2013年7月4日，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽在北京啟動(dòng)。時(shí)至今日，該活動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)一個(gè)多月，大金龍品牌企劃部馬文雄經(jīng)理就活動(dòng)的開(kāi)展情況接受了記者的采訪：“2013年7月30日上午，金龍龍翼杯預(yù)賽已在陜西打響了第一槍，其余各省預(yù)賽也將相繼展開(kāi)。當(dāng)前，龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)已在華東、華南、中部、北部、西部分五條線火熱進(jìn)行。體驗(yàn)活動(dòng)中，我們根據(jù)各個(gè)地區(qū)客戶的企業(yè)規(guī)模、場(chǎng)地、運(yùn)營(yíng)路況等因素，展開(kāi)多種體驗(yàn)方式，如授課式、座談交流、實(shí)車(chē)體驗(yàn)，將安全與節(jié)能落到實(shí)處。”

    采訪中，馬文雄特別強(qiáng)調(diào)了實(shí)車(chē)體驗(yàn)，這是龍翼推廣的一大特色。他認(rèn)為，現(xiàn)在是客戶重視體驗(yàn)的時(shí)代，當(dāng)客戶親眼看到、零距離體驗(yàn)科技的力量時(shí)，產(chǎn)品才更具說(shuō)服力和競(jìng)爭(zhēng)力。

    截止2013年7月31日，參與龍翼平臺(tái)體驗(yàn)培訓(xùn)的企業(yè)北部線25家，培訓(xùn)人數(shù)95人；華南線10家，120人；華東線24家，135人；中部線9家，127人；西部線11家，107人。

    華東線：龍翼系統(tǒng)安全節(jié)能 名不虛傳

    2013年7月18日上午，龍翼體驗(yàn)車(chē)到達(dá)溫州瑞安，拉開(kāi)了龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)的序幕。22日下午，溫州交運(yùn)集團(tuán)及下屬公司30位領(lǐng)導(dǎo)參加了當(dāng)天舉行的龍翼體驗(yàn)活動(dòng)。

    現(xiàn)場(chǎng)授課環(huán)節(jié)，推廣專員對(duì)龍翼系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹，并用溫州交運(yùn)的案例現(xiàn)身說(shuō)法。在從溫州到重慶奉節(jié)的長(zhǎng)途客運(yùn)線路上，溫州交運(yùn)集團(tuán)有3臺(tái)XMQ6129Y8客車(chē)在運(yùn)營(yíng)，推廣專員利用龍翼系統(tǒng)管理后臺(tái)導(dǎo)出上周兩車(chē)的運(yùn)行分析報(bào)告。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，其中一臺(tái)車(chē)駕駛員存在明顯的急加速、急減速及低檔大油門(mén)的不良駕駛行為，同樣的車(chē)臺(tái)配置，同樣的行駛路線，而百公里油耗卻相差了4.76L。該線路一趟來(lái)回近三千公里，如果對(duì)費(fèi)油駕駛員的駕駛行為進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)回一趟將省油近142L，這無(wú)疑是一個(gè)可觀的數(shù)字，讓現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)們十分震驚。

    隨后，客戶坐上了龍翼體驗(yàn)車(chē)，體驗(yàn)前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)及全景環(huán)視系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，有人感嘆：“這是我所見(jiàn)過(guò)最安全的客車(chē)了！”一個(gè)“最”字凝聚了用戶的信任與認(rèn)可。

    北部線：龍翼系統(tǒng)實(shí)用易用  好評(píng)如潮

    “在歐洲考察期間，我看到法國(guó)、意大利的客車(chē)具有類(lèi)似龍翼的功能，沒(méi)想到這么快，國(guó)內(nèi)的客車(chē)技術(shù)就已經(jīng)跟進(jìn)了！”這是龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)北部線啟動(dòng)第一天受到的好評(píng)，此評(píng)價(jià)來(lái)自哈爾濱市政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車(chē)臺(tái)管理科李博科長(zhǎng)。自2013年7月23日開(kāi)始，北部線龍翼推廣團(tuán)隊(duì)已拜訪黑龍江省委車(chē)隊(duì)、哈爾濱市政府等近20家客戶，龍翼系統(tǒng)所到之處好評(píng)如潮。

    座談會(huì)上，推廣專員向客戶詳細(xì)闡述了龍翼系統(tǒng)，包括龍翼主動(dòng)安全、科學(xué)節(jié)能及智慧管理功能，客戶對(duì)此表現(xiàn)出濃厚興趣。哈爾濱市政府官員表示：“市政府目前有60臺(tái)車(chē)通勤車(chē)跑市內(nèi)路線，司機(jī)稍不留神就會(huì)收到超速罰單。龍翼系統(tǒng)可以根據(jù)道路自動(dòng)限速，對(duì)我們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是減少超速罰單的福音。”隨后，幾名駕駛員對(duì)龍翼體驗(yàn)車(chē)進(jìn)行了試駕。問(wèn)及感受時(shí)，駕駛員反饋此車(chē)不僅外觀霸氣，操控性能很好，龍翼系統(tǒng)更是十分實(shí)用、易用。

    巴彥縣政府是北部線的另一個(gè)重要客戶。李建國(guó)縣長(zhǎng)在開(kāi)完校車(chē)會(huì)議后，饒有興致地聽(tīng)取了推廣專員關(guān)于龍翼的介紹，并針對(duì)校車(chē)安全著重詢問(wèn)了龍翼系統(tǒng)的主動(dòng)安全技術(shù)、全景環(huán)視系統(tǒng)等實(shí)際應(yīng)用情況。他感嘆龍翼的科學(xué)先進(jìn)，切實(shí)滿足校車(chē)安全的多項(xiàng)需求，真正做到用創(chuàng)新技術(shù)武裝校車(chē)，讓老師和家長(zhǎng)們不再擔(dān)心孩子上下學(xué)的安全。

    華南線：以前是人開(kāi)車(chē) 現(xiàn)在是車(chē)教人

    2013年7月26日下午，龍翼體驗(yàn)車(chē)駛?cè)霃B門(mén)鷺島長(zhǎng)運(yùn)湖濱南路長(zhǎng)途汽車(chē)站（簡(jiǎn)稱鷺島長(zhǎng)運(yùn)），拉開(kāi)龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)華南線的推廣序幕。隨后的幾日，龍翼華南推廣團(tuán)隊(duì)先后拜訪了漳州市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)有限公司、泉州汽車(chē)運(yùn)輸總公司等重要客戶，在海西大地上刮起了一股“龍翼”旋風(fēng)。

    實(shí)車(chē)體驗(yàn)中，鷺島長(zhǎng)運(yùn)的三位資深駕駛員親自上陣，感受了龍翼的科技魅力。當(dāng)行至鷺江道時(shí)，無(wú)論駕駛員如何加速，車(chē)輛均不能超過(guò)在龍翼后臺(tái)事先設(shè)置的每小時(shí)50公里，這讓他們嘖嘖稱奇。司機(jī)若出現(xiàn)不良駕駛行為，節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)會(huì)溫馨地給予語(yǔ)音提示，而處于節(jié)能、安全駕駛時(shí)，系統(tǒng)的綠燈會(huì)亮起。在場(chǎng)的一位司機(jī)笑著說(shuō)：“以前是人開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在是車(chē)教人了！”

    泉州汽車(chē)運(yùn)輸總公司機(jī)務(wù)總經(jīng)理陳忠昆也表示：“通過(guò)此次體驗(yàn)，我真切地感受到龍翼在節(jié)能和管理上的強(qiáng)大，是企業(yè)盈利的好工具。”

    西部線：定制化方案 貼身貼心

    2013年7月27日，龍翼推廣團(tuán)隊(duì)受到北屯新建旅客運(yùn)輸服務(wù)有限公司馬履慧經(jīng)理、鐘靜海副經(jīng)理熱情歡迎。泰運(yùn)集團(tuán)吉木乃分公司經(jīng)理李永健也聞?dòng)嵶园l(fā)趕來(lái)參加體驗(yàn)。

    北屯新建旅客運(yùn)輸服務(wù)有限公司是一家以旅游客運(yùn)為主的企業(yè)，針對(duì)他們的需求，推廣專員向其推薦了一套定制化的旅游解決方案，這套方案包括訂單管理、派車(chē)調(diào)度、路單導(dǎo)出、任務(wù)監(jiān)控、景點(diǎn)自動(dòng)播報(bào)、遠(yuǎn)程廣告等多種實(shí)用功能。同時(shí)推廣專員還介紹了龍翼駕駛行為管理功能，當(dāng)場(chǎng)以導(dǎo)出該公司兩輛車(chē)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)龍翼系統(tǒng)的價(jià)值一一說(shuō)明。

    鐘靜海副總經(jīng)理感謝大金龍帶來(lái)的定制化方案，認(rèn)為十分適用于旅游客運(yùn)行業(yè)，并對(duì)龍翼系統(tǒng)大加贊賞，稱道路自動(dòng)限速功能真正將車(chē)輛速度的控制做到了極致。

    馬履慧經(jīng)理也坦言自己和大金龍有很深的緣分，早些年做駕駛員的時(shí)候，開(kāi)的就是大金龍旅游車(chē)。他表示，大金龍品牌在旅游車(chē)領(lǐng)域的認(rèn)可度很高，車(chē)輛外觀大氣，現(xiàn)在加上龍翼平臺(tái)的助力，金龍客車(chē)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

    中部線：龍翼杯預(yù)賽已啟動(dòng) 公平公正

    2013年7月23日，大金龍陜西市場(chǎng)部終于盼來(lái)龍翼體驗(yàn)車(chē)及推廣專員，組成了強(qiáng)勁的龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)中部線。隨著活動(dòng)開(kāi)展，推廣團(tuán)隊(duì)在陜西這片土地上燃起了“科技金龍”的熊熊火焰。7月30日，金龍龍翼杯全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽陜西省預(yù)賽在西北最大的專業(yè)汽車(chē)跑道--長(zhǎng)安大學(xué)渭水校區(qū)汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)拉開(kāi)戰(zhàn)幕。

    陜西省交通廳、長(zhǎng)安大學(xué)評(píng)委會(huì)、參賽單位和金龍客車(chē)技術(shù)支持組齊聚賽場(chǎng)，共同參與金龍龍翼杯預(yù)賽首場(chǎng)賽事。賽前，大金龍推廣專員對(duì)選手進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，內(nèi)容包括龍翼系統(tǒng)在安全、節(jié)能、數(shù)據(jù)管理方面的應(yīng)用、比賽評(píng)分細(xì)則及實(shí)車(chē)操練。預(yù)賽采用“龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)”與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，評(píng)委會(huì)專家組隨車(chē)考評(píng)了駕駛員的駕駛行為，利用龍翼后臺(tái)管理系統(tǒng)提供的動(dòng)態(tài)安全操作和節(jié)油數(shù)據(jù)，針對(duì)每位駕駛員的行駛里程、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、燃油油耗、百公里油耗以及不良駕駛明細(xì)等一一打分。

    在客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)面前，我們看到了真正的公平公正，考核結(jié)果沒(méi)有參雜主觀因素，讓所有參賽者對(duì)于成功與失敗都心服口服。

    龍翼平臺(tái)迸發(fā)的科技力量，讓原本難以量化的安全駕駛轉(zhuǎn)化為可評(píng)判的安全數(shù)據(jù)，有效推動(dòng)行業(yè)的安全管理。隨著金龍龍翼杯駕駛員大賽和龍翼平臺(tái)全國(guó)巡回體驗(yàn)活動(dòng)的逐步開(kāi)展，安全駕駛理念將更加深入人心，節(jié)能觀念也將逐步深化為“科學(xué)節(jié)能”，龍翼平臺(tái)將贏得更多人的認(rèn)可，成為用戶心中安全節(jié)能的科技典范。