以下操作方法:停車→掛空擋→拉手剎→松剎車再踩剎車→掛P擋。此外,還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方,減少機械系統(tǒng)承受的壓力。
 
    另外,在側(cè)方停車的時候,應將右側(cè)的后視鏡向下調(diào),看清后車輪附近的情況,避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側(cè)面受傷后,可能會出現(xiàn)鼓包等情況。如果蹭到輪轂,還會影響懸掛的各種參數(shù)。如果不是極限狀態(tài)下停車,最好與路牙間留出10厘米左右的距離。
 
    打方向:原地打方向損害助力泵
 
    不少新手由于技術(shù)不太熟練,在停車的時候,往往喜歡停在原地打方向,這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時,轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大得多,特別是輪胎寬大的越野車,經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害非常嚴重,正確的方法是在車動起來后再轉(zhuǎn)動方向盤,記住“車動方向動,車停方向停”的要訣。
 
    另外,打方向時盡量不要“打死”,因為打方向角度越大助力油壓力越高??梢栽诜较虼蛩篮笊晕⒒匾稽c,一點點就足夠。
 
    打方向時還有一點需要提醒,那就是在停車時必須要將方向回正之后再熄火離開,停車時方向盤如果不回正,車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài),久而久之,就會造成這些零件加速老化或變形,除了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損耗之外,方向盤不回正,還會對車輛的輪胎以及懸架系統(tǒng)產(chǎn)生磨損。
 
    掛倒擋:車停穩(wěn)后再掛倒擋
 
    停車時需要掛倒擋,但不少開手動擋車型的新手都會發(fā)現(xiàn),在快速地切換擋位前后移動車輛時,往往會發(fā)出“咔咔”聲,這就是倒擋打齒,主要是由于車沒停穩(wěn)就掛倒擋而導致的。
 
    眾所周知,手動變速箱的前進擋都是配有同步器的,同步器的作用是將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。而倒擋是沒有設計同步器的,而且是直齒結(jié)構(gòu),車沒停穩(wěn)時倒擋是硬生生把兩個轉(zhuǎn)速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。
 
    另外,在路口變燈之前或者停車入位的時候,有些車主會直接用手剎將車停住,這樣做也會無故增加車輛的磨損。經(jīng)常使用手剎進行制動,手剎拉線就會拉伸變形,剎車片越磨越薄。
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關(guān)鍵詞: 停車,陋習
 

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